Sökresultat

Första tanken är fel på tps givaren den kan ha en bugg just vid de gaspådrag den dummar sig på. Tps givare till är mindre bra så de går väck då o då. Om man är händig kan kan mäta upp den typ koppla in en multimeter och kolla om volt eller ohm värdet har ett bortfall just vid de gaspådraget...

Den lät inte bättre an Taiga med 10 mils räckvidd lär va 21kw batteriet och stenhård led i sparsamt tempo. Om man kom mer 10 mil på 7kw då skulle de va imponerande men de skrev att tidiga prototyper kom 4 mil på 10kw så de är såklart 21kw batteriet som ger 10 mil. Men jag skulle köpt en om jag...

Iom att den gickigång på nya stift så låter de som du semisläckt de stiften och alla före det.De händer om man kör för länge på choken eller primar för mycket eller drariväg utan flera min varmkörning. Testa tvåtta stiften med startgas/rödsprit/förtunning de gäller att få ner vätskan mellan...

Med den billigare stålbussninmgen blir de stål mot stål ja då gäller de att fetta in eller göra lika seriöst som Hampus han satt in smörjnippel.

Jösses va dyra delar de är hos polaris de kostar ju 1500kr att byta bussningar nere o uppe på bak stötdämpare . Här finns plastbussningarna så man bara behöver svarva en mittenrulle i stål/mässning aluminium eller plast. https://www.ebay.com/itm/174515740192

De va svårt att se och fatta men du va smartare och såg det tack. Jag hittade pirat nylonbussningar på ebay 4st dvs komplett till en stötdämpare för 174kr + 248 i frakt + moms men vi gårihop några så frakten går ner lite. Mittenbussningarna va så dyr så dem svar var jag i mässing.

Jag trodde jag va ganska bra på att leta på nätet men jag hittar inte bussningskit till stötdämparna i boggin.Varken pirat eller hos polaris reservdelslista? De är bussningskittet till bakre stötdämpare som inehåller plastbussningarna och mittenbussningen samt den tunna rörbussningen mellan...

Nu hittade jag äntligen mer säkra bromsningar på 22 patriot 850 hos mcexpress och de är så höga effekter att de närmar sig Dynotech usa resultat. 165hk låter mer normalt om den drar 1-72 vikter till 8400varv. Man nbromsade nog på bet lägre kyltyemp i detta snowrider testet. Läste om bromsning...

Jag såg gammalt soppa viden igen och du har rätt den gav bara 154-155 max men de va vid 70c kylvattentemp! Drar inte 850 ner effekten som Cfi 800an gör redan vid 54c? Jag menar vid 70c borde även en 850 dra ner effekten? Hursom så ger alla tvåtaktare mer effekt om man kör lägre tem så vid 45c...

Samma sak hände mig då jag skulle dra sakta i startsöret på en e-tec 800a för att känna om bägge cylindrarna gick lika tungt över kompfasen så startade den helt plötsligt. Jag drog skitsakta!

De bromsningar jag sett av 850 har som minst 157 och upp till 160 i svenska bänkar, 158 hos marklund då han testade gammal soppa som ex och Tikka eller Mulle fick 160 vart jag nu såg det? Vart har du sett 155hk? Ok då är de ingen mening att jämföra jäntas 800 mot en 16 ho 800 hör jag. Nu vart...

Jo ang dotterns polaris pro rmk 800 2013 så gick vevaxeln av jäms med motorblocket eller rättare sagt den sprack så variatorn tokvibrerade de hände i fjolvinter. De blev såklart total rivning av motor så jag passade på att porta vevhuset och breddade cylinderkjoklar in mot överströmmare. Jag...

Längdgapet inv kolv som ska rymma nållager + brickor är de halvvanligt att man måste bredda ,jag fick göra de nyss på min snox polariskolv för de va gjutgods missar där .De är inget viktigt mått så om du råkar fila 1mm för stort är ingen fara. Många tvåtaktare har flera mm spel där inne så...

Måste ju uppdat hur trimningarna gått :) Jag har portat vidare på min maskin och även vässat dotterns pro rmk 800 också och de blev ett ovanligt roligt intressant fenomen på hennes maskin. Min maskin har jag portat vidare på inför denna säsång för jag va inte nöjd med effekten den gav i fjol...

2 tiondelar skillnad är inte möjligt för då får man inte in kolvbulten med press ens. 1 hundradel för litet hål i prox kolven kan man ev tvinga i en kolvbult genom men de är tveksmat även det.De går inte mäta med skutmått. Alltså nu måste vi ta om från början fölr nu är jag lost. Mät org...

Kanobra resultat om bägge gav lika vid 10 drag och 9,5 är svinbra. Som jag skrev tidigare så hissar den avgasportarna för att den ska bli mer lättdragen men jag pratade med en kompis som har både en cetec 2 800 och äldre 800an och de va ytterst lite fördel cetec 2 i hur tung de va att dra igång...

Är du säker på att du fått 10,5 på en cetec 2 800a dvs 2018- för de låter helt otroligt högt ingen anna i hela världen har fått de komptrycket.Du måste mena gamla Suzuki 800an fram till 17 för den ka n ge 10,5 när den är som fräshast. Om man går efter dina kompmätningar så är ts maskin tokskut...

De där är Polaris sämsta stänka så den kan du inte modda så den funkar. Köp en stänka från en typ 2016 sks 800/800 polaris så har du den effektivaste ,kolla bild. Hör med white Powder skroten för han har förmodligen en.

Här har du en film på din sekundärvariator där du ser vilken skruv du ska justera på. Men skit i hur de kontrolerar spänningen för de blir bara skit om du försöker ställa in som de gör. Kolla spänningen helst efter du kört en bra sväng så remmen är varm hissa sedan upp mattan i luften och låt...

Jag hittar ingen på usa forum som fått högre än 9,7 bar så jag "Kreator, post: 1246974, member: 16708"] Hade varit intressant att veta vad en helt ny ligger på. Har googlat lite men inte hittat något svar. Har du lyckats hitta pålitlig info för jag hittar bara max 9,7 som högsta notering på...