Sökresultat

kan bli så när man bara tvär duttar till, sekundär variatorn hinner inte växla tillbaks, speciellt om du har mjuk sekundär,

Kan ju hur som hellst vara värt att köpa ett par boyesen när dom ändå börjar vara slut dom som sitter där. Annars så lär det ju vara nått variator problem du har.

okej! jo bättre med kall insugsluft, ska provköra den med kranen på off då, den brukar kunna bluddra lite på mellanregistret men kanske blir bättre då,

Kan vara nån vevaxeltätning så den drar tjuvluft.. Eller så är något munstycke halvtätt. Kolla så att trottellocken är åtskruvade ordentligt :)

aha okej! tack för det, bra o veta då bränner man då inte upp motorn om den stå på fel. kan nog behövas för tanken har slagit mig att gasarna rätt lätt borde frysa eftersom den är så extremt lättgasad.

har hittat på min mountain max en kran som leder från insuget på förgasaren till topplocket, på kranen står det on \off har fått höra att detta ska vara något som ska göra motorn varm snabbare? isf var ska kranen stå när motorn är varm?, det har alltid stått på "on" nu har aldrig rört den...

Dåliga reeds? Min edge 600 beter sig likadant om man ligger och fiskör ett tag så blir den seg om man trycker fullt. Tror felet på min är dåliga reeds. I låga varv så kommer det bensin bakåt till luftburken (Spitback?) och då när man trycker in så sugs det in bränsle så då blir den seg. Jag kan...

Som jag har förstått det så håller inte wiseco och liknande smidda kolvar längre än gjutna i en standardmaskin. Men smidda tål mer påfrästning tex om skotern är trimmad. Ska viss vara noga att varmköra en skoter med smidda kolvar efterssom dom är mindre när dom är kalla. Jag köpte kimpex kolvar...

har en mm själv, enda dåliga är 00ornas mattor dom måste bytas för dom spricker, det är gjort det på min, går riktigt bra på led har inte hunnit prova den i djupsnö än men så småningom kommer det väl mer snö :D

Tror att nrrdrevning gör rätt så mycket för starten. Åsså ett v-kit såklart.

Sv: El fel? Har bara alla lampor farit? Isåfall kan voltregulatorn vara felet. Alla lampor for på min och handvärmarna smälte handtagen.

Köpte en begad nu som fungerar. Den gamla var nog paj efterssom att den iblan stod kvar på 2000rpm när skotern var avstängd. Hade p något vis börjat kärva. Säkert pga att det kommit in fukt innanför glaset.

När jag drevat ned den såpass så fungerar ju inte orginal variatorbestyckning så bra. Vad som är konstigt är att den inte övervarvar efter omdrevningen... Ska prova byta fjädern för att få upp växlingsvarven så att jag kan släppa på sekundären. Då kan jag kolla så inget glappar men det ser rätt...

....

Har köpt en varvräknare nu som jag ska montera i helgen. Jo det känns ju ganska säkert att det är något variatorproblem.. Ska prova spänna sekundären lite. Blir det inte till sig så får man ta variatorn till nån skoterhandlare här så får dom kolla upp den. Spännde fjädern på max nu och då...

Var jag som plockade ur motorn och satt i den. men jag tycker att man skulle märka ifall nån var av. Är ju isåfall om den har gått av efter det. 2 snäpp hårdare så är den på hårdaste tror jag så det blir nog att prova med det.. Blir nog först i helgen man provar.

Jo kan testa att ställa den på tyngsta. Fick ett tips att kolla så att inte nån motorkudde var av.

Jag tror det. Den satt i näst lösaste hålet i helixen. Sen ska man väll bara spänna den den lilla biten som fattas så att den ska glida på klackarna? Alltså om jag vrider den 1\4-1\5dels varv och trycker ned den så ligger den på glidklackarna. Men det t ska väll inte göra flera 1000rpm?` Tycker...

Får ta ock kolla avluftningen i tanken. Men jag tror att den är ok för när man blåser i tanken så pyser det ut någonstans. Nogför att det inte är vakumdå men det borde ju fungera åt andra hållet åckså då... Jo jag kör med 2% extra olja första tanken men det borde väll inte göra att den får så...

Nja det har jag inte. Men den blev tom när en förgasare flödade så det ska inte vara några problem. Har blandat ca 2% olja i bensinen pga kolvbytet men det kan väll inte påverka?