Det skulle säkert vara möjligt rent elektroniskt att begränsa hastighet och/eller motoreffekt via DESS eller en annan mappning i ECU:n.
Torde dock kräva en helt ny typ av CVT-lina där variatorkalibreringen skulle behöva regleras elektroniskt så att maskinen är körbar på vettigt sätt.
Då kostnaden att utveckla ny drivlina är jämförbar med framtagande av ny motorteknik så är nog kundunderlaget för litet i dagsläget men i framtiden kan möjligheten finnas att implementera ny teknik från t ex ATV då den marknaden är så mycket större än den för snöskoter