Remslitage summit xm 800/600 e-tec

[Rotaxx]

Skiljer det mkt i remförbrukning på dessa modeller mellan 600 och 800, förstår att körningen är stor del, man har hört mkt om remmar som bara håller 20-30 mil. Stämmer detta? Isåfall går det att åtgärda, är sugen på någon av dessa maskiner

 

[3r5k3n]

På min 800 154" 2013 Bytte jag rem i förebyggande syfte vid 214mil, jag tror det var orginal remmen men kan inte vara säker men den hade iallafall gått minst 85mil i min ägo. 90 mil efter bytet smällde jag en rem men då hade det varit väldigt mycket rulle körning också och motorstoppet var helt åt pipan så den justerades till det de ska va och det sänkte tempen på remmen en del. Just nu har den nuvarande remmen (som är än xs821 rem och inte orginal rem) gått 45mil och ser fortfarande ut som ny. Så för min del tycker jag inte det är nå större problem

Ska tillägga att jag kör skogskörning för det mesta och när det inte går så är det myrkörning som gäller

 

[andylee]

Har aldrig sprängt nån rem på mina 3 xm 800, däremot har jag bytt rem när den börjat separera, skulle gissa jag kört 100 mil minst/ rem. Jag viker alltid ner när det börjar lukta rem, för gammal för att ligga på fullgas på myrar och bökar mest i skogen så det blir inga jättelånga fullgasrepor.

 

[eing9911]

Det for en rem på sambons summit 800 146" 2013. Den remmen hade vi kört ca 200 mil med. Jag vet inte hur långt tidigare ägare hade kört på den. I vår ägo har det varit mest myrsurf och skogskörning. Bara en massa lek helt enkelt.

T3ans rem är fortfarande original och den har gått 100 mil varav 50 mil i min ägo. Mest myrsurf och lek. Tidigare ägare varvstationerad i jorm och körde tydligen bara skog och berg. Remmen ser fortfarande ny ut.

 

[Vidgren]

Men det är skillnad. 600 tar mindre rem och remmarna är billigare. Skillnaden blir större om du kör väldigt hårt alt i väldigt mkt lössnö.