Sökresultat

Snö? Nä.. :)

Tror jag har fått i nog för mycket bensinångor för för det känns som hissen inte går ända upp längre :) Eller så är det kombinationen av för många fel... :) Tur man skriver här så man kommer ihåg lite vad man gjort. Har länge nu haft problem med att varva över 7200, och nu när förgasarna verkar...

Du behöver inte fundera så mycket på tempen, blir den plötsligt tystare (fläktremmen går av) så sluta kör. Men det sitter ingen sensor från fabrik och det säger en del.

Förgasarna har inbyggd vinkel så de sitter som de ska nu. Finns dock inte så jätte mycket plats bakåt mot sekundäraxeln, men visar det att det behövs längre insug så går det kanske förlänga 10mm, annars kan man korta av alurören mot motorn. Men ska provköra mer nu lyckades dock tappa bort ena...

Det är gummispets på nålarna. Det konstiga är att motorn har jätte fin gång, vibrerar betydligt mindre än 800 motorn... men det kan vara någon frekvens som kommer vid högre varv som gör att de börjar flöda. Det hjälper säkert på förgasarbryggan då de sitter ihop och stabiliserar varandra. Men...

Har nu insett att det är problem med förgasarna för de verkar flöda vid lite högra varvtal så det spelar nästan ingen roll vilka munstycken jag sätter i, har inte lyckats justera flotörhöjden så att man hittar ett läge där det fungerar, blir antingen tokfett eller tokmagert. Men nu har jag bytt...

Kör med julas variant, då behöver man inte gråta när man tappr bort den… https://www.jula.se/catalog/tradgard/tradgardsredskap/beskarning/grensagar/tradgardssag-014922/

Finns ingen mapp för E85 i dom. Ska man vara lite stygg så finns det knappt en mapp för vanlig e0-e10 heller :) men det funkar iallafall..

Den enda uppgraderingen en matryx egentligen ger är kortchassiet och eller en riktig 146 från fabrik. Men det finns många axysar som är ombygda, så vill du spara en slant så löp en sådan. Annars är geometrin i chassiet mellan axys (850) och matryx exakt samma.

Och sen åker man dit som terrorist… :)

"Den som har reduktionsplikt för bensin eller diesel ska för varje kalenderår se till att utsläppen av växthusgaser från den reduktionspliktiga energimängden av sådana bränslen understiger utsläppen från motsvarande energimängd fossil bensin eller fossil diesel med...

Många bilar som kommer att åka runt olagligt om det blir E35 då man inte får tanka fel bränsle då avgasreningen inte kan garanteras. Men det bästa är såklart att skrota alla fungerande fordon som inte klarar E35 för det är klart bäst för miljön... annars får man väll plocka ut etanolen ur...

Man får väll ta det för vad det är ang riskerna. Nu har vi faktisk haft dessa extremt brandbenägna maskinerna inomhus i 9 år och hur många har börjat brunnit här i sverige? Skulle nog säga att det är en större risk att ladda mobiltelefonen. Sen förstår jag att polaris rekommendation antagligen...

Är inte denna redan såld? https://www.snowmobile.se/forum/threads/s%C3%A5ld.156591/ Då ni delar IP-adress och inloggningstider så ser det mycket skumt ut...

Tog och provade utan rem och den går till 7200 men den går fett. Så ska prova bestycka ner den mer, måste bara beställa fler munstycken. Provade även parallellkopplade tändspolar och den gick betydligt sämre speciellt med oknackade stift, ingen större skillnad med ihopknackade. Ska även prova...

Tog och förlängde klackarna på svänghjulet till ungefär det dubbla, är nu ca 24mm så det ser ut som på xlt. Men det gjorde ingen som helst skillnad. Gnistan startar på stigande, är nog samma på ultra hjulet då början på klackarna sitter på samma ställe. Men provade igen med de knackade stiften...

Det ska inte vara lätt :) Någon som vet hur/om längden på klackarna på svänghjulet påverkar tiden som cdi:n tillåts ge gnista på en analog cdi box? Har nämligen problem med släckt gnista på högre varv efter att kompressionen blev högre, går att knacka ihop stiften men tänker att det behövs inte...

Konstigt om det är så extremt farligt att man inte fått hem något brev eller något motsvarande direktkontakt. Vet inte vart jag ska ha skotern nu, kan ju inte ha den i garaget, ställa den ute i skogen vill man ju inte heller för man vill inte att skogen ska brinna ner. Bygga en flotte och ha den...

Är just det som är problemet att komma upp på snön, kommer inte bli speciellt mycket bättre med en 146 på den punkten. Därför kan en förlängd 137 vara ett bättre altenativ, (vet inte om boggien passar dock) så slipper man att den hänger sig bak utan du kan bara kasta runt skotern om den gräver...

Kan inte tänka mig att det ska vara några problem att få in en 59mm matta i denna. Men det är bara att kolla in i tunneln och framtill och se hur mycket plats som finns kvar nu. Fördelen med att byta till 146 boggien är att du får en shorty, slipper att den hänger upp sig längst bak. Men annars...