Sökresultat

Är inte änns nära tycker jag påminner snarare om dagens boggies som sitter i prormk mfl. Fast man satt den bakre dämparen i tunneln istället för i boggien. Pps:en har inga utväxlings länkage efter dämparen.

Den använder standard dämparlängd för rmk/sks. Fäste för krängningshämmarna får man välja till om man vill ha kostar inget extra, lagerför dock inte armar med krängningshämmar fäste. Inga bussningar eller kulleder ingår dom flyttar man över från original framvagnen, styrstagen får man kapa...

Vad bara en naken motorn väger är ju inte så jätteintresant, utan snarare vad ”motorn” väger startklar. Med pipor, ljuddämpare, , variator, förgasare/spjäll, el,soppapump och andra boxar mm.

Det behövs inte borras något. Gjorde det på förra maskinen, men det är onödigt. För en turbo är inte helt tät så den olja som vill igenom går igenom tätningarna till kompressor och avgaspropeller.

Japp 2t olja in i turbon med pluggad retur, och spjällhuset sitter där dom brukar. Har inte hört någon pc5 till axys som pjajat så problemet är nog inte så stort längre... men till tidigare modeller vet jag flera som pajat.

Då var det dags att gå igenom maskinen inför säsongen. Några grejor ska göras om på turbosystemet då det gick väldigt fort när jag byggde det. Då tanken från början var att använda mitt gamla aluminiuminsug från pro-riden. Men när jag byggde systemet i våras så upptäckte jag att axys...

0,9x40mm

Fast kollar man på sidan så är det inte ett svenskt bolag.

Har du möjlighet att fixa utrustning själv så fixa det. Är inte så jättesvårt och det brukar stå i servicenanualen hur det ska göras. Sprutspetsar kan man beställa från danmark då man inte får köpa dom i sverige om man inte är knarkmissbrukare tydligen. Men jobbar du i vården kanske det inte är...

Använder du skruv så se till att dom inte är större än m5. Jag har avverkat några träd/bågar i vintras :) Har märkt att aluminiumnitarna blir lösa efter ett tag när man kör ner mindre sly under 5cm. Så jag har sedan mitten av förra säsongen börjat skicka med stålnitar istället. Och dessa håller...

Ligger på ca 0.35-0.4bar. Jo det är skitkul att fler bygger eget, helt rätt :) Men det är ingen japsbil med 1.6L motor och 800hk så man behöver inte krångla till saker och ting...

Ser ut att bli lite hård att sitta på va?

Dendär maskinen ska gå 2000mil utan att behöva röra en skruv. Men som boost säger så kolla slides för dom kan det gå hårt på om man bara kör på stenhård snö.

Jag kör helt utan ic, tycker den gjorde mer skada än nytta på så pass låga ladd som det rör sig om, kör även utan dump, och bara en fjäder för wastegaten. Enkelhet funkar 👍🏾 Sen kör jag såklart 95 oktan och orginalkomp :) Inge kul med turbo om det finns lagg och effekten kommer som en spark i...

Ca 4cm så det är dämparbyte som gäller om du vill ha någon slaglängd kvar.

Rengör förgasarna så lär den gå.

Du är inte rädd för turbolagg med den intercoolern? Kanske är större än den ser ut men ser inte ut att ha så mycket flöde.

Skotrar som säljer ger intäkter. Sen om det är 2t eller 4t spelar ingen roll. Sen derdär om att om man är duktig att köra så går en yamaha fint att köra överallt med, håller med! Men det finns mer lättkörda maskiner och kör man mycket så är en lättkörd maskin skonsammare mot kroppen och den är...

”Problemet” med 600or är inte toppefekten utan att dom saknar bottenvridet helt. Att bara ta sig fram så duger 600an utmärkt, men vill ma ha lite roligt och ha lite skidor i luften så räcker sälla 600an. Sen om man står riktigt jävligt till så är det betydligt lättare att komma iväg med en 800...

Jag förstår inte riktigt meningen med 600 i en ren lekmaskin. Ska man ändå leka finns ingen anledning till att inte köpe en 800/840/850 typ 146”.