Sökresultat

Det ligger nog ganska mycket i det där med att inte blöta ner dom! Jo det är SRX!

Jag har polare med Yamaha tripple som får byta stift rätt så ofta! Men vad ska man göra? Vilka stift ska man välja så man slipper detta?!

Nån som vet?

Va bra!

Precis! I lössnö får vi de tufft ända tills man kommit upp i dom dryga 100 blås som mountain maskinen orkar upp i, då är det fint med kort "lågkamms" matta!!!

[Uppdaterat: Senast editerat den 28-Nov-03 kl 01:17 PM (CET)]Jag hade liknande problem med en Polaris 500 RMK -98 som jag köpte fabriksny. Den ville döda stiften vid kallstart men till den fick jag mig några "special" stift från Denso som hade en supersmal mittelektrod och kostade 144 kr/st (men...

Då får man väl åka till Granec imorn då å köpa ett sånt.

Vilka stift ska jag ha på min Mach Z 780? Har problem med att dom pajar vid kallstart!

Jag måste nog instämma med Daniel, köp en gamal XLT SKS eller nått sånt går ju fint och är driftsäkra å har dubbeldyna.

307 cm ska de va! Och nyare långa har 346 cm!

Har nån några erfarenheter angående detta? Var finns det att köpa i Lule området?

Nästan alla piskar väl undan den när det går fortare än 15 km/h Tex SRX 700, Mach Z, Thundercat, XCR 800 mfl

På pappret är 96:an den starkaste Mach Z:an enligt M-Performance!

Kilowatten på regbeviset stämmer ju int min Mach Z:a har 101 kW enligt regbeviset och det blir ju 137,36 Hk å det vet vi ju att Mach Z har runt 145 Hk beroende på årsmodell. 96:an har ju över 150 Hk enligt M-Performance´s bromsningar!

Petzl funkar fint!