Sökresultat

hmm..var ut och mätade idag. #Ingen kontakt mellan nån av de gula kablarna och chassi, gissar att det inte är chassijordad genorator. Om nån VET hur det är på 277an får ni gärna komentera. #kopplade en H3 12V 55w lampa direkt på de gula kablarna = Lyser som fan. #Kopplade de gula kablarna på...

Finns ju andra motorer som kanske är mycket roligare för lite mer pengar, men det beror ju som sagt på exakt hur mycket du kan lägga ut. Tex så finns det en 583:a för 6000:- En polaris Ultra 700 för 5000:-, kanske lite mixter men det kanske är värt det. Kan kanske va värt en tanke om du skulle...

Hur vet man om man har chassijordad generator eller inte? På karibon bytte jag ut min voltregulator (som pajat) mot en med likriktare (från duells eller vad det var). Kopplade de två gula kablarna på ingående och röd på systemet och svart i chassi. Problemet är att lyset bara glöder. Nån som har...

Kolla "lynxs instruktionsböcker" under "viktigt" där står det tekniskdata. då kan du iaf jämföra lynxmodeller, och se vilken utrustning som finns.

Borde va ok. Skorret får man ofta på gammskotrar. Har dock inte kört en grizzly men jag vet hur karibon är,, och andra skotrar. Det går nog bort med rätt växelteknik. Och mattorna,, ja, va säger man, bara dom är väl värda 4000 om dom är som nya. Ett boggihjul kostar typ 200 spänn så det är nog...

Kör Saab 900 i16 -89, mekar Ford Mustang HT -65, kör och mekar Lynx enduro -94, ska meka för att få köra Aktiv Karibo -90, kör Ducati Monster 900 -96 :D

Blir nog att riva och byta packningarna...så fort jag är klar med andra skotern:rolleyes: men vart ska man vända sig för att få reda på det där med dysan? Det enda som satt där förut var ett klammer som numera är trasigt. Finns det nån Aktiv verkstad i Östersund?

Var ut och kollade nu, kompan ligger på 12bar. :) Det verkar bra. Testade på ett par andra skotrar som låg på ca 9. Men visst kan väl vevaxeltätningarna va slut ändå...:confused:

Hmm, hittade inte igen den gamla tråden. Funderar på byta vevaxeltätningearna. Kan man göra det utifrån? Var hittar man rephandbok på 277an? Vem säljer Aktivgrejer, orginal? Eller är det nån som vet hur den där dysan ska kalibreras?

Har problem med karibon, den går på tomgång på full choke. Om stänger av choken dör den, om man gasar går den 10meter sen dör den, känns som soppa fel. Har haft upp förgasarn säkert 5 gånger. Vevaxeltätningarna??? Har testat spruta startgas men ingen reaktion. I instruktionsboken står det att...

Fanns det nån motivering till varför?

Nån mer än jag som inte får sidan att funka? Kunde se den för ett tag sen, men inte nu.

Riktigt grym. Kul med såna projekt.

Läste på forumet att optimal attackvinkel är 17 grader. Nån som håller med/ säger emot eller kan förklara varför det är just 17 grader????

Kan bara hålla med. Exiterns fjädring består till stor del av att chassit fjädrar, känns fel att köra hårt med den. Däremot lynxens chassi är styvare, jag kör en enduro -94 med öhlinare som jag är helnöjd med. En annan jobbig sak med äldre yamaha är dom inte har nån stabilitet när man ska spänna...

jag får prova,, det kan ju inte bli sämre,,:o

har redan tankat i ny bensin.. men varför behöver den på full choke om de är tändninsfel?

Om du funderar på venture så kom ihåg att venture 500 är SVAG. absolut inget man ska ha om man gillar att gasa.

för mycket olja? jag tankar 2-3% direkt i tanken.. det finns ingen oljepump på karibon..

Har problem.. karibon går bara med full choke och bara upp till typ 1/4 gas.:( Jag har bytt bränslefilter. Rengjort förgasaren två gånger. Bytt slangen mellan vevhuset och bränslepumpen. Rengjort bränslepumpen. Kollat insugsgummit. Skruvat på luftskruven, hur man än gör så går den bara sämre...