Buskörning
- Trådskapare Sledborne
- Startdatum
Det jag menar är att man gärna kan hålla sig på lederna runt bebyggda områden för att inte skapa irritation i onödan, likaså hålla sig efter led och/eller drivningsgatan vid passage av tallplantering.
Kör man med huvudet och t ex om du är tvungen att passera en äng så kör i skogskanten på solsidan, då sköter nämligen naturen om att det som tjälar i backen tinar i god tid före vårbruket, vid framfart i skogsmark finns det alltid naturliga befintliga eller kommande drivningsvägar där det är möjligt att köra och framförallt kör i ett o samma spår om möjligt då man är flera
Kör man med huvudet och t ex om du är tvungen att passera en äng så kör i skogskanten på solsidan, då sköter nämligen naturen om att det som tjälar i backen tinar i god tid före vårbruket, vid framfart i skogsmark finns det alltid naturliga befintliga eller kommande drivningsvägar där det är möjligt att köra och framförallt kör i ett o samma spår om möjligt då man är flera
Varför måste det bara skada oss om media ser det för? Räcker med att en person ser så blir det en höna av en fjäder.
Men bara för det så ska man inte köra som en idiot bara för inte folk ser.
Precis, var sak har sin tid och "buskörning" är ju bäst att göra under kontrollerade former, helst på inhägnat område om man inte har egen mark att köra på.
Sedan kan vi ju fundera på vad som är buskörning/vårdslös körning i allmänhet, har åtskilliga gånger blivit irriterad då en del inte tar ned farten vid möte på 2,5-3 m led utan hellre gasar lite extra för att liksom visa att man har att köra med, vad beror detta på, saknas respekt för den man möter eller?
Idioter finns över allt. Blev väl en ihjälkörd i Arjepolog/Arvidjaur i fjol vintras.. Fast han kom väl från kusten tror jag. Ju mer folk desto tätare bland idioterna, en god anledning till att inte flytta söder ut 
Mer vägar och trafik = mer olyckor också. Men in det här fallet handlar det nog mest om den obefintliga hjärnan bakom pannbenet. Att man sen också lägger ut det på Youtube säger ju en del också.
Killen skall vara glad att han lever.
Mer vägar och trafik = mer olyckor också. Men in det här fallet handlar det nog mest om den obefintliga hjärnan bakom pannbenet. Att man sen också lägger ut det på Youtube säger ju en del också.
Killen skall vara glad att han lever.
Läste på nyheterna på Blocket igår att det var en förare i Kramfors som kört in i en vägg och en i Ullånger krockade med en bil då han skulle korsa en väg.
Båda misstänks för rattfylla.
Båda misstänks för rattfylla.
Det är juh sketet att några ungdomar med nya skotrar vill testa dem, dessutom på ett plantage, jag är 15, och jag vet att plantorna måste sticka ca 2 meter upp. Även om jag kör på våran inhägnade äng.
Man borde då inkludera det med i teorin för skoterkortet...
Men det är juh så att om några gör någonting så straffas alla.
"Det är med i teorin så slutna gnäll."
Ursäkta men jag vet tyvärr inte sånt eftersom att jag inte kunnat ta kortet ännu.
Man borde då inkludera det med i teorin för skoterkortet...
Men det är juh så att om några gör någonting så straffas alla.
"Det är med i teorin så slutna gnäll."
Ursäkta men jag vet tyvärr inte sånt eftersom att jag inte kunnat ta kortet ännu.
Last edited:
Det är med i teorin så slutna gnäll.
Hela det här är bara en gnälltråd.
Förstår inte varför man skapar en sån här.
Ingen här kommer knappast att få till någon förbättring.
Vill man köra någonstans så kör man där, svårare blir det inte.
Väldigt moget inlägg. En grej händer i Piteå och då är alla idioter..
Antar att ni där nere aldrig gör fel då.
Eller att ni gör fel och ingen ser det just då, för då är det ju ingen fara?! :stupid:
Visst är det så för använder man insidan så går det att köra överallt, t o m på en föryngringsyta med plant under 2 meter om man gör det på vårskaren där knappt styrstålen syns.
