Sökresultat

Att 17 motorer sabbade många vevar va mycket för dåliga variatorprylar som i sin tur sprängde remmar på löpande band på lössnömaskinerna. Men något chall va de med 17 veven art nr 420893785 är ersatt hos brp till senare vev 420893787. Har du flax är den uppdat till nyare veven. Ja orsak till...

Toppen har inte spikat på den sidan så då är de nog inge felställd tps eller bränsletrycksproblem. Årsmodell 17 har någ chall med vevaxeln men de tycks inte gälla alla tror jag. Vevstakshaveri kan förekomma på dem men om du fick den till bra pris så kör på den.

Nu kom jag på den mest troliga orsaken till raset men de är förutsatt att även den braiga toppen är spikad under sotet. Tps givarna verkar ha dålig kvalle om man kollar videon men vilka årsmodeller de gäller va en annan 5a? I videno pratar de om kinatillverkade tps men de låter osanorlikt om...

Ha tror de är normalsotiga giljotiner för 200 mil (åtminstone på andra modeller utan e-tec) så den har nog gått på brp xps oljan eller någ annan sotfri olja så oljan är förmodligen "nästan" utesluten som bov i dramat. Remdammet är mer misstänkt för om den tagit in så mycket damm som dottens...

Om jag fattar rätt så har den rasat två ggr för två andra ägarne? De har nog bara sopat i nya kolvar / cylindrar utan att byta spridare eller rengjort oljespridare för de är en väldigt vanlig pillsnerrenovering bland hillbilly ägare 😁

Remdamm in i luftburk och igenkletade reedventiel som följd är väldigt vanligt på polaris och äldre rotax 800 ev 850 också ? . De gäller att ha snortätt i alla delningar från luftburk till ut genom huven. De skulle kunna va en orsak till att högtrycksspridaren lämnat eller fel olja alt samband...

Om du tankar 95 okt så är de uppimot 10 procent etanol och etanolen transporterar ut vattnet dä rav att inga bilar/hojar skotrar får isproppar numera . Kör annars 98 okt i mesta möljiga mån för den har max 5% etanom och de är bättre för att oljefilmen inte ska tvättas bort samt att den har högre...

Lagren har hoppat radiellt eller rört sig axiellt alt snurrat men de sistnämnda är de nog inte då lagren rulla felfritt skriver du. När lagren hoppar om ens pisslite så tränger olja in under och även på överdel block och de blir typ svart sotliknade färg.Rev nyss Dotterns pro rmk 800 och den...

Ok du körde xps oljan men är de du som haft den sen ny, tänker om du nyss köpt den och någon kört annan olja innan? Byt även oljefilter på oljeledningen till pump. Byt även bränslefiler som sitter utanför bränsletank. Fick du inga "Det" varningar (spikvarning eller motorlamper som lyst innan...

Om du vill ha rolig allround /crossover maskin som dessutom håller så köp en Arctic cat FX 800 eller du kan ev få en XF8000 för strax över 40 papp om du har tur- De är ingen större skillnad på xf800 vs första årgången fx8000 så 800 duger. De är den hållbaraste 800cc tvåtaktare man kan köpa för...

De där är skärning pga soppabrist typ felande spridare. Har den körts på Brp xps oljan? De är ju en sprängsöker motor så länge man kör Brp oljan för de vanligaste felen kommer från igensatt högtrycksspridare i toppen som sotar igen om man kör annan olja. Den fräscha sidan har gått klockrent...

Ok mxz 2013 som ex har kortast möjliga matta som rave och äldre rev så de är en snabb ledracer inget för djup snö men som sagt stenkul på led om man är gasglad. Är man inte gasglad men forfarande kör mest led så välj en längre maskin/matta för de kortaste maskinerna går ner i varenda lilla gupp...

Max e-tec vet jag inte vad de är ? Menar du mxz?

Rave är kortast imattan de är ren ledmaskin men om de är 44mm höga kammar går den rel bra i snö, eller nej de tar jag tillbaka den suger i djup snö vs en crossover. Den är dock svinkul på led de går köra extremt fort och sladda i kurvorna. Jag har haft en Rave RE 600 vanliga förgasare och de är...

Chritoffer limma alla ramlager där de är svart och de ser ut som de endera hoppat eller snurrat i ramlagerlägena. De kan bero på dålig passform mellan blockhalvona typ inte tight nog. De beövs inga mängder axiallåsning bara en ytterst tunn yta och bara där de ser slitet ut. limmar du intye...

Aj f de va synd de va öppna men man kan snabbt missa skräp som ramlar ur när man tar lös dem. Men då tror jag so m du är inne på vattendroppar som lagt sig i lågfartsmunstyckena de är väldigt vanlig vid första start för säsongen. Jag är osäker på om dina förgasare har bränskleskruv men om den...

Aj fan är Rsi lite sämre än standard och jag som funderade på dem. Jag har för mig de skryter om att de blir varm fortare än standard eller om de va annat piratmärke? Om de ger lite sämre än org men däremot är snabbare upp i temp kan jag ta det för org måste man slå om till halva effekten ganska...

Ja de är något i boostporten som va "lite off" men jag mins inte exakt vad trots att Hampus lejde mig slipa bort det. De syns inte på bilderna men de va någon övergång från Nikasil till aluminum som va lite ojämn tror jag. De skiljer nog mellan cylinder till cylinder så din kan va bet bättre...

Jag har satt dit snox värmeslingor 15w-20w på pro rmk 2015 och de är samma som din.Att de inte är ström i bägge kontakternastiften beroror på att du inte slagit om org strömbrytaren till full eller halv värme. Polaris oem slingor har två separata slingor i värmetejpen därav två stömutgångar...

Men då är de nog bara pilsnergjuten topp :) Men jag förstår inte varför de slösat ut olja från drevhus utanför ramlagren och dessutom ut i bara ett vevhus. Jag tror de knarkar på Polaris :) Borra hål som polaris hjort på 20- funkar nog skapligt men jag skulle ha fräst som Indydan visar på...