Sökresultat

Det beror på vad som behöver göras med dämparen, det finns inga fasta priser. Om kolvstången är skadad på något sätt (repor, slagmärken, gravrost, krokig) så brukar det bli dyrt.

Har tomgången ändrat sig av sig själv? Och, i så fall, har det kommit med en gång eller har den gått upp allteftersom? Om du stänger av tändningen medan motorn går på tomgång men slår på igen innan den riktigt har stannat, går den då upp på 3500 varv/min igen eller ligger den på lägre tomgång...

RE: Wildcat problem ! Det finns många olika sätt att lösa det här med spänningsregulator och likriktare på. Jag kan tänka mig att man ställer lite större krav på stabil och störningsfri batterispänning på en skoter med insprutning än om batteriet bara ska användas för start, det innebär att...

Det är nog bara att slå till, men betala inte för mycket bara. Jag har en själv, typisk tråkig skoter, den bara fungerar, aldrig några intressanta fel :) För 3 år sen var 32000 bra pris för en Vmax 500 '96. Och den där maskinen är alltså dubbelt så gammal som min var när jag köpte den...

Var det mycket repor på förgasarsidan av kolven? I så fall kan det vara frågan om en snöskärning. Man borde se en del repor på den andra kolven också i så fall. Men sen, som redan har sagts, det kan ju ha hängt ihop med oförsiktig inkörning eller dålig smörjning också. Man brukar ofta blanda...

Vad hände med kolven? Om det är brännhål i den eller nån bit har gått ur kolvtoppen kan man misstänka för mager bränsleblandning eller för tidig tändning, så att motorn spikar. Om det är snö/vattenskärning (och motorn har kolvstyrt insug) så brukar kolven se värst ut långt ner på...

Var dragkroken fabriksmonterad eller var det gjort på verkstad i Sverige? Och i så fall, vem har tillverkat dragkroken? Liknande drag kanske säljs till andra märken än Polaris också...

Hmm...Yamaha har "alltid" varit mer noga än andra tillverkare med originalavgassystemen, har jag en känsla av...så just på det märket brukar man inte vinna så mycket på att byta ljuddämpare.

Hmm...vi antar att det är vanliga Mikuni "VM"-förgasare? Luftskruvarna påverkar bränsleblandningen mest nära tomgång. Omkring halvgas har bränslenålarnas inställning en del att säga till om (de kan sättas i några olika fasta lägen). Vid större gaspådrag är det mest huvudmunstyckenas storlek som...

Förmodligen inte. Iofs, gamla motorer med kolvstyrt insug kräver större förgasare än motorer med reedventiler eller slidmatning (eftersom insugsporten är öppen så kort tid på varje varv vid kolvstyrt insug). Så det beror på vad det är för motortyp osv. Rätt märkligt förresten att kolvstyrt...

Det står oftast på en skylt i motorrummet på Polaris. Om skylten är borta så kolla i instruktionsboken. Det finns också någon amerikansk skotersite (har inte url'en) som lägger ut ALLA servicemeddelanden för Polaris på nätet, där bör man också kunna hitta information.

En annan möjlighet är om det är något skumt med bränslepumpen. Kolla att slangen mellan vevhuset och pumpen är hel och sitter bra på nipplarna i bägge ändar. Prova att sätta ett t-stycke på en bränsleledning mellan pump och förgasare och koppla in en lågtrycksmanometer (79 kr eller så på...

Ligger remmen rätt i förhållande till sekundärvariatorn? När allt står stilla ska den vara jäms med ytterkanterna på skivorna eller några mm innanför, det står i instruktionsboken hur det ska vara. Om man har justerat (shimsat) variatorn efter en sliten rem så hamnar en ny rem för långt ut...

Är det någon skillnad beroende på hur varm motorn är eller hur varmt vädret är?

Gör precis som vid bromsluftning på en bil! Se till att behållaren är fylld med bromsvätska, sätt på en genomskinlig slang på luftnippeln på bromsoket och skicka ner änden av den i en flaska. Öppna luftnippeln och pumpa med bromshandtaget. Om det vill sugas tillbaka bromsvätska och luftbubblor...

Kan det tänkas att svänghjulet sitter löst på vevaxeln (konan skadad på något sätt kanske)? Eller nån del i startapparaten som sitter löst och skramlar, eller tar i svänghjulet?

Det är vanligt med glapp i anslutningarna till spolarna på tändplattan. Ohmmät i kontaktdonet mellan tändplattan och CDI-enheten, och jämför med resistansvärden ur verkstadshandbok (se upp, olika värden kan gälla för nästan likadana motorer, eller för olika årsmodeller av samma motortyp!). Om du...

42 mm låter ju som lite i överkant, åtminstone om det är gamla "VM"-förgasare. Problemet med dem är att ju större förgasaren är desto sämre blir precisionen i bränsleblandningen vid delgas och tomgång. Ett sätt att klara sig med mindre VM utan att få större tryckfall vid fullgas är att sätta...

Diskussionen är redan igång sen förra gången massmedia fick tag i något pressmeddelande från dr Öström, se den tråden! http://www.skoterleden.net/cgi-bin/dcforum/dcboard.cgi?az=read_count&om=2764&forum=DCForumID1

Är alltså problemet mer knutet till ett visst varvtal än till ett visst gaspådrag? Om det är förgasarproblem borde det vara mer gaspådragsberoende (dvs: ju lättare det går för skotern, desto högre varvtal visar sig felet vid). Kan man dra några slutsatser av hur tändstiften eller...