Sökresultat

Hittade du något fel på skotern?

Skulle jag också vilja ha..

Sv: Edge 600x utan gnista.. Ok.. Får se om man får tag i nån balja till rätt kurs.. Inget fel på den som sitter på nu förutom att den är svart.. Ingen som vet vad som skulle kunna vara problemet med tändningen?

Har en edge x -01 som inte har nån gnista.. Den började gå dåligt efter att det var svetsat i den. Tändplattan byttes då ut mot en ny. Men då blev det ingen gnista alls.. cdi boxen och tändspolen har testats på en annan skoter och dom fungerar prima. Var kan felet vara? Är det något man kan...

Kollade på vikterna i variatorn idag och dom verkar luta lite så dom går inte mitt på rullen.. Ska det vara så elle måste dom bytas? Isåfall så köper jag nog ett v-kit på bengans motor... Har provat trycka ihop variatorn för att kunna känna på rullarna men dom kändes då gå lätt och slekade inte..

Min zl 600 känns slö i starten och jag gissar att det är pga att varatorerna växlar för hårt i början som motorn inta orkar komma upp i varv... Tror ni att det hjälper med ett v-kit från bengansmotor? Är det värt 2400:-? Är det svårt att montera?

Har en zl600 med förgasare som verkar läka bränsle om man inte stänger av kranet.. Stod ett par dagar i garaget och under den tiden hann det bli en stor pöl under skotern. Finns det några vanliga ställen där det brukar läka? Jag har haft lös luftburken och gasarna och kollat alla slangar...

Har en zl 600 -99 med förgasare som har gått ca 680 mil enligt mätaren på originalkolvarna. Är det säkert att fortsätta att köra på dom eller ska man byta? Vad ska det vara för komp på en zl 600? Märkte att 2 st boggi hjul var borta. Det är bakre som sitter mellan skenorna för att hålla ner...

Men att warriorn var snabbast runt banan var ju inte dåligt!

Hade lös boggin idag och märkte att domdär nylon bussningarna som sitter bakom bakersta boggiehjulen är paj.. Lagren har nog börjat snurra ochh nött ner dom. Var kan man få tag i sånna?

ok dår är det nog ingen fara... Hade lös boggin idag och märkte att domdär nylon bussningarna som sitter bakom bakersta boggiehjulen är paj.. Lagren har nog börjat snurra ochh nött ner dom. Var kan man få tag i sånna?

Skotern beter sig lite konstigt... När man kör sedan och stannar så ligger motorvarver på 3-3500rpm typ 4-5 sek för att sedan gå ned till normalt... Är det så på zl600 eller tjuvar den luft någonstans?

Det man då undrar över är ju kvalitén... Tor ni att det är lika bra kvalitet som original som det står i annonsen.. Blir ju ungefär halva priset mot att köpa kolvar här hemma... Sen så verkar ju remmar också svinbilliga.. Man kanske kan få tag i ett billigt v-kit också? :)

Vad tror ni om dessa? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-Arctic-Cat-600-ZL-ZR-EFI-Powder-Special-Piston-Kits_W0QQitemZ300078806981QQihZ020QQcategoryZ100456QQrdZ1QQcmdZViewItem Är ju svinbilliga! Blir ju halva priser jämfört med här! Det passar väll med domdär kolvarna i en zl 600 med förgasare...

Drar dom mycket olja? Om dom tar 5l milen och ska ha drygt 2% olja så far det ju mycket av det också...

ok.. blir nog så att man kör med gamla kolvarna i vinter och om man trivs med skotern så byter jag i sommar... Vad koster det totalt att byta kolvar om man byter själv? Måste man byta kolvbultslagren också?

Någpn som vet vilka munstycken som är lagom att använda?

Ska köpa en zl 600 som gått snart 700 mil och undrar om det vore smart att byta kolvar? Växlar dom bra original eller ger ett variatorkitt mycket?