Sökresultat

Det är inte helt ovanligt på Polaris att startsnöret skaver mot nånting. Bromsoket eller något fäste för det t ex. I så fall är det ju lämpligt att ordna med ett skydd för snöret innan det nöts av. En rörstump med mjukt utkragade ändar t ex.

Så vitt jag vet så konstruerades rätt mycket om i motorn mellan '96 och '97. Ett bra sätt att ta reda på vad som skiljer är väl att titta på nån av de här siterna med sprängskisser och reservdelslistor, och kolla om det är samma artikelnummer på motsvarande motordelar för '96 och '97. En del...

RE: Lynxen vill ej starta Det är nog inget märkligt med att du mätte upp lite högre resistans i lysspolen. Resistans i testsladdar och sånt kan mycket väl vara upppåt 0,5 ohm, så ett sådant mätfel är fullt normalt om man mäter med en billig digitalmultimeter.

Med tanke på att du inte får gnista: kolla att det inte är avbrott i någon spole på tändplattan eller i någon av de induktiva givarna vid svänghjulet (det finns två stycken). Avbrott i den undre induktiva givaren ger ett intressant symptom: man får ingen gnista alls vid startförsök men om man...

RE: beställa från U.S.A???? Frakt?? Det blir ingen tull när man beställer skoter- eller bildelar via postorder från USA. Frakten kan variera mycket kraftigt, sist jag beställde gick den på ca 500 kr för ett paket på 15 kg (FedEx). Däremot måste man alltid betala svensk moms (25 %), det brukar...

Det är mycket svårt att säga något om hur snabbt kolvar slits. Det mesta av slitaget sker ju när motorn är kall och vattenångan i avgaserna kondenserar i cylindrarna. Vattendropparna bildar en utmärkt skärvätska tillsammans med den oljefilm som alltid finns där. Det är nästan bättre att säga att...

20-30 Nm är ganska rimligt om gängan är M8. Men, som sagt, säkrast att läsa på i verkstadshandboken. Om man köper en ny topplockspackning så ligger det ibland med en lapp med åtdragningsanvisningar. I så fall ska man följa dem även om de avviker från vad som står i handboken.

Nej, hög tomgång kan inte bero på givaren (som sagt). Tomgångsvarvtalet begränsas ju av hur mycket luft motorn kan få i sig på tomgång, antingen via spjällhusen eller via en läcka nånstans. Ibland finns det nån slags utjämningsslangar mellan insugningsportarna, det kan ju vara frågan om...

Spällägesgivaren är inkopplad som spänningsdelare. Resistanserna är egentligen inte så intressanta, det styrdonet bryr sig om är den spänning man får ut på den vita ledaren när allt är inkopplat. Det är viktigt att spänningen följer vridningen bra, utan plötsliga hack etc (den ska alltså inte...

Insprutningsstyrdonet har inget att säga till om när det gäller tomgångsvarvtalet, det bestäms på gammalt hederligt sätt med stoppskruv för gasspjällaxeln. Tjuvluft kommer att leda till både att tomgångsvarvet ökar och att motorn får för mager bränsleblandning vid lågt gaspådrag. Det här...

Få se nu...vad fick du för felkod egentligen?! Det jag har noterat är -... för avbrott i motortempgivaren, medan kortslutning i den inte ger någon felkod alls. Båda tempgivarna bör ha en resistans på ca 2,5 kohm vid rumstemperatur. 0 grader ger ca 6 kohm, +80 grader ger ca 300 ohm. Men vad...

När det gäller broms så är det wire fram till '96. Men den fungerar utmärkt (så länge ingen klåpare försöker meka med den utan att läsa på i verkstadshandboken först), ställer defintivt inte till mer problem än en hydraulbroms.

Jag kan ju upplysa om att det är orignalprommet som sitter i ditt styrdon i alla fall. FSM5631 hette det i en RXL '91 som jag felsökte en gång för många år sedan också, och den var definitivt orörd. När det gäller bränsletillförseln, har du kollat att pumpen får upp bränsletryck, det har hänt...

Om man vill ha en justerbar bränsletryckregulator så går det ofta med lite händighet att bygga om den befintliga regulatorn (eller skaffa en ungefär likadan att bygga om, liknande delar finns ju på många japanska bilar från slutet av 80-talet). Tryckregulatorer som är justerbara från fabrik...

RE: Rotax 670 dör på höga varv ibla Det är rätt sällan en tändspole blir "halvdålig". Och om det skulle inträffa så brukar det visa sig i första hand genom startproblem (vid startvarvtal får man ju inte mycket till tändspänning). Men du kan ju i alla fall ohmmäta sekundärlindningen och kolla...

Om en fjäder ändrar sig med tiden så brukar den "säcka ihop" och bli kortare. Däremot ändras inte fjäderkonstanten av sig själv. Den bestäms bara av fjäderns huvuddimensioner (för en spiralfjäder: tråddiameter, ytterdiameter och antal varv) och av fjäderstålets elasticitetsmodul (E-modul). Och...

Är det inte enklare och billigare att reparera insprutningen då? Och vad har du för problem med den? Tänk dig att det dyker upp ett skumt insprutningsproblem på en bil från början av 90-talet, skulle någon ens tänka tanken att ersätta det motorstyrsystemet med förgasare i stället för att lägga...

RE: Rotax 670 dör på höga varv ibla Inte direkt någon lösning på problemet, men ett par felsökningstips: Skruva ur tändstiften på en gång när motorn har dött och kolla om det syns någon skillnad på dem. Koppla in en manometer för att mäta bränsletrycket och kolla vad som händer med det just när...

RE: Lynxen vill ej starta En dålig tändspole kan inte i sig förstöra tändstift. Däremot blir motorn mer känslig för igensotade stift om det är dåligt med tändenergi av nån anledning.

Det finns linjeringsverktyg hos de flesta piratdelsfirmor (t ex Duells, Rinab, Dennis Kirk). Ibland kan man använda vilket rakt och lagom långt föremål som helst för övrigt. En del skotertillverkare talar t ex om att man ska använda ett rakt 5/16" (8 mm) fyrkantjärn som linjal. Se upp med att...