Sökresultat

Ja frågan är hur de 6% etnol soppan ska inehålla nu efter revisionen? Jag duger inte till att ta reda på hur mycket 95 och 98 kommer innehålla nu. Vore skönt om de tar ner allt enbart på 95okt så man slipper fara hundra mil till närmsta 98 mack för att få högst 5% etanol.

Rengör förgarare speciellt lågfartsmunstycket. Piprensa det genom att dra det fra och tillbaka på en veckad koppartråd för beläggningen kan sitta hårt.

Ok bra de blir intressant att höra hur de gick.

Jag brukar vrida det horisontellt bara för att de blir lite lättare att trycka ihop blockhaklvorna. Va uppmärksam på att vattenmpumpgrevet och drevet på oljepumpaxeln går in varandra när du trycker ihop blocket för de kan ställa sig på högkant på kuggen! Drar man då ihop blcoket skadas dreven...

De är dumt och svårt för oljepumpen på de motorerna är bergssäker. De krävs oljebehållare som droppar ner olja till vattenpumpens drev som på alla andra vattenkyklda motorer. Ställ upp pumpoen så maskinen drar 2.5% olja och häll i 0,5% olja i bränslet så håller de stenbra.Olja i tanken är för...

När backen inte funkar kan de bero på några olika saker. Nedan helt utan inbördes årdning men ta kompprov som första åtgärd för om de är lpågt slipper du söka vidare. för högt ställd tomg gränsen går runt 2000v men den ska ju va 1700-1800v. Tps givaren står fel, lilla minsta fel och backen går...

Ställ skidorna mycket toe out så blir den kanonbra. Enklast är att utnyttja glappet skidorna och stryrsystemet har i alla länkage kulbultar mm. Tryck ihop skidnosarna mot varandra med måttlig kraft och ställ in skidorna parrarellt i det läget då plogar den aldrig hur än glappa leder man har och...

Går de ens bränna slides på en Ace commander för den har ju rikligt med hjul både utvändigt skenor och inv? Undra om den finns Dupoint slides som passar commandern för då behövs inga isrivare för dem ivf. De är väl Yamaha som har Dupoint slidsen men kompisaren flyttade över dem från sin Yamaha...

Ja vist f brp dubbelfjäderhistorian är bara glömma för mig också för jag skråar en hel del och har tom problem med polaris style ej backningsbara att de fälls ner när man skårar. Och såklart märker man inte det och sopar i backen och då är de slut med dem . Vist brp dubbelfjäder går åtminstone...

Kanon men du kan köpa bara en vanlig skruv och köra med vattenmetoden de är billigare och bättre än avdragare. Man viker bara upp maskinen på sidan och häller i vatten på med mycket gängtejp på skruven och drar in så lossnar skiten. Men de tar ett tag att lära sig hur mycket gängtejp som behöbvs...

Kan ha surat ner stiften så ta lös dem och kolla om de är blöta kolla gnistan också. Om de är blöt av soppa så värm dem med gasollåga så mycket du törs utan att bygeln blir röd , värm högt upp på gängan tills du inte kan hålla i stiftet i porslinet utan handskar då är de klart. Om du har...

De billiga backningsbara som kostar under 600kr håller ca 2- 10 mil sedan går de av eller tappar spänsten. De enda billiga runt 350kr som river upp mycket snö och håller 5-50 mil är Polaris style (ej polaris) de är inte backningsbara.Om de finns oem polaris så lä Brp style som börjar kosat...

Oj jag såg inte att de va en 800 fick för mig att de va en 850 men jag har ändrat texten men jag misstänker forfarande tps givaren för den kan ärga sönder då den är ända från 2016. Och tps kan som sagt även bara ha ställt om sig, de gör de väldigt lätt av alla vibrationer. Bra att du kört xps...

Oj drog den såpass mycket ja då måste de va någ fel.

Exakt hur mycket olja drar den i procent och vilken typ av körning är det? När de gäller oljeförbrukning på e-tec maskiner måsta man snarare jämföra med oljemängd vs mil. Jämför man med Polaris och AC så brukar de va ganska lika oljeförbrukning i mil. Jag skulle tro Brp ger dem mycket olja vs...

Kör xps oljan för de finns inga långmils tetser (privata) som godkänner annan olja här i Sverige.Läs på usa forum där de kör 1600 mil per år om de kommit fram till någ olja som är lika bra men då måste den va avsevärt billigare för att ta risken. Alla andra skotermärken är ju vankliga insprutare...

Om bottenpackningen läcker in luft så kan man få rusande tomg. Du skulle kunna testa spruta stargas runt bottenpackning och insug med motor på normal tomg.De ska inte reagera på det om de är tätt. Ja tps är mest misstänkt för tillfället. Tyvärr går de inte hitta nr på Brp tps givaren som man kan...

De kan hända Mulle körde gamla Jaws Y-rör och ev pipa, Dynotech påpekade att de va senaste Jaws pipan och Y-rör inte första generationen Jaws till E-tec 850. Mulles bänkningar stämmer bra med Dynotech vad gäller org pipa och med BMP pipa men den Jaws Mulle bromsade måste va fel pipa eller Y-rör...

De går inte säga någinting för man måste kolla stiftfärg vid minst tre olika gaspådrag och stiftet måste va nytt. Tomg och krypfart upp till 15kmt kör minst några km stanna och kolla stift. Då kollar man på stålringen runt stiftet länst upp där bygeln är fastsvetsad. Dina stift är renspolade på...

Undvik helst i19 undantag om de är bytt motor eller att ägaren låst fast pto ramlagret. Pto ramlagret kan nämligen åka in mot vevaxeln för de har idiotiskt nog ingen låsning. Polaris stod för skador pga pto lagret åkt in men om motorn funkade så bytte de inte ut motorn.De påstås att om de gått...