Sökresultat

Men risk för att bli idiotförklarad så ställer jag denna fråga ;) (får väl bjuda på det isåfall). Men hur ska man göra för att byta bromsklossarna på en Indy -93? Måste transmissionshuset bort eller? Verkar väldigt trångt att få in den yttre bromsklossen.

Vet du om det var nå speciella dämpare? Då jag kollar på duells så är dämparna till Indyn längre än dom till Formula.

Som vanligt från er... Helt klart i världsklass! Men som tidigare nämts, lite väl långt intro med tanke på filmens totala längd. Håll den här kvalitén på en fullängdsfilm och ni kan utan tvekan konkurera med dom andra stora skoterfilmerna. Trist att ni troligen inte gör någon till...

Om gnistan ändras från dag till dag är det nog där felet ligger. Har du kollat så att det inte är någon glapp kontakt mellan kabeln och tändhatten alt tändhatten mot stiftet? Tror jag haft liknande problem på en tidigare skoter men då bytte vi bara spole. Men det som var det igentliga felet på...

Ok, tackar!

Jag målade då dom var rumstempererad. Stog inget om att materialet man målar måste vara varm. Däremot står det att färgen härdar inte fören den upphettas långsamt.

På min Indy från 93 så har någon tidigare ägare flyttat främre boggifästet ca 3cm längre bak emot bandtunneln. Bakre fästet ser dock ut att vara i samma position som vanligt. Är det någon som kan berätta finessen med detta? Eftersom jag gjort nya fästen bak för att få bättre markfrigång så...

Gissar att du provat att byta stift också? Har du provat att "snappsa" motorn lite? Alltså hälla ner lite bensin direkt i cylindrarna och sedan försöka starta den igen? Då brukar motorer ge livstecken om gnistan är tillräcklig.

Första frågan, är det någon som vet vart det finns en sprängskiss på mikuniförgasare? Med piporna jag köpte så sa förra ägaren att man bör gå upp 5steg i bestyckningen till att börja med. Hur kan jag se vilken bestyckning som sitter i förgasaren nu? Eftersom jag inte ändrat något sedan jag...

Ah, man tackar. Det hjälpte mycket... tror jag :rolleyes: . Konstiga är att det finns ingen dubbelpipa till Polaris 500 motor och det var en sådan jag köpte... Jaja, ska försöka få kontakt med dom imorgon och se om dom kan hjälpa mig. Tack och Gonatt på er... För nu ska jag inta en vågrät...

Hellboy: Försöker du göra mig sömnlös inatt? Men det är ändå långt ifrån att jag kan köra skotern så... Piporna är ungefär några ljusår ifrån att passa :( , så nu har jag inget alls. Men jag har fortfarande inte nå bromsbelägg så. Ska på A-C M plastskidor på den snart också. Men jag skäms...

Jahaja... ja vi får väl se om den går i. Som det ser ut just nu är den ljusår från att passa mitt indychassi. Mot motorn går det bra, men resten var ju en annan femma. :mad: Vet möjligtvis inte nån hemsideadress eller nått sådant till dom? Jag hittar inget då jag söker.

Har inte tänkt på det tidigare men så läste jag i en annan tråd här på forumet att 2t-motorer inte gillar förändringar så då frågar jag här för säkerhetsskull. Det är nämligen så att org pipan som jag har (Polaris Indy 500 -93) har gått sönder så jag fick tag på Aeon dubbelpipa till den. Är det...

Ja här snöar det ju också... men skotern står demonterad för posten klarade inte av att skicka ett paket 25mil på en vecka... :( Men det är kanske bra så man inte kör för tidigt bara för att man vill, snödjupet är ju bara mellan 1-2dm så...

Med risk för att helt vara ute och cykla men den här tråden kan kanske hjälpa dig? http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=7897 Ser du på andra inlägget är det en som fått på en prox (samma som proxr?) dyna på en F7:a (Iallafall samma märke som Zr).

Var på OK nu och deras butik här i stan är ganska välsorterad och där hade dom även en färg för avgassystem som klarar 800grader. Så jag köpte mig en burk sådant så får vi se hur det går. Tyvärr hade dom bara silver nu så det går väl åt lite färg men det ska nog bli bra... :)

Suck, den dryga dm snö vi hade här i Övik minskade drastiskt idag efter ett regnväder med plusgrader...

Om det håller en sessong så är det ju klart värt det. Ett gammalt avgassystem kan ju mycket väl rosta bort på en 10-20år och ett nytt kostar ju en vacker slant också... Sedan är det ju snyggare med målad pipa än en rostfärgad. Det får bli ett besök hos OK nästa gång jag är i stan. Tack för...

Undrar eftersom jag tänkte idag att man borde ju måla pipan så att den inte rostar bort, vilket dom äldre har en förmåga att göra. Men klarar en sådan här sk. "hot paint" av värmen?

Är det någon som vet hur dessa skidor är? Alltså funktionsmässigt å så.