Sökresultat

Nu fick du mig att absolut INTE skaffa en sådan. Vill inte höra något som påminner om kulspruta. Vill inte få en dag på skotern förstörd av minnen från lumpen med kulspruta. Ä så jä...ra less på det! :p

Nix, den är konverterad till förgasare så då blir det svårt att chipa den... De är väl ganska skönt å slippa hörselskada... det är ju så många andra ställen man får det ifrån istället... :rolleyes: ------------------ Memorera utseendet... shit nu blev de svårt :p Nämen nu tror jag att jag...

Finns en Mach på blocket just nu som är ombyggd. Kan kanske vara till hjälp? http://www.blocket.se/view/6084443.htm?caller=vnl_s&l=0&c=1&city=8

Drömarna börjar ju vakna upp igen i bakhuvudet... :rolleyes:

EDIT: La till en bild.

Aha, Tackar! Kolvstyrda? Finns det något sätt att se på tex en bild om den skulle passa?

Skulle behöva ett nytt grenrör och ev pipa också till en Indy 500 från 93. Kan någon som är lite mer kunnig tipsa om vika årsmodeller/modeller som har ett grenrör/pipa som passar 500motorn som sitter i en 93:as Indy? Skulle vara tacksam för hjälp eftersom jag har stora problem att hitta dessa...

Ok, tackar då vet jag!

Funderade på om det är fördel att sätta koniskt sportfilter som man sätter direkt på förgasaren istället för den stora luftburken som sitter. Men finns det några nackdelar med sådana? Tänkte tex att dom kanske är känsligare om man får in snö i motorrummet (vilket inte är helt ovanligt på en...

Nä, det är möjligt, men det var det jag hörde från en bekant som åkte upp dit nyss. Tänkte att det kunde kanske vara mer hjälp än inget alls...

I Saxnäs är det förj..vligt hörde jag precis på telefonen. Skulle tydligen vara ca 3dm vatten på sjön där. Förhoppningsvis fryser det på nätterna. Så det är nog ganska liknande före i Borga. Tyvärr!

Du kan ju prova att kolla på bibblan. En del bibliotek har faktiskt ett antal verkstadshandböcker för äldre skotrar. Du kan ju alltid försöka förklara vad som hänt med variatorn, kanske någon här kan hjälpa dig då.

Denna såg ju bra ut! Har äntligen fått prova min i lössnö, den fick bekänna färg i ½ -1m djup lössnö. Skoj som attan men så var det ju nära ett par gånger att man hade blivit ståendes också :) Det är väl då man har som roligast... :D :D

Jodå, visst var det så att det fanns en platta på baksidan, men fästena för boggin är flyttade bakåt (har skrivit om det i en annan tråd) och då måste jag göra nya plattor eftersom fästet sitter precis på kanten av plattan.

Det vart en Artic olja eftersom jag var och handlade andra delar hos dom. Hälde troligen i för mycket men det kommer väl ut isåfall... :rolleyes:

Har funderat en hel del på det och tror att jag kom fram till ett svar. När fästet nr1 flyttas fram så strävar nr2 som sitter fast i boggin nr3 uppåt. Anledningen är att boggin är fäst bak vilket gör att boggin vill få en så rak linje som möjligt med främre infästningen (som sitter högre...

Ska se om det går att få bort det där plasthöljet, måste förmodligen montera av fjäder/dämpare från boggin då. Henkew: jodå, den är höjd där bak 3". Bakre fästet är inte flyttat bakåt utan endast främre ser det ut som. Den är iallafall inte onormalt långt bak eftersom jag precis bytt matta och...

hm, tänkte att kanske fädringen lirade bättre ihop om man sänkte ner fästen där fram också eftersom det är gjort bak. Skulle hälst villja ha mindre skidtryck, är så tungstyrd när man kör sakta. Kanske blir aningen bättre om man spände fjädringen fram? Vet du om det går att spänna fjädern fram i...

Jag tror att det var ett bra svar. Alltså, jag tjänar inget på att flytta ner fästet fram?

Måste isåfall göra nya förstärkningsplattor eftersom dom inte går ner där bak. Blir den bättre el sämre i lössnö om jag flyttar ner den där den sitter nu? (säkert ett självklart svar för dom flästa men inte för mig just nu)