Track dyno runs
- Trådskapare Diablo Racing
- Startdatum
Säkert en fin kille, men jag är inte den enda i den här "världen" som han har för argat med sin attityd.
Min åsikt angående TRA variatorn var att jag tycket att den var lite "som att köra i väggen". Allt som jag har provat tidigare gav i princip samma resultat. Därför var jag öppen(nyfiken) på andra lösningar till primären. Här har jag funnit en design lösning som ger en stor skillnad. Lite "fly weight style" känsla. Jag och Trond har inte uppfunnit något, men vi har tagit det till ett resultat som jag till och med jag vart förvånad över hur bra det fungerar.
Hehe ungefär det jag väntade mig att höra.
Antog att dynon är väldigt bra för finslipning och se svart på vitt var växlingskurvan dippar osv. Jag har haft kontakt med DJ och även köpt kit av honom och inte haft några problem med bemötandet. Dock fick jag aldrig någon ordning på REV 440in jag hade hans kit i. Trots frekvent mejlkonversation. Men många amerika produkter verkar halvfärdiga. Och amerikanska konsumenter verkar vilja att allt ska fungera perfekt bolton, utan justering annars är det skit... Vilket jag tycker är lite konstigt då vi alla har olika körstil och olika krav på vad vi vill att maskinen ska göra.
Surrade med dig på telen i våras angående min REV summit 809. (Satt med brutet ben...) Var mycket lärorikt och trevligt att du tar dig tiden att dela med dig av erfarenheter. Zan rör på sig friskt numera!
Kikade lite på "toms 3d arms" såg intressant ut! Visst använder du "någon" variant av justerbar viktarm? Har pratat med andra "åkafortherrar" som haft bra resultat med den typen
Härliga tider dryga 20cm ny snö! Det har ju inte varit någon kyla överhuvudtaget i nov, så någon is på älven finns inte. Det är väldigt sent, frågan är om det någonsin har varit i princip isfritt på Lule älven den här dagen. Bara is flak som kommer flytande. Men nog är det säker att Freeridern som står i dynon få känna på årets första i dag.
Last edited:
Kört skoter idag! Det var förb...t roligt. Kan någon som kört en helt std freeride med 21-45 berätta för mig vilka varv skotern har när den körs i 50km/h på led? Lite nyfiken bara!
Det är betydligt lägre än -11ans std. Jag tor att -12 är utan att ha provat bättre än -11. Så rem problemen bör nog vara ett minne blott.
Provade på min bcx i dag och tycker den ligger runt 5100 varv i 50 km/h, jag kan också hålla kvar handen på rem och variatorskivor efter lite blandad körning , båda variatorerna känns lika i temp.
remmen ser bra ut , har kört 10,8 mil .
Har klickat ner på 1:an och den varvar 7900 varv under kortare fullgasaccelerationer..
remmen ser bra ut , har kört 10,8 mil .
Har klickat ner på 1:an och den varvar 7900 varv under kortare fullgasaccelerationer..
Hörde av en säker källa att e-tec 800 -11 ger lite över 150hk visserligen en lynx.
Och den bänken visar inga fantasisiffror.
Och den bänken visar inga fantasisiffror.
Har monterat mitt kitt på boondockern och med diablos hjälp över telefon fått hjälp att anpassa efter min körstil, kan bara säga att skillnaden mot original är milsvid!
Grymt klipp i starten, maskin ställer sig rakt upp från stilla och matar på enormt jämfört med standard, håller på att finjustera det sista men kan konstatera att det som visas i mattdynon finns där i verkligheten oxå!
Dessutom är det snöstorm ute, längtar efter att få testa maskinen i det lösa med den här setupen och 50 mm mattan
Grymt klipp i starten, maskin ställer sig rakt upp från stilla och matar på enormt jämfört med standard, håller på att finjustera det sista men kan konstatera att det som visas i mattdynon finns där i verkligheten oxå!
Dessutom är det snöstorm ute, längtar efter att få testa maskinen i det lösa med den här setupen och 50 mm mattan
Låter kanon. har själv inte provat så mycket. skriv gärna vad ni har för olika setups och vad ni tycker om dom.