Sökresultat

Hej! Här är ett några saker som jag alltid kollar på när jag tittar på en skoter: - Är trailingarmarna helt raka? - Är parallellstagen raka och parallella? - Är fotstöden raka? Viss 'nedböjdhet' får man räkna med men se upp för bucklor. Kolla särskilt runt förstärkningarna vid...

På Yamaha så klipper den inte tändningen helt utan den sänker den till runt 3000 rpm. Så länge man inte har släppt gasen helt så går det att köra som vanligt men efter att man har släppt den så går TORS:en in. Brukade hjälpa att stänga av motorn och pressa gasen i botten och sedan släppa den...

RE: hmm.. Att det ryker (som jag förmodar att du menar när du skriver 'rycker') ur cylindrarna efter att man nyligt har stängt av skotern är ingen fara. Det är bara den mängd avgaser från avgassystemet som inte har 'hunnit ut' som söker nya vägar... Oftast ser man detta fenomen från avgasröret...

Du kan byta till mindre lågfartsmunstycken. Var bara uppmärksam på stiften. En 98:a som bara har gått 136 mil - underbart. ___ / __\ \__ \ /___/teffeMeLloydn

RE: Synpunkter önskas: Ski-Doo Formula M Det är en kort modell. Visst är det 307's matta på den? Jag vet att den är 41 (42?) cm bred. Går det att montera en 38's matta eller har de olika distans mellan drivhjulen? ___ / __\ \__ \ /___/

Har tänkt köpa en skoter åt frugan och har hittat en 92:as MX. Skotern har gått drygt 900 mil. Mattan är hyffsad, chassit ser bra ut och trailingarmarna är raka och fina. Två ägare, den senaste sedan 94. Vad ska man mer kolla på dessa? Några kännda fel som man bör känna till? Hur är motorn...

Råkade ut för precis samma sak... Var till fjälls förra veckan, körde fast ordentligt på onsdgen och märkte på torsdagen att jag hade fått ett missljud från transmissionen (trodde jag). Körde enbart sparsamt de återstående dagarna eftersom jag befarade lagerhaveri. Kom hem och frågade några...

Åtdragning... <center><font size="1" color="#ff0000">Meddelandet senast ändrat den Feb-18-02 Kl 10:13 PM (GMT)</font></center> På min Exciter var axeln som löpte i svingarmen några tiondels millimeter längre än röret på svingen. Detta medförde att man kunde dra åt den för kung och fosterland...

Hittat tabellen jag sökte... Tack vare den förnämliga firman Lindbloms Marina i Piteå fick jag efter sju sorger och åtta bedrövelser tag i tabellen jag sökte. Konstigt att fyra firmor säger att det inte finns någon sådan och att man måste prova sig fram när den femte firman plockar fram...

Glep mellan termos och kåpa Visst blir det ett glep - det går aldrig att komma ifrån. Dock så behövern man inte bredda skotern lika mycket som den äldre herre i någon av de senaste skotertidningarna (minns inte vilken) hade gjort. Han hade ökat från 92 till 124 (!) cm om jag inte mins fel. Den...

Förb-----de ASCII Ser att mina "förklarande" bilder inte ser ut som när jag "ritade" dom...

Det går ju bra... <center><font size="1" color="#ff0000">Meddelandet senast ändrat den Feb-06-02 Kl 08:17 PM (GMT)</font></center> Meddelandet senast ändrat den Feb-06-02 Kl 08:16 PM (GMT) ... om man har den tidigare så välkända B.L.A.D.-fjädringen... Med TSS-framvagnen är det lite klurigare...

Skotern var marknadsledande när den kom Jag minns hur mycket farsan trånade efter en 535:a... tänk - det verkar ligga i blodet... hrmmm Själv hade farsan en Ockelbo 600 - påminnde om den dom har i Pistvakt (fast det är väl en 380?) Åter till Lynxen. Jag tror att det kan vara ett bra köp om...

På min är det tre skruvar... Men att döma av sprängskiss så hjälper det inte att ta lös dessa. Dessa skruvar är endast för att - som du säger - justera remmens översta läge i sekundärvariatorn. Vanligtvis så justeras detta med schims mellan skivorna. Jag har nu med hjälp av en kompis fixat ett...

Tog idag lös sekundärvariatorn från axeln för att släppa på spänningen men får inte lös helixen. Den sitter som berget. Jag har efter ett tags knegande äntligen fått lös spännbrickan. Det ser ut som att helixen är fixerad med en krysskil mot "axeln" (den andra delen av variatorn). Jag har...

Rassel och pling... Det första jag skulle kontrollera är spänningen i kedjehuset. Vanligtvis så ska man skruva in spännskruven allt man kan med händerna, alternativt vara mycket försiktig med spärrskaftet, till det tar stopp. Skruva sedan tillbaka spännskruven 1/2 till 1 varv och lås med...

Skämmigt... Är det verkligen bevisat att det är bensinen som gör att gummit släpper??? I så fall borde det inte vara några problem att få SkiDoo att stå för kalaset eftersom det då måste anses som ett fabrikationsfel. Har för mig att SkiDoo tidigare hade någon/några modeller där...

Camber / caster ??? Kommer aldrig ihåg vilket som är vilket... Har för mig att: Camber är styrspindelns lutning när man ser skotern framifrån. Caster är styrspindelns lutning när man ser skotern från sidan. Eller är det tvärt om???

Mätning av säpnningen Den ska väl göras en meter ut från variatorns centrum för att 5-8 kg ska stämma... eller...?

Höjt upp framdelen??? Menar du att du har höjt framdelen av boggien genom at spänna ballataremmen? I så fall bör du göra en "180-graders" och släppa ut den så att du minskar trycket på skidorna