Sökresultat

Skruva lös skruven som sitter i stången som vrids när du gasar, lossa sedan insektsskruvarna som sitter lite trångt uppe på trotteln. Sedan kan du lyfta upp "plattan" som lyfter trotteln, PASSA skruvarna.. Därefter är det bara att lyfta lite på trotteln och trycka upp nålen. Det ska finnas 2...

SX 700 -97! Har en själv och kan garantera att den e grym efter led.. Enda som e lite dåligt är boggien,, men det går att fixa med SXR dämpare! Tror inte att andra maskiner i den prisklassen är nå bättre heller! Den är driftsäker och drar lite soppa å är grymt lättkörd! Får du tag i en med...

Det är nog SX:en, Den är lättare men har lite mindre effekt. Har själv en SX med SLP rör, V-forse, Reedspacers och Heelclicker. Kan bara säga. "VILKEN RAPP SATE" blev helt ny maskin mot ifjol utan pipor! Men den är inte slö orginal... Dock tycker jag inte om variatorinställningarna orginal så...

Kan bara säga REV. RX-1 är mycket snällare i dämparinställningar, den ska gå fort på sjön och vara skön att köra dit..

Det ska man inte behöva men det är bäst att kolla stiften efteråt utifall att... det ger en mycket rappare motor med spacers så Lycka till..

Hej! Det är så på yamahas 3cylindriga motorer utan avgasportar att reedkorgen går in och delvis blockerar bakre spolporten vilket ger turbulens och sämre gång på låga varv. Om man monterar Reed spacers (en platta som gör att reedkorgen kommer ut en bit) går den mycket rappare!! jag vet jag har...

Jag har en Yamaha SX 700 å där ska man ha större vid variatorn pga att det blir varmare där. Men det e inte så på alla. En kompis har en FIII å den har samma på alla cylindrarna. Så det finns kanske de som ska ha mindre på "ettan" åxå... Jag vet inte riktigt...

Exciter 570 II -91 Har haft en å de e grymt lättkörda å mot Polaris å Arctic så äger Yamaha hållbarhets testen!!! Den går hyfsat hårt åxå... Mycket lättkörd i snö åxå... En exciter SX -93 skulle vara det ultimata! (vill man klara sig utanför garaget med en -90:a.... KÖP YAMAHA!)

Man kan säga att Svårigheten är att primären bara arbetar med varv, ju högre varv desto mer sentrifugalkraft på vikten som trycker ihop skivorna. medans sekundären arbetar med vrid. altså om man får till primären men sekundären inte funkar så går det ändå inte.. Det är inte någon stor ide att...

-97 an har en helt överlägsen boggie jämfört med 96an så helt klart -97an!!!

Är det någon som har en ritning på hur man gör egna monteringsplattor till en SRX? eller en platta/hel skida till övers?

Synd bara att den e helt värdelös i svenska förhållanden... Du tar di bra uppåt men du ska ju ut till branterna åxå.... å dessutom så har vi inte samma bergssidor att klättra på som det land den tillverkats i!!! Kortare matta å den hade varit grym...

Försök få tag i en yamaha SX 600 -97 men då får du nog lägga nån tusin mer... Annars hade jag en Exciter förut, grymt lättkört, inte så mycket dämpning kanske men Den duger. Om du köper 93ans exciter SX å sätter på PSI twinpipes så får du en fin lekmaskin som inte är helt efter på led/ slö heller..

[Uppdaterat: Senast editerat den 10-Jan-03 kl 10:17 AM (CET)]Jag kan garantera att du får nog med hästar. Men en del låter mycket.. Jag köpte SLP och de e de tystaste men de låter grymt fint, inte som ett reaplan. Kan dessutom rekomendera reed spacers för att få bättre gassvar! Det blev stor...

Om du inte kan tänka dig vad det är kasnke du ska lämna in "liket" =) på verkstan så får de kolla, men kom ihåg. Det går alltid bra när man vill visa felen!!! Köp en 700!! Min går som ett skott med SLP rör å Vforse!!! Lycka till... PS. Synd att det e lite snålt med dämpning i SX:arna, skulle...

Har kobdalis kvar sina orginalskidor så skulle jag vilja köpa dem... Mejla gärna om du läser det här... 725hansson@telia.com

Det där med vatten funkar kankse inte på din skoter, det beror på om du har samma gäng i variatorn som i tappen som bulten sitter i... Annars bör du köpa en DYR avdragare. Jag köpte en 150 kr och den böjde sig bara... Sen e det bara att dra allt vad du orkar och när det inte går mer och den...

RE: En Cylinder varmare i början ?? ( Tr Jag skrev ju det... Pratade med en på yamaha om min skoter och han sa att om skotern skär är det nästan "alltid" på ettan, VID VARIATORN!!! för att det blir mycket varmare där...

Du kan prova mde att slacka sekundären lite. Men det låter lite konstigt... Om det e en nyare yamaha brukar man ligga på ca 60-70 grader orginal. Alltså hål 3 på helixen å 3 i variatorn. Har du kollat så att motorn sitter fast som den ska. Om motorfästena är lösa så vrids motorn vid gaspådrag...

RE: En Cylinder varmare i början ?? ( Tr Sluta svammla nu, Motorn blir varmast vid variatorn och därför måste man ha STÖRRE munstycken där.... Och inget annat... På Vipern har man 0,8kg lägre komp för att kunna köra snålare utan att riskera spikningar... Troligen så har man minskat kompen så...