gör det mycket om man tar bort krängningshämmren ? blir de stor skillnad och vad tycker ni, ska man ta bort dom eller ej, äger sj en rmk satt måste ju fråga 
krängningshämmren
- Trådskapare skotergalningen
- Startdatum
Jag har plockat bort min på Rmk`n också men kommer att sätta tillbaka den nu igen. Den vart lite skönare att köra, sålänge inte dämparna vart för varma. Då vart det väldigt svampigt. Jag har spännt fjädrarna så mycket det går men tyckerdet fattas mycket endå för att få en bra fjädring, och jag har ingen lust att labba med olika fjädrar.
Dessutom så har jag knäckt tre stycken trailingarmar och en dämpare sen jag tog bort den och jag misstänker att den kan ha ett finger med i spelet...
Dessutom så har jag knäckt tre stycken trailingarmar och en dämpare sen jag tog bort den och jag misstänker att den kan ha ett finger med i spelet...
Jag tog bort den på min förlängda XC 700 och de blev en helt annan maskin att köra utanför leden Så ta bort den, du blir inte besviken.:ciao:
Så ta bort den, du blir inte besviken.:ciao:Jag har aldrig fattat varför dom sitter där:eviltongue:, den blir fn så mycket roligare utan, både på och utanför led, skillnad som natt&dag
Bra och bra. De har ju en funktion att stabilisera skotern som de fungerar bra till men sen att majoriteten inte vill ha den så stabil är ju en annan sak. Det beror ju helt på körsätt. Men som sagts många gånger tidigare, tar du bort dom kommer du ha roligare. Tog bort dem på gamla RMK, blev riktigt skönt utan. Körde med dom på X2an förra vintern men avslutade vintern med att knäcka den på ena sidan, fråga mig inte hur. Så det blir att ta bort den till i vinter.
Är det någon som skulle kunna ta en vanlig bild på en skoter och markera krängningshämmren för jag vet ej hur den ser ut/Sitter!
Okej! ? Finns väll rätt många Stängar som går tvärs över skotern ?
Last edited:
1 stång, flera stänger..
Nej i detta fallet finns det bara en som går över hela framvagnen.
Haha okej, Såg att de blev lite fel där åxå1 stång, flera stänger..
Nej i detta fallet finns det bara en som går över hela framvagnen.
att tilläga är ju att man ska ha rätt bra dämpare om man vill kunna köra hårt på leden sen.... genom att krängarn funkar ju så att den tvingar den andra skidan att följa efter den andra i rörelsen... sen så är det ju så att krängarna sitter från bärarm till bärarm eller a tilll a arm.... alltså tvärs igenom skotern.... sen en sak till det finns ingen krängare på BLAD studs framvagnar... over and out
et 340t/r: Om du inte förstod vilken det var så har du en bild här. Detta är på en RMK 800 -00 men det ser likadant ut på alla polaris. Den röda inringade är krängningshämmaren som går genom till andra sidan. Gjorde ett gult X också bara för att visa att det inte tillhör skotern om du undrar vad det är. Det är rullställningen skotern står på så den är lätt att flytta runt i garaget.
Har testat en RMK med borttaget kränghämmare, satan vad smidig så i sommras slängde jag min åt skogen. Det där med dämparna får man ta, går ju alltid att schimsa om.
och då jag kör 85% puder är det bara dövikt och jag har klarat mig på led med skotrar utan KH, så why not?
och då jag kör 85% puder är det bara dövikt och jag har klarat mig på led med skotrar utan KH, så why not?