hej jag undrar vad man ska satsa på för matta jag har en 32 idag och tycker den är lite feg.. Har fundrat lite på en 38 eller 44 matta men det sitter orginal kjedja och den böt jag föra året så jag har ej lust att dreva ner den.. Men jag tycker det är rätt så bra klipp i maskinen en då tackar för svar / Johan
matta till lynx sp 800 -03
- Trådskapare ZnAkE
- Startdatum
Jag hade en 38mm på min -02a och var väldigt nöjd över hur den gick, både på leden och i pudret
Ja det lutar åt en 38 matta men det finns knappt såna på blocket vad körde du för matta? jag fundrar på en ripsaw 38 i såna fall
Köp en cross-country 38mm istället. Jag tycker den funkar bättre, den håller bättre och den är billigare. 4795:- tror jag stenmarks tar för dom och det är ju frifrakt på alla ordrar över 3000:-
Ja jag tror nästan det är vkitt på den då det är lite drygt i trånga utrymen då man måste smyga då smäller det bra till så åker man rakt fram fast man svänger..
ok så ripsaw är alltså inte så bra.. Jag har läst flera inlägg då dom sågar ripsawen för den inte är gjord för våra klimat utan för håda leder i typ canada m.m
Ripsaw är en bra matta om du ska köra mestadels led. håller mkt bra och har ett grymt grepp. Har kört ca. 300 mil med min 32mm ripsaw och den är knappt skadad/sliten alls.
Ok tackar för det.. Då vet jag att det inte bara är skit.. Nu har jag lite att fundera på men det lutar åt en cross-country som Yamaha.Srx.700 sa det värkar vara en matta som går bra både i lös och led... (nån som har invändningar om det?)
Ok låter bra de hur tyckte du din 02 gick och vad tycker du jag ska tänka på vad det gäller servic och reparationer tacksam om du har några tips på vad man ska vara noga med..
Jag själv har en 38 på min -03 och en polare har 44 på sin -01, måste ju säga att 38:an känns mer allround.
Som sagt så gick den riktigt fint, både på led och i snön.
Hur långt har den gått? börjar den närma sig ca. 600 mil så tycker jag att du ska göra en översyn och ev. då byta kolvar, isoflex (fett i vevlagrena), packboxar och kanske om du vill vara riktigt noggrann kolla att veven är rak och fin
Sen om du inte redan har förstärkta boggieskenor så bör du förstärka dom, köp 440 förstärkningskenor hos din ÅF, kostar 260 kr styck om jag minns rätt.
Glöm inte bort att fetta lagret till drivaxeln, på variatorsidan!
Sedan så kan dämparna även behöva en renovering.
Som sagt så gick den riktigt fint, både på led och i snön.
Hur långt har den gått? börjar den närma sig ca. 600 mil så tycker jag att du ska göra en översyn och ev. då byta kolvar, isoflex (fett i vevlagrena), packboxar och kanske om du vill vara riktigt noggrann kolla att veven är rak och fin
Sen om du inte redan har förstärkta boggieskenor så bör du förstärka dom, köp 440 förstärkningskenor hos din ÅF, kostar 260 kr styck om jag minns rätt.
Glöm inte bort att fetta lagret till drivaxeln, på variatorsidan!
Sedan så kan dämparna även behöva en renovering.
oj då den har gått lite över 1000 mil när den gått 800 nånting då var underdelen till m-performance i mora så dom kunna fixa på nya lager på veven vet ej om dom tittade på den men det antar jag sen böts det kolvar i borlänge på åf (av föra ägaren) jag böt kedja och olja samt skvätte lite fet här och där föra året.... i år tänkte jag pilla isär variatorerna och titta samt skicka dämparna på om shims och renovering..tack för tipset lagret vid variatorn hade jag glömmt