Oktanhalt?
- Trådskapare mattstar
- Startdatum
Personligen anser jag att man alltid ska köra på 98 för att undvika ev problem pga kvalitet, bl a beroende på etanolinblandningen.
Sedan spelar det ingen roll om man kör på 95 då och då, det viktiga är att inte låta maskinen stå längre tid med 95 okt (5% etanol).
Lagring av dagens bränsle längre än 2 mån rekommenderas inte då de inte är stabila kvalitetsmässigt
Sedan spelar det ingen roll om man kör på 95 då och då, det viktiga är att inte låta maskinen stå längre tid med 95 okt (5% etanol).
Lagring av dagens bränsle längre än 2 mån rekommenderas inte då de inte är stabila kvalitetsmässigt
A
axelsson_vpg
Är det inte så här att tändningen är inställd på 95 oktan i de flesta maskiner så det inte spelar ett dugg vilket av de du kör på? Som i min F7a tex? Lr är det faktiskt så att man bör köra 98 ändå?Oki, känns som man ska försöka hålla sig till 98 då men är ju flera ställen som inte har det så lär ju få blanda rätt mycketMen blir ju ändå högre oktanhalt och det är väll det som är huvudsaken vad jag förstått
(Detta är en fråga inte ett påstående haha)
jag visste inte innan jag heller så det är lungt ;P en liten kil som sitter på axeln dom håller fast svänghjulet. å byter man till en med förskjutning (finns olika gradantal) så flyttar man fram tändningen så den tänder lite tidigare och blir rappare och får bort bludder på låga varv fremst. tror jag skrev rätt, jag kan ha fel jag med=P