variator varm, drevning

[renegadexx]

sliter rem.. linjerat och allt e grett nu på!
men ändå sliter.. nån som har tips ska man dreva ner den 2 kugg? hur beter sig skotern då? och kylarnät från slp på kåpan? skotern e en renegade 800 -06

tack på förhand berätta gärna hur den beter sig om man drevar...

 

[jimler]

drevar du ner så får du bättre acceleration rent generellt och tappar lite i toppfart.

 

[melmaq]

sliter rem.. linjerat och allt e grett nu på!
men ändå sliter.. nån som har tips ska man dreva ner den 2 kugg? hur beter sig skotern då? och kylarnät från slp på kåpan? skotern e en renegade 800 -06

tack på förhand berätta gärna hur den beter sig om man drevar...

Vad har du för clickerinställning på primären?
blir sekundären oxå varm?

 

[Max_K]

Drevar du ner går det lättare - därmed så sliter det mindre rem.

 

[summit 800ho]

Sedan kan du ta bort plasten på variatorkåpan om du ska ha kylning

 

[TLK]

Sedan kan du ta bort plasten på variatorkåpan om du ska ha kylning

Precis, vet många skotrar, rev, som har käkat rem före de tog bort den plasten, men det slutar efteråt. (åtminstånde på de jag vet om) Remmen blir på tok för varm.

 

[renegadexx]

primären har jag farit oh justerat men inge skillnad! jag tror sekundären blir för varm! plasten på variatorskyddet e borta! ska försöka med att dreva ner den köpa kevlar rem och sätta på slp snöfilter på kåpan ska nog ge melodi.. tror någon här de blir lättare att göra skidres när man drevat? de e ju en renegade! så ganska lång e den ju.. blir de sån skillnad? kan ju köra typ 200 meter rulle nu också med bra före!

 

[Pitabroed]

kan ju köra typ 200 meter rulle nu också med bra före!

Och därav remslitaget och varma variatorer? :hello:

Men visst, pröva dreva ner och se om det blir nån skillnad!

 

[TLK]

Har du provat köra på 440i remmen ? Den håller bättre än den för 800orna. Sen har de ju tagit fram en ny rem (hårdare) för rev xp, men den vet jag inte om den passar.

 

[Vidgren]

Hur är din backshift?

Är backshiften dålig så kan det bero på en kärvande alt löst spänd sekundär.

Edit: Om remmen går varm så beror det oftast på att den slirar. Om den slirar och man drevar ner så kanske man inte nöter lika många remmar men fixa felet istället för att åtgärda symtomen....

 

[melmaq]

Hade också problem med min 800 i vintras att den sprängde remmar, 3st vita 166or åkte. De går på ca 800-900:- st hos skidoo återförs. De "nya" 377remmarna som kom till xp´n som ska lösa remmsprängningen kostar ca 1800:-.

440 remmen kan hos vissa ge bättre hållbarhet, men den är utvecklad för att klara mer värme och stryk, en nackdel är dock att den kan ta ner toppvarvet hos vissa med ca200rpm.

Jag kommer att inhandla ett S8X kitt från Joey (http://www.mxzx-revzone.com/) nu i höst för att få bukt på problemen med variatorsetupen.
Hans "Clutching IQ" är de bästa du kan läsa för att enkelt förstå de problem du upplever och hur du bör åtgärda problemet.