Men frågan var dock bl a hur vi skall minska all denna ögonretande körning som förekommer vare sig det gäller en fjälltopp eller kustnära ängar o varför man inte kan hålla sig till så få spår som möjligt i områden som inte är avsedda eller lämpliga för det när nu våra maskiner inte sätter gränser längre.(det gjorde ju inte heller ockelbon på 70 talet, gick ju även då att se ut över Tarrekaise o Sarek från toppen på Staika efter lite svett och en avslutande promenad sista 200 höjdmetrarna).
Att tänka på är Chief Oren Lyons visdomsord att vi skall tänka sju generationer framåt i varje handling vi gör, detta har ju den vite mannen glömt tyvärr
Jag tänkte mest på att i stort sett alla på det här forumet som skriver verkar vara paragrafryttare som aldrig har brutit mot någon av de lagar/regler som gäller vid skoteråkning.
Det verkar gå väldigt bra att klaga på andra, men hur körs det själv egentligen?
Det verkar gå väldigt bra att klaga på andra, men hur körs det själv egentligen?
Har man den inställningen att man kör där man vill, även om man vet att det är fel, så skadar man på sikt dels sin egens möjlighet att köra snöskoter i framtiden, men även för alla andra.
Men nog F-n har nog dom flesta gjort fel när man börjat köra snöskoter, även jag.
Men för mig och mina kompisar del handlade det i dom flesta fall av missförstånd och framförallt okunskap.
För när man t.ex. fick förklarat för sig vad det innebär för en skogsägare att få sina planter nerkörda, så körde vi inte rakt över planteringar efter detta.
När en barndomskompis blev lokförare och informerade om hur man som lokförare känner när man möter en skoter på järnvägsspåret, så gick det upp ett "Liljeholmens", det blev liksom inte aktuellt att köra på järnvägen längre.
Vi kallade det aldrig gnäll när någon som hade insikt i ett skoterrelaterat problem, förklarade följderna av vårt handlande, utan istället så tog vi det till oss.
Att felaktigt beteende påtalas och förklaras är nog fullt naturligt, och tar man det som gnäll, så får man nog tåla det, eller sluta köra snöskoter.
Men förhoppningsvis så kanske någon skoterförare som gör fel därför att man inte har kunskap och insikt, tar det till sig utan att uppleva det som gnäll, och dom som inte gör det, är väl bara att beklaga och istället hoppas på att dom inte hinner förstöra alltför mycket för övriga skoteråkare innan dom mognat och fått lite egen insikt.
Det är ju att övertolka budskapet vilket oftast brukar göras av de som känner sig skyldiga.....
Själv är jag den förste att erkänna att man inte varit eller är "guds bästa barn", jag busar runt ibland, jag håller "stumt" för att jag tycker det är skoj ibland att dubblera laglig hastighet, är det sikt o på känd plats så passerar jag väg utan att stanna, jag har 4 åringen framför mig på skotern likaväl som jag ibland kör med moms på allmän väg med personbilen.
Men:
- Jag räjsar inte runt och "burkar" sönder en åker helt meningslöst.
- Jag gasar bara fullt där varken ljud eller spår hörs/syns för någon annan, än mindre stör.
- Möter jag en skidåkare efter led stannar jag och släpper förbi denne med förkörsrätt alternativt om möjligt på en sjöis rundar densamme med 50-100 m.
- Jag ligger inte efter en mjuk led och skottar upp spybollar var 100:e m.
- Jag ligger inte och genar i kurvorna efter uppmärkta skoterleder.
Anser man det är gnäll eller paragrafrytteri att vi skall vara aktsamma om natur, ha respekt för andra osv så är det väl så då....
Helt apropå vad gäller "Vill man köra någonstans så kör man där, svårare blir det inte", kör man efter en väl underhållen uppmärkt skoterled där det också finns skyltat uppmaningen "Avvik ej från leden, tack på förhand" kör man i alla fall vart man vill?
Senast redigerad av en moderator: