Sökresultat

Vafan då går de absolut inte köra på 95okt ens i etanolläge. De är ju förfan helt otroligt de ska ju inte få släppas ut på marknaden om de inte ens har en mapp för e10(95okt. Här betalar folk närmare 200 papp för någ som inte ens är klart för försäljning, de måste knarka kärnkraftsavfall eller...

Ja de måste ha bänkat på 95okt. Men då har den bra spikskydd för om jag kör i på 95 okt i non eth läget på min gamla pro rmk 800 år 15 så tvärstannar motorn med tänd motorlampa och texten "Det" i displayen. Jag får aldrig en spikvarning före dem stannar totalt. Spikskyddet på nya Polarisen...

De va riktigt bra pulver för MC express bänk ger absolut inte ger glädjesiffror. Kördes den på 95 okt då den gick så mycket bättre i etanolläget? Om den gick bättre i etanolläge på 98 okt är non etanolmappen för snål på soppa så den skyddar sig genom div effektsänkande åtgärder.

Mig veterligt finns de ingen justeringsmån typ ovala hål eller liknande. Med nya kuddar eller vända så blir den rak eller 1 -2 grader förvriden i högervarv "tror jag" Om inte motorn blir 1-2 grader övervriden med nya kuddar eller bef vända kuddar så shimsar jag fram den med rörhalvorna så den...

Hittade bilder från motorkudd moddarna. Limmet man ser bakåt sett på de två kuggliknade kuddarna är för att hålla fast rörhalvorna jag shimsat dem med. Och den lösa helgjutna visar hur jag borrat in 3st mässingrör på ca 3mm dim. Nu såhär efteråt rek jag max 2 st rör på 3mm för med 3st får man...

De är fyra kuggformade gummibussningar, två på vänster resp höger sida och en helgjuten rund på vänster sida. När mina kuggformade bussningar blir ihoptryckt bakåt på drivsidan så lossar jag bara centrumskruven och vrider dem 90 grader så blir dem som nya igen och motorn blir rak. Om inte...

De va inte så lätt med tändningen som jag och förmodligen du trodde hör jag. Undra om du törs limma fast svänghjulet med svag gänglåsning då du provar utan krysskil. Vilken sorts medel fick du blockhalvorna tät med? Jag har dömt ut alla medel som normalt är anpassade för flänstätning i...

Ja de låter som statorfel för jag tar för givet att du provat andra tändstift.

Oj den va så ny som 92. Jag ändrade felsökningen i tidigare inlägg.

Prova annan tändspole och funkar inte det byt cdi box. De kan va statorn också .

Jag kom just på ett fenomen ang byta tempgivare på pipan. Om man byter piptemp på en polaris 800 2012 som så duger de inte bara att byta piptemp ,man måste köra en sväng innan felet upphör. Jag vet inte om de gäller brp men för säkerhets skull prova ha den igång ett tag. Om du inte har snö så...

Och den går snortungt skotern tappar 20hk vs alla andra och maskinen drar 30% mer soppa. Men de är en bra rulle matta :)

Ljusgrön fjäder är väl 150/340 om jag inte mins fel. Org 130/330. Ang Variatorrenoverings prylar så funkar pirat bra förutom glidklackarna som slits snabbt. Bussningar viktpinnar är ok i piratkitten. Du behöver inte söka ett speciellt piratmärke för de kommer nog från samma tillverkare i viket...

De va märkligt de inte funkar. Jag har cdi boxar från tripplar Thundercat 900 1996 och de är med braiga tändkurvor och inge varvstopp eller dippande tändkurva ens vid 9000v+. De har väldigt bra lagomt vass kurva både på fulla varv och mellanreg. De tidigare cdi boxarna 93-94 hade för vass kurva...

Jag har en pro rmk LE år och en vanlig pro rmk. De som skiljer är främst stötdämparna som är hårdare i fjädrar samt att de har komp och retur justering . Boggin har en förstärkningsskena utanpå boggiskenor , den är helt värdelös som förstärkning om man inte limmar fast den. Har för mig de lev...

Jag håller just nu på med bränslepump byte på en Lynx rave sdi 600a. Den gick bra ena stunden för att gå likn din andra sekunden. Jag mätte bränsletrycket och de va bra på tomg men såfort man drog på sjönk de ända ner till 1,5 bar då den gick dåligt. Den hade inge skit i bränslefilter så jag...

Den sitter fast under insugsspjällhuset. De är lite marigt att komma åt all huvplast kåpor måste bort och i värsta fall måste tanken lös och dras bakåt lite. De kan ev hända att man kan få in en hand utan att ta bort tanken för att känna om den vibrerar. Men som sagt så länge den har normal tomg...

Jag tror de är tomgångsregulatorn för jag känner igen ljudet från kompisarens Ac 1100t. Ljudet uppkom i samband med våran felsökning, de lät inte innan. Men de låter inte alltid bara ibland. Vi misstänker att tomgreulatorn fått fnatt pga att vi kört ur batteriet och kopplat in härrejösses...

Går de sätta fast tps givaren ett halvt varv fel?

De lät bra att du hittade felet. Finns de två triggermetoder, en som triggar såfort upphöjningen träffar picuppen och en vers som ger gnista när triggern släpper i bakkant?