Sökresultat

Ok inte variatorn.....Hum du borde läsa om Ening 9911 "få fart på 600 e-tec tråden där han kämpar med liknande fel.Till slut hittade han felet de va backventiler till avgasportarna som jäklades, mycket svårt att komma fram till så läs sista sidan de 4 sista inläggen och kolla det på din...

Börja med att byta bränslefilter för surblöddringen kan va en snålstupning. Annat fel kan va bränsletrycksregulator som ger för mycket tryck då o då och för att lista ut det måste man köra med bränsletryckmätare under färd för att se för höga eller lpåga tryck. Eller så byter man den på vinst o...

Jag äter popcorn och dregglar för fullt 😅

Endera går den för surt så stiftet släcks men iom att den kommerigång om du pumpgasar så tror jag den går för snålt. Skruva in luftblandskruven mer de är ok att dra in den helt om de behövs för att den ska gå fetare. Men om du hör att eden surar ner sig skruva ut den skruven tills den går rent.

Om nippeln lossnar från insugsgummit som är de mjukaste insug jag sett så borra in den i spjällhuset huvudsak är att de är efter gasspjället.

De låter lovande, rengör lambdasonden med högst 20 mils intervall för då hållenb den bra jag har kört 250 mil nui men min Aem mätare nmed Boschs sond.Dränk den i rödsprit eller luftmassemätar renöringsspray och tryckluftsblås någr ggr bara. Men om m motorn går ordenligt fett så måste den...

Att den tappar trycket då den står påverkar enbart uppstart,de kan bli ""lite mer svårstartad. Jag bytte pump och btr i dag på min pro rmk och skillnaden va bla att den håller 4 bars tryck väldigt länge vs innan då de sjönk som en sten på bara 5 min med gamla btr.Ingen skillnad i svårstarthet...

Oj va skoj äntligen en trimbyggtråd :):):):):):):):):):):):)

Ok de va ju lite sämre iså fall för man skulle hellre viljat ha sänkt etanol i 95 okt. Jag hör att man måste nog maila o fråga alla bolag hur de ligger till för nu är jag förvirrad.

Kan du visa den magnetventilen på sprängskiss eller bild så man får de inpräntat i skallen för de va ett svårhittat fel delux bra jobbat!

De är höjdavkännare så den ska va lös.

En sak till man ska ha med i budgeten om man köper en brp 850 är att vevaxeln inye går att renovera med lösa stakar och skinkor, de fuinns inte att köpa helt enkelt. En ny vevaxel kostar med yttre ramlager 27000kr och beg gpår inte att få tag i. Men hela motorer finns på Tords skrot i uppsjöar...

Brp 850 17 är bräcligare i vevaxeln än 18- upp men helt värdelöls är inte 17 ändå för de rasar inte på löpande band de är inte jättevanligt direkt. brp har uppdaterat 850 motorn i flera steg speciellt oljesmörjning av ramlager på 17 18 och ev på 19 också men de har inte blivt någ fördel av det...

Oj vad ovanligt att snox kolvarnas ringstoppar satt bra centrerade då hade du flax att Polaris cylindern va pilsnergjuten åt rätt håll. Polaris cylindrar åtminstone runt 08-15 va löjligt dåligt gjuten då de gäller vart i sideled portarna ligger.Våran 13 pro rmk är helt offset medan 2015 pron...

Jag tror inte Shell uppdat sin beskrivning av soppa för som sagt efter revisionen ska 95okt bara inehålla max 6,4% etanol och då lär alla bensinbolag sänka inblandningen pga att de tjänar mer på det.

Enda stället en 163-174" lång maskin är bra är uppe i fjällen med öppen terräng och långa backar med extremt mycket pudersnö. All annan körning blir värdelös då den inte kan svänga runt lika lätt som en 153-155". En 155" går rel bra på led och de går trassla sig runt träd rätt bra så jag rek max...

Provkör inte för den måste rivas. Iom att den slangen läckt så har nog trycket på övriga oljeingångar blivit för lågt så andra cylindern blev utan olja också. Och i värsta fall även vattenpum och oljepumpdrev har gått torrt.Vevaxeln har nog klarat sig för de är fettfyllda ramlager på pto sida...

Twinnpipes kan ge mycket hk men de är svåra att mappa in du måste ha powercommander och variatorkit för twin npipes. De är stensvårt att ställa in variatorerna för dem, de krävs ställbara vikter annan Helicx och andra primär och sekundärfjädrar. Räkna med 6000kr i bara variatorprylar och då ska...

Bästa modden för att få ut fler hk är att strypa soppaledningen till fuelrailen. Sök på f7 fuel mod eller på svenska bränslemodd f7 eller liknade så ser du hur man gör de är så enkelt som ett munstycke i slangen bara. De får för mycket sås på fullt spett därav att de ger så bra effekt att...

Om du inte hittar säkert svar så tror jag den är 33.Fråga KN racing