Sökresultat

Här snackar vi lössnö i mängder...i övrigt no comments! :D Se filmen själva här: Nov 10-11 Stewart BC snowmobiling @ stewart Mountain Lodge http://www.youtube.com/watch?v=jQ8gkaIJWEU&feature=related Powder Dreams - Revelstoke, BC 12/2007 http://www.youtube.com/watch?v=af5PPbGx9Gc&feature=related

En decimeter nysnö idag! Jippii! :D :P

Kung bore har bestämt sig för att inte ge upp än! :D Det blev verkligen en bonusvinter i Lulstan med omnejd. Har snöat 10cm puder idag plus dem 10+10cm som kom under förra veckan. ;) Så nu är det kring 50cm här omkring i skogen vid kusten. Inte illa med tanke på hur milt det har varit på sistone.

Lägger in en tråd med länkar om, hur man läser av eller felsöker tändstift. Ett kärt ämne som stötts o blötts i många trådar. Loppa på stiftet?? :D Läs mer här: http://www.classicmotor.se/jimsmekarhorna/article187102.ece och här: http://www.ljungdell.se/Ljungdell/Gnista.html Ännu mer om...

Har varit sugen på en Fox många gånger. Vilken hastighet kan man ligga o köra i, om man har lite småbråttom att ta sig längre sträckor? Går det att ligga i 60-70 utan att pressa motorn för hårt? Vad toppar foxen? Bränsleförbrukning?

Idag fick jag bekymmer med 250:n. Läs mer här: http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=18441 :(

Var ute på en tur efter leden idag, när skotern bara stannar mitt i allt. Trodde först att jag kommit åt off-knappen eller dödmansgreppet, men det var det inte. :boring: Tittade o kände på alla tänkbara kablar och kontakter, samt bytte tändstift, men jag får fortfarande ingen gnista! :(...

Om du har samma bekymmer som jag hade, så kan det vara en eller flera trasiga tändspolar(ignition coil). Eller att brytarna behöver ställas in(om det är den modellen). Kondensatorproblems åxå iofs?

Jag hade ett tändningsrelaterat bekymmer i min första skoter. Ockelbo 400-81. Med varm motor så var den orkeslös med smällar i avgasröret till o från vid körning. Nästa dag kunde den gå bra igen, för att sedan börja om igen. :)

Vad är det som felar? Är det tändningen som spökar? Går den ojämnt?

Här finns det en del information på engelska o skisser till 377 med bl.a brytartändning. http://www.ultralightnews.ca/rotax377/ Det här iofs en variant som används till flygplan, men själva motorn är precis likadan. Bara drivningen o förgasaren skiljer sig.

Ja det stämmer absolut, men det är ju inte hela mattan som är en "attackvinkel" ,utan enbart den biten mellan drivhjulen o böjningen vid boggiskenans framdel. Resten ska agera bäryta och för att få drivkraft. Vinkeln ska vara bra redan som orginal på 3300:an eftersom den fick bra betyg i...

Den här tråden e ju 5 år gammal !

Såg att br.jönsson hade en ny matta till 3300/3500 liggandes. Fanns en del grejjer till gamla lynx-modeller där. Själv köpte jag nu senast en uppsätning boggifjädrar. http://br-maskinservice.se/ 0920-250650

Om jag har fattat saken rätt så ska skotern vara inställd med lågt skidtryck för att gå bättre i snön. Det innebär att framfjädringen i boggin ska vara något styvare än bakfjädringen. Antar att det är för att öka bärytan. (hela mattan trycker ner snön ,o drar istället för endast den bakre...

Det finns inställningsmöjligheter för boggieinställningar alt. att minska på skidtryck. Allt är utförligt beskrivet i instruktionsboken som medföljer skotern. Om den nu skulle råka vara kvar i en byrålåda hos förra ägaren ,så kan du kanske ladda ner den via internet efter instruktioner här...

Beror väl lite grann på vilken motor det är frågan om. Det finns ev. styrpinnar som kan hålla halvorna på plats, men även pinnskruvarna som håller cylinder o topp på plats håller väl oftast i hop vevhuset åxå? :confused: Du kan använda t.ex en morakniv på lämpligt ställe, för att försiktigt få...

Kolvringen har börjat snurra o hamnat i portöppningen o då har den slagit loss en bit av kolven.

En såndär vill jag åxå köra med! :bawling: ;) Skriv gärna vad som e moddat på den. Vad e det för boggi o fjädring o matta osv...? Alltså vilken/vilka maskiner komponenterna kommer ifrån.

Min första skoter som jag hade (Ockelbo 400) , så gick flera boggifjädrar av, så det blev en såkallad "lowrider" av den. Men efter jag bytte alla fjädrar i boggin så blev den "som ny". :D Förresten e det viktigt att du har alla boggihjul på plats. Blir ju en viss snebealstning utan dom.