Sökresultat

Vad var det som hände, närmare bestämt? Var det skärning mellan kolv och cylinder, eller havererade nån kolvring (kanske efter brännskada på kolvtoppen)? Eller hände något i vevpartiet (ramlager, vevlager, kolvbult)? Under vilka förhållanden hände det (hur körde du just innan haveriet...

Ja, fjädrar och vikter som är avsedda för Comet 102 och 108 lär passa till en variator som heter Polaris P85 också. Däremot vet jag inte om det kan förekomma andra Polarisvariatorer där delarna inte passar...

En smidd kolv tål högre temperatur på kolvtoppen innan den blir mjuk. Man kan alltså köra hårdare med en sån innan man får brännhål i den. Men nackdelen är att de har större värmeutvidgning än gjutna kolvar. För att en smidd kolv inte ska "varmnypa" för lätt måste man alltså tillverka den så...

För det första: Om motorn är luftkyld så finns det ingen kylvätska som kan koka. Iofs kan den bli överhettad ändå, men det brukar inte vara något problem. Det brukar aldrig finnas någon anledning att lämna motorn på tomgång för avkylning. När det gäller bytesintervall för remmen så är det bara...

Antingen fel på lufttempgivaren eller kablage till den (se upp, det brukar inte ge någon felkod utan man får ohmmäta den för att se om den är frisk!), eller kylproblem skulle jag tippa på. På de där motorerna sägs det att mittcylindern får sämre kylning än de andra pga dumt utformade...

RE: Polaris xcr 600 sp VOLTREGULATO Jo, vilket instrument som helst ger ju nån slags utslag när man mäter på den där orediga växelspänningen, men vad ett billigt instrument visar har förmodligen inget alls att göra med hur hög spänningen verkligen är. Om man får ut likspänning på en skoter...

Det är fullt normalt att spänningen sjunker en del när bromsljuset tänds, speciellt på låga varv. Lysspolen är ju egentligen inte tilltagen för att kunna driva mer än strålkastare, bakljus och ev instrument med rätt spänning. Om man nu tänder bromsljuset också så innebär det kanske 20 %...

RE: växellådan på en vildkisse 92 m Det finns ett par nackdelar med att ha tunnflytande olja där: Dels läcker den ut fortare om packboxen vid drivaxeln börjar bli dålig. Och dels rinner all olja ner i botten på kedjehuset ganska fort när skotern står stilla länge, det blir ingen oljefilm kvar...

Det beror ju på vad det är för material i den och hur den har gått sönder. Det bästa är om man kan kränga av klädseln och limma fast en lapp av nåt lämpligt vävmaterial (bit av skaft från gummistövel t ex) inifrån. Lägg in materialet du ska laga med i frysen över natten först och kolla att det...

Man ska inte tro alltför mycket på vad det står för effekt i regbeviset för en skoter, det verkar ibland vara slumpen som avgör om det överhuvudtaget står nån siffra där. ±10 % avvikelse mellan olika mätningar på likadana motorer är inte heller ovanligt. Man kan ha mätt vid olika...

Det låter som ovanligt låga resistanser men ändå inte helt orimliga. Liknande givardata har funnits på t ex gamla bilar med 6 V elsystem och tidiga Volvo 140. Det slog mig att en möjlig orsak till att den tempgivare du fick med inte fungerar är, om det egentligen är en termokontakt. Om samma...

Det stämmer bra så länge det är en "metriskt" definierad hk. 1 hk = 735,5 W. Men i USA (och förr även i England) är 1 hk = 746 W. Där får man alltså räkna med 1,34 i stället för 1,36. Obs. att detta INTE har något att göra med DIN eller SAE mätmetoder att göra. Man kan mycket väl t ex mäta...

RE: växellådan på en vildkisse 92 m Står det inte i instruktionsboken eller på någon skylt i motorrummet vad det ska vara för olja? Om inte, så bör vanlig växellådsolja GL-1 eller GL-4 fungera bra. Använd bara inte GL-5 om det finns mässingdelar i växellådan. I praktiken spelar inte...

Skumt. Är det samma en som har lindat om dem alla gångerna? Man borde nog titta närmare på de spolarna och försöka se var kortslutningen sitter och vad den kan bero på. Det finns ju en del sorters koppartråd som är isolerad med lack som löser sig lätt i bensin, sprit och liknande lösningsmedel...

Det är ett exempel. Det är rätt nära verkliga värden för tempgivare och instrument enligt VDO:s standard, man hittar sådana i t ex Volvo och en massa tyska bilar. Japanska och amerikanska givare brukar också ha ungefär samma karaktäristik. Resistansen vid +20 grader brukar vara mellan 200 ohm...

Nej, men är det en tempgivare för motortermometer du tänker på? Ta och kontrollmät den vid några olika temperaturer, om den är hel så kan man räkna med att resistansen halveras (ungefär) om temperaturen ökar 20°. Till exempel: om du mäter upp 1 kohm vid 0° så bör du få ungefär 500 ohm vid +20°...

Varvräknaren borde hålla en stund åtminstone, men man ska nog inte köra länge på det sättet, och inte heller med mycket höga varv. Så det är ingen fara för varvräknaren att provköra utan regulator.

RE: Polaris xcr 600 sp VOLTREGULATO Det är olika lindningar på tändplattan för lyse respektive tändning. Så ett fel på spänningsregulatorn kan knappast ställa till något för tändsystemet. En spänningsregulator kan gå sönder på många olika sätt. Att den börjar lämna alldeles för låg spänning är...

Lämna in tändplattan till någon pålitlig lindarfirma för omlindning, det brukar bli bättre än att köpa en ny. Vad är det som händer med dina spolar? Avbrott eller kortslutning eller...? En sak man kan kolla själv är om skarvarna mellan den tunna spoltråden och kablarna som går ut från...

Det brukar inte skada att tömma tanken ordentligt ibland. Man kan hitta allt möjligt som inte hör hemma i en bensintank nere på botten. Barr och kottar t ex :)