Sökresultat

? Det där är ju en Arctic-boggie.

Ett par frågor till er som haft PIDD. Har kört första 4 milen med min Assault 850 idag. Ska instrumentet starta när man vrider nyckeln i tändläge uten att ha igång motorn? Det är ju elstart på den. När börjar den blå stapeln visa motortempen? Jag var upp till 44-45 grader och det syntes inte nåt...

Hämtade min SBA 850 igår. Gick hur fint som helst det lilla jag kört men jag ser till att ha två omgångar stift med på första längre svängen om den går tokfett. Däremot vet jag inte hur mycket som är sant men det skrivs om nån/några maskiner i staterna där det påstås att nåt klammer till en...

Stämmer det att man även uppdaterar till 3mm plåtbuk?

Körde 800 och 850 direkt efter varandra i våras och gången på 850:in är fantastiskt mjuk och vibrationsfri. Man blir lite lurad av den harmoniska och tysta motorn. Den maskerar effekten väl men när man hade möjlighet att köra samma sträcka med bägge (800 & 850) så fanns det inga tvivel om vad...

Få se nu... Nog byter man väl grejer på nya Lynex oxå?

Har just tagit bort matta och drivaxel från en -98 XC700 för att sätta i en 38 eller 44mm matta men har upptäckt ett problem. Tunnelkylarna, de smala som sitter i linje med bandskoningarna sticker ju ut så mycket så man måste i så fall skära bort en bit av varje kam. Är det någon som har gjort...

Jag har haft funderingar på att byta till en Switchback Assault 600 men har nu varit och kollat upp Indy 600:an som säljs på kampanj med Tracks USA:s förlängningskit. Nån som har erfarenhet av att förlänga en 121"-boggie till 144"? Det blir ju mycket "hävarm" bakom bakre saxen. Priset för denna...

USA-motorn eller som den senare kallas "Liberty" kom 1997 och hade då olika portning i SKS respektive RMK-utförande. 1998 så var SKS:varianten egentligen en RMK med dubbeldyna och lägre kamhöjd men med den smala spårvidden. Därför är portningen endast anpassad för lite högre höjd d.v.s. RMK. En...

När det gäller komp.-skillnaden så är det ju alltid svårt att bedöma den verkliga orsaken utan att öppna motorn. Som alltid när det gäller gamla tripplar så är det en chansning när det gäller vevaxlarna. I övrigt så har det inte varit några särskilda problem med modellen bortsett från de...

Det är en och samma modell du frågar om, d.v.s. XC700SP "EDGE". Före -01 så fanns modellen som "vanlig" XC700 och som SP men då i Gen2 chassie. Har själv haft en -01:a i lite drygt 1000 mil så jag vet alla + och -. :)