Sökresultat

Du kan inte testa dig fram utan stiftavläsning eller brednandslamda alt avggastemp mätning för de är livsfarligt för motorn att bara chansa att söätta i mindre munstycken för då skär den inom kort. Den genomsnittsliga färgen på dina stift ser kanonbra ut och om är de org munstycken och den går...

Genomsnittsfärgen ser bra ut men de säger inte mycket.Du måste kolla stiftfärgen vid minst tomg och kryfart mellanreg och full mutter. Först kollar man högfart dvs huvudmunstycket genom att köra full gas som ett tok för att avsluta med 400m full gas och slå av tändningen i fart och håll kvar...

Årsmodell och ev felkoder? Om de inte vore för motorlampan så låter de som variatorkrångel typ fjäder som är av. Annars låter de som piptempsensor för de tänder motorlampa men ska ge felkod också. Men felande pipotemp brukar bara ge allmänt sämre effekt inte stupning. För lågt bränsletryck är...

Jag har en pro rmk tds 15 och den har de lite lyxigare walkerdämparna med utv gasbehållare där man justerar komp o retur de sitter även en sådan längst bak i boggin. Fram i boggi är de bara fjäderspänning. Hur jag har dem ställda är lite svårta att svara på men främre stötdämparen i boggin är...

Skriv gärna hur bra placering ringstopparna har på spi kolvarna för spi Arctic cat kolvarna har jag ingen koll på hur bra placering de har. Jag tror att Just AC kolvar som fixkitten består av har allmänt mindre noga ringstoppcentrering av den enkla anl att AC cylindrar har bet bredare...

Jag tycker pro ride är lättstryrda, vi har två st i familjen en 13 och en 15 pro rmk 155. Jag har kört nyare men kärnner inte att de är mer lättstyrd. Du måste ha underlig stötdämparinställning i boggin typ tokslag fränre stötdämpare och stenhårt ställt på bakre samt hårt ställda...

Jag vet inte varför de är så svårt att hitta värde på sdi tps alla nadra märken och modeller hittar man snabbt vöärdet på.Du kan voltmäta den för att se om de är orimliga siffror eller borfall av volt eller motstånd någonstanns i gasregistret. De lär nog va liknande siffror som till e-tec. Glöm...

Min et 340 fick både primärspole fel och otäta vevaxeltätning vid olika tillfällen. PTO sidans packbox va våldsamt trasig och då gick den som surt trots att man tycker den ska gå snålt och va en aning svårstartad men inte så svår som beskrivet här. Men om bägge sidornas packboxar läcker så lär...

Ja de ser helt släta ut även på pto sidan om man kollar sprängskiss på packboxarna = ännu enklare atyt få loss. https://epc.brp.com/login.aspx?ReturnUrl=%2fdefault.aspx%3fbrands%3dskidoo%26lang%3dE&brands=skidoo&lang=E#/Ski-Doo/MX_Z_583%2c_1996/01-_Crankshaft_And_Pistons_583/M9609/02M9609b/y

Prova ge den en sup soppa genom tändstiftshålen häll i hela två matskedar i varje cylinder. Om den startar då så är de fel på förgarsare. De har besvärliga förgasare som kan gå helt sönder invärtes som inte går att åtgärda. Men man skruvar isär dem och rengör allt som går och kollar att allt i...

Köp inte Fixkitt fast jag brukar rek det för effektens skull!! 90% av alla köpes färdiga fixkitt har ringstopparna på kolvarna för nära boostporten eller överströmskanalerna.Rent hållbarhetsmässigt så har du en 13 så cylindern spricker inte på dem så fixkitt är onödigt på 13-18 motorer. Cfi...

Innan du försöker få loss packboxen kolla sprängskiss så den inte är helt omöjlig att få ut utan att klyva hela motorn. Om du hittar sprängskiss på hur packboxen sitter så kan jag se om de är modell svårt eller svårt så in i hell :eek: Och du måste såklart gå igenom alla munstycken i förgasaren...

Ja de tror jag för jag känner till en snubbe som köpte Catalyst 600. Jag vet dock inte om den köptes här i Sverige?

Ja frågan är om någ polaris primärvarre passar en Arctic cat 800 motor ex 2012-2017 de va nog samma varre tidigare än 2012 men har inte full koll när stora konan kom. Jag har en svag aning om att de inte passar för då skulle varannan Ac ha polarisvarre då de håller bättre. Kompisaren körde...

Om du haft den utomhus så dra in den i värme eller värm tumgasblocket med hårtork. Jag misstänker att gashängsbrytaren har fått is i sig eller att den har gått väck. På äldre pro rmk som jag har kan brytaren gå väck på två sätt, endera i läget då motorn startar som vanligt och går bra på tomg...

Jag tänkte genast att V2 va en ny motor Ac ska komma med och blev jätteglad för då skulle de kunna göra fronten extremt smal. Underligt ingen gjort en sån motor för den skulle även ge bra bottendrag.Gamla Evinrude skotrar hade ju boxermotor 2 cylindrig motor.

Då är nog nivågivaren väck ni oljeburken.

Om inge kladd byt då inte packboxar för de är ett klater utan dess like på magsidan man bör klyva motorn då. Packboxen på pto sidan är dock lättbytt utifrån men du kan bli tvungen slipa bort ev fläns på packboxen och limma fast den nya som extra säkerhet.Packboxen måste brytas lös med...

Oj de är många firmor som säljer dessa men här har du ett ex men de va dock svindyra 10kr för 10st för de går få dem för 30 öre på andra ställen 😁 https://www.svebry.se/product/motstand-9k-ohm-1-10-pack

Kolla kontakten till nivågivaren i oljetanken för de låter som du rivit lös något när du startade med rep på primären