Sökresultat

Hissa upp maskinen så mattan nhänger fritt och starta motorn på tomg. När remspänningen är perfekt så ska mattan stå stilla eller på gränsen till att rulla.Man brukar i många fall få lov att shimsa in nya remmar äbven om de är modellanpassade. Kolla att de är lite spel axiellt mellan primärens...

De är inte fel på remmen.Om de är skrammel på tomg är de primärvariatorn som är slut i viktarmsrullar som ex. Ta lös variatorlocket och fjädern så kan du besikta vikterna att de sitter fast bra på pinnarna också för de är vanligt att tidigare ägare inte lagt på gänglåsning på lilla insexsskruven...

Remmen är nog för spänd eller ev för bred om de hände i samma veva som rembytet.

De är Arctic cats fulaste modell man tror teknikerna knarkade då de tog fram den modellen. Och den har dimondrive sekundär drivning till mattan som är känslig för att gå sönder och svindyr att renovera.Undvik den modellen med andra ord.

Jag "tror den årsmodellen har Dimondrive dvs drev istället för kedja och drev. De kan njäklas och bli dyrt om inte förra ägar bytt olja varenda år. Jag tror 700 och 800 ec 600cc har Dimondrive från -2005 till 2011 för 2012 vart de kedja igen. De är ineffektivt dessutom du tappar ca 6-7kmt i...

Japp de där går åt hell efter 50-100 mil byt till no fixkit. Jag körde sönder mina cylindrar med fixkit med wössner med bet säkrare avstånd än dina. Men de va wössners smala ringändar som ställde till de,t hade jag kört ándra kolvar med fullbredd på ringändar så hade de gått bra. Men iom att...

De lät för bra för o va sant men en sak som är vanligt fel när de gäller kontakter öär ärga i kontaktstyycket till ecu. Ryck lös de bägge stora kontyakterna och kolla noga i dem efetr ägrga. På våra två pr rmk va de grön/vit ärga på flera stupft till ecu så jag fick så lov att sliopa bort...

En e-tec 600 kan nog duga åt kompisen men är de lika slöa i gassvare som de varit från att de kom och många årsmodeller uppöver ,blev de någonsin normalrapp som alla andra mäörkens 600or? Största nackdelen med brp 850 är ju vevaxeln då den inte är renoveringsbar och kostar med nya yttre ramlager...

De kan även va så att när du blåser i slangenm mot pump så är ett membran väck så luften kommer ut via andningshålet pumpen har genom sig. DE är ett typ 1mm stort borrgål genom botten eller toppen på pumpen. Om så är fallet måste du byta membran eller byta ut hela pumpen mot en ny kan va billigare.

Jag har hållit på med förgasbestyckning och trimining i 37 år så jag borde lärt mig något :) De där är ju en racingmotor med väldigt bra förgasare men de är extremt känsliga på rätt justerade luft vs bränsle på tomg. De sitter ingen bränsleskruv på dem bara luftskruv. Den stora skruven är...

Ok va bra då har du koll. De som oroar mig är att den brände ett stift,,,menar du att de smälte? Då allt i motorväg tycks va i bra skick måste felet ligga i förgasarna. Om de inte vore föär att den kan dränka båda stiften så skuklle jag säga att bränslepumpen läcker in soppa i vevhuset där dwen...

Ok då ska du ha en crossover typ sks polaris du va inne på. SRX är rena ledmaskiner och Arctic cat 660 är tilkl för gubbifierrade pimpelfiskare som smygsuper. Den enda maskin du ska undvika i den prisklassen om du är rädd för hög soppasförbrukning är Lynx o Skidoo förgasarmaskiner för de sörplar...

Hur har du löst oljesmörjning till vattenpumpens drev då du tagit bort oljepumpen?

Hållbar men fruktansvär trött fyrtaktare som väger bly då de är en ombyggd bilmotor. Finns nog ingen tråkigare maskin. Vilken typ av körning är du ute efter led eller mer lössnö för de du funderat på är allt från led till mer snömaskiner.

Kör du 4% i bränsletanken + inkopplad oljepump med olja från separat tank. Då kan 4 % i tanken släcka stift om man har otur. 1% extra i bränslet duger om du har oljepumpen inkopplad. De låter även som den dragit in snö i luftburken om den gick bättre utan luftburk. Går choken tillbaka helt?

Alla tre är driftsäkra så välj den du vill.

.Tack för utförliga svar, fortsätt bomba förslag på steget under lössnömaskin också. Hur värdelös är en Feeride utanför leden och vilken motsvarighet till freeride har Lynx? Om ingen bytta matta på en feeride så har den har 64mm kammhöjd vilket skulle passa bättre på led men även va bra i snö ...

Jag håller på hjälpa en kompis köpa en Brp maskin med så mycket lössnömaskin som möjligt fast den ska klara köra hård led kylningsmässigt vilket begränsar utbudet rejält. Jag är helt lost vad gäller brp 850 och dess kylare, jag har bara koll på AC m8000 och Polaris lössnöare. Lynx eller ski-doo...

Kan du eller Asker visa bild på mappen i powercommander här vore jag tacksam för jag är såklart intresserad av turbobygge på pro rmk.

De låter långsökt att en org tps skulle gå väck så fort. Man undrar om de satt dit en ny eller bara nollställde den med dator.......? Hursom så måste man tydligen nolla dem med dator då de inte går att justera själv.