Ännu en konstig fråga kanske...Men, är "luckorna" på mattan på exakt samma ställe som dom är på min nuvarande org. matta? Jag har pressat dit non-sliphjulen på exakt samma ställe, kommer det att passa då jag byter matta sen?
Demontera drivaxel Vector SP
- Trådskapare t0k_SXViper
- Startdatum
jajjemensan såvida du köper en med dimensioner.
kammarna kan ju givetvis vara högre det har ju ingen betydelse men drichjulen behöver du inte pressa om några fler gånger för att du byter matta.
däremot slits drivhjulen .kanske inte så mycket om du har 9 kuggars drivhjul men har du 8 så rundas kuggarna av.kanske det går att vända dom efter ett tag iom att det bara är ena sidan som rundas.
kammarna kan ju givetvis vara högre det har ju ingen betydelse men drichjulen behöver du inte pressa om några fler gånger för att du byter matta.
däremot slits drivhjulen .kanske inte så mycket om du har 9 kuggars drivhjul men har du 8 så rundas kuggarna av.kanske det går att vända dom efter ett tag iom att det bara är ena sidan som rundas.
En med rätt dimensioner?
Det var ju inte så bra att drivhjulen slits med 8-kuggars, just dom köpte jag. Men vad menas med slits egentligen? Är dom slut efter 200 mil?
Huvudsaken är ju att jag slipper pressa bort dom igen då man måste skruva bort rätt mycket.
Det var ju inte så bra att drivhjulen slits med 8-kuggars, just dom köpte jag. Men vad menas med slits egentligen? Är dom slut efter 200 mil?
Huvudsaken är ju att jag slipper pressa bort dom igen då man måste skruva bort rätt mycket.
eftersom kuggarna griper tag i mattan så nöter det på dom i längden.jag har kanske kört 200mm och dom börjar rundas av i överkant.nästa gång jag har lös drivaxeln ska jag prova vända drivhjulen.det borde funka.iaf ett tag till....
om du ska byta matta måste du ju själv klart ha samma dimensioner dvs 307*38cm..samt 2.52 i delning.dvs hur stora kuggluckorna är.dom måtten samt hur stora kammar du får plats med är vad du behöver veta.
om du ska byta matta måste du ju själv klart ha samma dimensioner dvs 307*38cm..samt 2.52 i delning.dvs hur stora kuggluckorna är.dom måtten samt hur stora kammar du får plats med är vad du behöver veta.
Se där ja, men efter 20 mil? Men så länge man kör då det finns snö så tror jag knappast att clipsen ska bli 200+ grader.
Men vad har jag att välja på? Mattan kuggar över då det är djup snö och man drar på lite, så kan jag ju heller inte ha det.
Nä min plan blir nog att plocka ihop skotern och gå igenom slitage, plocka fram fettsprutan och rätt ut på blocket!
Men vad har jag att välja på? Mattan kuggar över då det är djup snö och man drar på lite, så kan jag ju heller inte ha det.
Nä min plan blir nog att plocka ihop skotern och gå igenom slitage, plocka fram fettsprutan och rätt ut på blocket!
Det låter bra mannen! Jag menar, de skotrar som nu har dessa hjul standardmonterad, får dom byta varje säsong?
Nä som sagt, detta blir nog bra...
Nä som sagt, detta blir nog bra...
Väcker upp en tråd då jag har några frågor.. Ska förlänga min sp till 345 och undrar om det är någon ide att montera dit non-slip när man håller på? ÅF rekommenderade detta för att annars skulle den käka slides för mig.. Vad anser ni? Och om jag monterar non-slip, ska jag ta 8-kugg för att få den lite rappare ?
44 blir det, men hade ändå tänkt att ta bort dubbskydden så för deras skull spelar det ingen roll.. Så frågan är om det är nödvändigt med non-slip? Och ska jag ta ner till 8kugg så jag får den rappare? För/nackdelar ?
Om du kan ha 44 kamhöjd med 9t drivhjul så rekomenderar jag dig att använda dig av det då "vändningen" av mattan blir snällare ju större hjul du har. Sen som någon skrivit tidigare i tråden så verkar ju 8t rundas av snabbare. Dreva ner skotern skulle jag välja att göra i kedjehuset på dom kuggarna istället.
inte fan kör man väll med "mycket" lösare matta bara för att man har noslip.
varför köra med den slapp?så att risken att köra av mattan ökar?
appropå no-slip hjulen så tycker jag absolut du ska sätta dit det när du endå håller på.
ski-doo originalhjul kostar 500kr styck och dom finns inte i 8kgr om jag inte misstar mig.
om du inte sätter dit dom så lär du nog ångra dig när det rappar å *****s direkt det går tungt
varför köra med den slapp?så att risken att köra av mattan ökar?
appropå no-slip hjulen så tycker jag absolut du ska sätta dit det när du endå håller på.
ski-doo originalhjul kostar 500kr styck och dom finns inte i 8kgr om jag inte misstar mig.
om du inte sätter dit dom så lär du nog ångra dig när det rappar å *****s direkt det går tungt
Bra guide, den ska jag absolut använda mig av. Men som sagt det blir 9kuggs non slip, lika bra som ni säger när jag ändå tar bort skiten. Sen är det bara att hoppas på att man slipper förlänga tunneln