Sökresultat

Säger inte att grenröret är rätt. Men dom passar på cylindern, iq och pro-ride har olika vinklar på grenröret, så det går inte köra med ett pro-ride grenrör i ett iq chassie och tvärt om. Stämmer att pipa och slutburk är helt annorlunda. Måste ha vart ett gammalt 600/700 grenrör du har haft...

Varför skulle det inte gå att mäta där? Även om spridarna är helt öppna så ska det ändå vara rätt tryck till dom. Regulatorn sitter i tankarmaturen på slutet av slingan som är längst upp på tanken, sen går returen ner i tanken.

Grenrören passar direkt. Samma packning från 2008 till 2022 på 800an.

En 11/12 cylinder är det som är rimligt att montera på ett äldre block. Man måste slipa ca 2mm för att dessa ska passa, en 13-15 cylinder blir precis som boost onödigt mycket jobb. Bättre då att köpa ett beg 11+ block, då dessa inte kostar mycket. Tänk då på att dessa inte har hålen för...

Om det är "Reedmembran "Super Stock" (Polaris)" du köpt så ska dessa inte göra någon skillnad på gången.Har provat dessa och de är typ exakt som originalet. Dåremot har jag varit med om surgång vid byte till helt nya vforce 3 som sitter i axys, men det gick till sig efter bara någon timme, sen...

Elpumpen kom i och med axys chassiet 2016.

Ska du inrikta dig på lössnö enbart så är faktisk en 800 mer lättkörd än en 600. Då du får fart på mattan betydligt snabbare med 800an.

Låter som kondensatorn lagt av.

Måste bara rätta en liten detalj här och lite förtydligande:) 154" är samma längd som 155" bara olika märkes sätt att avrunda. En 155" sks med 42" framvagn finns inte från fabrik. De kom alla med 39" framvagn. Sen finns bara SKS i axys chassiet och jag har inte sett någon för 40000 än så länge...

Tror de flesta arctic fantasterna har lessnat redan, denna motorn kom ju minst 5 år för sent. Sen är det väll inte årets maskiner denna motor kommer att sitta i utan 2025? Sen kanske 3-4 år till innan vi får se en med turbo från fabrik, men då finns dom nog inte kvar... Jag förstår inte heller...

De ska inte tappa tryck på flera år. har ett par som jag köpte beg 2010, har haft de på diverse skotrar och mest på quaden som jag kört bana med, den quaden har blivit stående sedan 2015 och jag plockade lös de dämparna i höstas för jag skulle ha dom på indyn, kolla de trycket på dom då och det...

Alla 36” framvagnar till rmk maskinerna är eftermarknadsframvagnar, och då passar dämparna från 2013 och framåt. Framvagnen som kom med 850 motorn som har 36” har något kortare dämpare.

Har man börjat fundera på en nittro så kan man lika gärna ge fan i att köpa en skoter :)

I framvagnen så passar alla dämpare från maskiner med 39” framvagn och nyare än 2013. Även axys framdämparna passar på de som har 39” framvagn original. I boggien passar den främre alla rmk (utom khaos) 155 och längre från 2011 till idag. Bakre boggiedämparen är samma mellan 2011 och 2015. När...

Om det är på voyager 144 /rmk 155 båda med axys chassiet så är det helt olika maskiner. Rmk är en renodlad lössnömaskin. Voyager bygger på det mer ledinspererade switchback chassiet. Skulle säga att voyagern har en bättre variatorsetup faktisk :)

Jämför man 144” så är dom väldigt lika. Typ boggien som skiljer.

Haha inte med dagens elpriser... :)

Låter faktisk som ett par vinterstövlar passar trådskaparen bra, och då skulle jag lägga min röst på viking. Stövlar funkar om man använder dom en dag och de får hinna torka en vecka, ska dom användas dagen efter så får man räkna med att dom upplevs blöta. Men kör man skoter så ska man inte...

Har varit dålig på att uppdatera, inte hänt jätte mycket än. Men ett pro rmk chassie har fått sätta livet till. Har kapat ut sidorna till chassiet. Sidorna obockade med avsmalnad överdel. Huv, ruta och buk tillsammans med chassie och dyna. Sen har jag börjat med styrspindlar. Den stora är...

3" delning är det. Bör nog gå att hitta någon lämplig polaris matta med 3" delning å sätta dit. Men dubbelkolla bredden har för mig att de var något smalare på dessa, så man kan behöva ta fram kapen...