XCR, STORM, F3, MXZ, ZRT, Mach 1???

[black_parkas]

Jodå.

Dags för skotran igen, även om vädret här verkar tycka att det är fånigt...

Står och väljer, hade egenrligen tänkt hålla mig till Ski-Doo...

Om man ser till XCR och Storm, de modeller från mitten av 90-talet, tror de kom 96 de första med den där enormt stora huven och geting-lyset... nå´n som hajar?
Huven är fylld av luftintag typ...
Åsikter om denna önskas..
Gärna i jämförelse m några av de tidigare nämnda.
Storm, känns den för tung och klumpig!?
Någon som faktiskt vet vad han/hon snackar om som kan komma m tips!?

Och när det gäller polarisen så är det alltså bara det chassit/modellen jag beskrev som är intressant, inte de äldre Stormarna.



jomensåatteh

 

[Jolle_]

RE: XCR, STORM, F3, MXZ, ZRT, Mach

Har inte så stor erenfarenhet av dom maskinerna, men chassiet kallas agressive, och stormen hadde mycket fabriksfel, akta dig för stormen är mitt råd, XCR'n däremot, fin maskin tung och osmidig men

 

[kaka]

RE: XCR, STORM, F3, MXZ, ZRT, Mach

mjo.. men satsa hellre på den gamla indy chassit som funkar bra och köp tex en xcr 600 94-96.. men inte med aggressive chassit!

 

[Ultra2]

RE: XCR, STORM, F3, MXZ, ZRT, Mach

Man ser många som skäller på Agressive-chassiet men det verkar faktiskt som få har någon riktig erfarenhet.

De vanligaste anmärkningarna:

För tung!!
Kollar man vikt så väger den oftast inom 5-10 kg från motsvarande ZRT, Mach/Formula och den är inte tyngst jämt. Folk påstår att chassiet är 30 kg tyngre!! Knappast, troligen är det kring 10-15 kg tyngre än det gamla Indy chassiet. Den största viktskillnaden ligger i trippelpiporna varför det ser mycket ut när folk jämför vikt mellan en XC600 och XCR600SP. Återigen, det skiljer kring 5 kg till motsvarande modell av andra märken... Jämför äpplen med äpplen.

Ful!!
Smaksak, Aggressive är inte snyggt direkt, snarare fränt/rått ur vissa vinklar. Däremot tycker jag Indy-chassiet känns gammalt, har hellre det första Indy utseendet från mitten av 80-talet, det är bland det råaste jag sett. Kommer ni ihåg när ni såg en Indy 600 första gången....
Instrumenteringen är bättre/snyggare på Aggressive tycker jag.
Sedan är lyset på Aggressive klart bättre. Och för vissa årsmodeller (-96, -97) är dessutom utrustningen bättre på Aggressive-modellerna,
CRC-framvagn och kompositskidor kom t.ex. först på Aggressive. Men de har samma andrahandsvärde... Faktum är att Stormen har så dåligt rykte att den ligger betydligt lägre i pris än XLT/Ultra/XC med gamla chassiet. Inte fel när man köper... Tycker för övrigt FIII före nya chassiet (-98?) samt ZRT600 verkar ligga klart intressant i pris.

Klumpigt!!
Aggressive är tyngre och det märks naturligtvis. Men jämfört de likvärdiga maskiner är den inte så klumpig som dom framställs, återigen oftast jämförs det med lättare maskiner två-cylindringa eller tripplar med singel-pipa. Äpplen och päron.
Faktum är att många verkar vara väldigt nöjda med Aggressive-chassiets uppförande även om det är lite tyngre, väldigt komfortablet och kompetent efter led även om det knappast har några Cross-ambitioner.

Av motorerna i Aggressive-chasssiet verkar det varit minst problem med Ultra motorn, både Stormen och XCR600 har åtminstonde jag hört fler anmärkningar på och det är inte precis som om Rotax/Suzuki-tripplar varit helt problemfria. Alla märken och modeller har problem, lär känna den modell ni är intresserad av och kontrollera typfelen samtidigt som skicket på maskinen är viktigt. Underhåll/renovering av skotrar är inte det billigaste.

Jag har kört gamla Indy tidigare och har i år bytt till en Polaris med Aggressive-chassiet för att prova.

Lycka till med investeringen