Sökresultat

Vad är det för skoter till att börja med? Om det är en modern skoter med elektronisk startspärr så kan man tänka sig att den beter sig så där om den inte tycker att det sitter rätt nyckel i. Eller för den delen om det är fel på id-kretsen i nyckeln eller den avkännare som sitter i (vid)...

För all del! Det är ju iofs inget konstigt att en tvåtaktsmotor har varierande tomgång, speciellt inte när allt börjar bli gammalt och slitet. Det behöver inte vara något insprutningsproblem heller utan kan bero på allt från igensotade tändstift till slitna kolvar. Det har hänt förr att...

Varför inte reparera den gamla då? Tekniken är inte mer konstig än vad man hittar i en gammal tv från 70-talet, det enda problemet brukar vara att elektroniken är ingjuten. Det gäller att hitta en metod att få loss gjutmassan utan att förstöra komponenter och kretskort innanför. Vissa typer av...

Gör på precis samma sätt som när du luftar bromssystemet på en bil! Förmodligen är bromsvätskan ganska svart och slemmig om den aldrig har blivit bytt, det är nog läge att göra det också när du ändå håller på. Bromsvätskebehållaren är förmodligen hopbyggd med huvudcylindern och bromshandtaget...

Kan du tala om varifrån du har fått uppgiften om att en skoter "alltid" ska ha 98 oktan? Vem bestämmer det om inte motortillverkaren? Finns det någon anledning att inte följa de uppgifter som finns i respektive instruktionsbok? Ett exempel (ur instruktionsbok för Yamaha Vmax 500/600 '96) : ROT...

'89 fanns det i Sverige 95-oktanig blyfri bensin och 96/98 oktan blyad. Men utomlands var det andra förhållanden. I många länder (bl a USA) höll den blyfria bensinen omkring 88-91 oktan på den tiden. Det finns för övrigt ingen som helst anledning att använda blyad bensin till en tvåtaktsmotor...

Det kan finnas två olika sorters "givare". Dels termokontakt, som är avsedd att styra en varningslampa. Den sluter över en viss temperatur. Om den har två stift så sker slutningen antagligen mellan dem, om den har ett stift så sluter den mellan det och jord. Om du ska ha en tempmätare så...

Jag har också märkt på en RXL att den inte gav någon felkod när man kopplade bort lufttempgivaren. Ett JECS-styrdon på en Wildcat 700 '93 säger däremot till vid avbrott i lufttempgivaren. Men det kan säkert variera mellan programversioner och sådant. Lufttrycksgivaren sitter inbyggd i styrdonet...

Egentligen är det märkligt hur svårt skotertillverkarna har för att lyckas med magnapuller. Den ena konstruktionen är mer tillkrånglad än den andra, det kryllar av hårnålsfjädrar, spärrar och konstiga smådelar - och så gott som ingen skoter klarar sig från haveri under sin livslängd! Sen kan...

Kolla att reglagearmen på oljepumpen följer med gaspådraget och att den inte har fastnat i fullgasläge, först och främst. Om det verkar funka bra, och wiren är rätt justerad (jag tror det brukar stå i instruktionsboken för Yamaha förresten!) så kolla om den verkar få lika mycket olja till bägge...

I den ledden (uppåt och neråt) ska den definitivt kännas helt stum! Ta bort sekundärvariatorn och kolla att lagret för mellanaxeln (och ev. fästkonsol för det) sitter fast. Nu i helgen upptäckte vi på en Arctic (Wildcat 700 EFI '93 som en kompis har) att konsolen för lagret är popnitad i...

Att döma av Comet's variatorkatalog så har Arctic och Rotax som regel samma utförande på konan på vevaxeländen. Det finns variatorer i specialutförande för Arctic men det enda som skiljer dem från standardtyperna lär vara att de har fästen för startkrans. Så troligtvis ska samma bussningar...

Ett tips är att välja en GPS som är så stor som möjligt. Ju större den är, desto bättre jordplan får antennen i den och därmed har den bättre chans att fungera bra. Problem med GPS'er brukar inte vara när det är -30 grader (om man har fräscha batterier), det är om det är mulet och tunga moln...

Jag har en 500 xt '96 , har fått upp den i 140 en gång. Men den sackar ovanligt mycket så fort det går det minsta lilla tungt...

Lagret för mellanaxeln kanske (antingen om lagret självt är dåligt eller om det sitter löst)? En annan möjlighet är att sekundärvariatorn eller bromsskivan sitter löst på axeln, eller att det är bromsbeläggen som skramlar omkring. Kolla om ljudet ändras eller försvinner om du håller lätt på...

Det brukar bli billigare att linda om den eller de spolar som är skadade. Om du inte vågar dig på att göra det själv så hör med någon motorlindningsfirma eller liknande. Timrå Elbyggnad t ex.

Hmm...enda kontakten mellan tändning och insprutning är att insprutningsstyrdonet får signal om motorvarvtal från tändningen (för övrigt samma ledning som kortsluts till jord när man stänger av tändningen). Jag vet inte hur högt bränsletrycket ska vara, men antagligen rör det sig om 2,5 - 3...

Ett sätt att kolla om du har ånglås är att prova om den går igång bättre med startgas eller om du kyler förgasarna med kallvatten. Men jag är ändå tveksam till att det är ånglås, det blir sällan så varmt kring förgasarna på en skoter. Ånglås är något man brukar råka ut för på gamla...

Hur beter den sig när man försöker få upp den över 6000? Blir den bara svag eller misständer den och har sig? Har du några tecken på dålig förbränning (svarta/bruna/grå avgaser, avgasknallar, avgaserna luktar mer bensin än avgaser)? Låt någon annan ligga snett bakom när du provkör för att hålla...

Att det blir en "midja" på remmen är i alla fall lätt att förklara. Den uppstår om remmen slirar men sekundärvariator, matta etc står stilla, då får man mycket snabbt ett nerslitet ställe på remmen. Vanlig orsak är att mattan har frusit fast av någon anledning och man försöker köra iväg. Risken...