Sekundärvariator F7, glapp och slut?

[Rodge]

Har haft stora problem med remexplosioner på sistone, skruvade isär sekundären och insåg att den var ganska glapp (se bild)
Nu till min fråga, hur gör man nu? är det helt ny sekundär som gäller? verkar inte finnas någon bussning att köpa i alla fall!
Är alltså centrum i den bakre skivan som blivit för stort, så hela skiten glappar!

 

[Scorpio_Racing]

aj fan....men en liten fråga. när sköt den remmarna? var det vid några speciella tillfällen?

 

[Rodge]

ja, det går kanon att köra led, men direkt man kommer ut i det lösa (vi snackar typ 20 meter) så exploderar remmen i miljoner delar, är som att sekundären låser fast remmen på nåt vis

 

[Scorpio_Racing]

ok. en kompis har problem att när han klämmer fullt upp hoppar å landar igen så går remmen. men den har även gått i lössnö för honom. kanske är samma fel...

 

[Rodge]

det tror jag absolut det kan vara! har läst på ett annat utländskt forum att det inte är speciellt ovanligt!

 

[camata]

Om du monterar ihop sekundären utan fjädern, kan du fortfarande vicka inreskivan så där mycket?

 

[Rodge]

Om du monterar ihop sekundären utan fjädern, kan du fortfarande vicka inreskivan så där mycket?

Nej, det kan jag inte! eftersom den då sitter fast med helixen blir det ju den yttre skivan med dess axel som glappar lite i centrumet på den inre skivan, men det är inte lite mkt, men någon mm åt varje håll

 

[Rodge]

ska väl även tilläggas att alla problem började med att locket längst ut på helixen(som sitter med 3st små skruvar) sprack sönder, bytte då lock, och sen såg jag att mina rullar var alldeles platta, så jag bytte rullar också, men när de nya rullarna var platta efter 5 mil insåg jag att något inte är som det borde....

 

[Rodge]

nån som har nån idé? camata?
den är alltså inte mkt glapp alls när jag skruvat ihop med helixen utan fjäder

 

[odysse]

kollade på min nyss , rullarna är slut på ena sidan , nernötta och glappar mkt , bakre lagret ser ut att vara slut man ser med blotta ögat att det inte är centrerat , har inte tagit isär den då jag saknar verktyg att pressa ihop den med , fn vilket skräp !
gick igenom 04:ans sekundär precis före , smidig och enkel att arbeta med och allt var fräsht ...

 

[Rodge]

du behöver inga verktyg till att pressa ihop den, det gör du med händerna, skruva isär du bara!

men, vi verkar ju vara några stycken som har samma problem, vad gör vi åt det?

 

[camata]

Har en polares M7 '05 i vårt garage, som är hårt sargad av tidigare ägare, många saker som det varit enormt slitage på (nu senast i helgen då höger motorfäste sa upp sig) men har bara bytt fyra rullar, fjäder och helix i sekundären på den.

Jag kommer inte ihåg hur exakt det ser ut, men är det alls någon bussning som ska kunna bli nött där? Är det inte alu mot alu?

 

[Rodge]

tycker inte heller det verkar vara nån bussning, om det inte är så att centrumet på den bakre skivan rent har blivit utnött och för stort, så måste det ju ska vara sånt där glapp!?

MEN, vad är det då som orsakar att 3 av mina rullar är slut efter 5 mil? trasigt motorfäste, så det linjerar helt fel kanske? jag har ingen aning

 

[odysse]

jag har lust att köpa en billet sekundär av gamla modellen från STM , och ersätta DD med ett billet kedjehus i samma veva , men de kostar väll 30 000 ....
får se hur illa de är , de konstiga är att min funkar perfekt bra backshift å tar inga remmar , får ta isär den å kola mera vad man ska göra ...
http://www.supremetoolinc.com/productimgs/TUNER%20BILLET%20COVER.JPG
http://www.supremetoolinc.com/productimgs/inside%20chaincase.JPG

 

[Rodge]

börjar mer och mer tro att det inte är nåt fel på själva sekundären, hellre något som gör att den kanske linjerar konstigt vid belastning

 

[camata]

börjar mer och mer tro att det inte är nåt fel på själva sekundären, hellre något som gör att den kanske linjerar konstigt vid belastning

Se över motorkuddarna, särskilt den högra.

De vänstra finns inte lösa as OEM, utan det är eftermarknads som gäller då.

 

[Rodge]

Se över motorkuddarna, särskilt den högra.

De vänstra finns inte lösa as OEM, utan det är eftermarknads som gäller då.

Men då kvarstår ju frågan, kan det verkligen vara för att någon motorkudde är dålig och den linjerar knasigt, som den nöter upp 3 rullar i sekundären på 5 mil?

 

[Rodge]

alltså, hur ser man om kuddarna är dåliga egentligen, dem ser ju fräscha ut, men den högra känns lite mjuk, man ser att den fjädrar en del när man sliter i motorn

 

[pezon]

Mät från kanten till centrumet den ska vara centrerad. Min var ca 4-5 mm sned och då fick jag problem med remmarna. Bytte till en sno pro kudde så vart det stummt och bra.

 

[Rodge]

sådär, har bytt den inre skivan i sekundärvariatorn, och nu går den som en dröm igen, äter inga rullar och remmen verkar hålla kanon!

det var STOR skillnad på centrumen i skivorna, min gamla skiva var centrum alldeles för stort!