avgasportar
- Trådskapare Stefan_a
- Startdatum
När var detta?
Yamaha hade avgasportar redan tidigt åttiotal eller möjligen sent sjuttiotal (YPVS) och reedventiler kom ännu tidigare.
Yamaha hade avgasportar redan tidigt åttiotal eller möjligen sent sjuttiotal (YPVS) och reedventiler kom ännu tidigare.
Ids väll lika mycket som dig , trotts allt är det ju Rotax som tillverkar dom , inte BRP Koncern , se skillnaden mellan vad en koncern gör och vad dess företag under BRP gör , kan kallas för stolthet hos Rotax , men inte för dig som konsument kanske !
Reedventiler?
Jag antog (kan ha fel) att han menade vilket skotermärke var först? Och yamaha hade väll inte det på sin skotrar så tidigt?
"Vilket märke tog fram" tolkar jag som vilket märke som uppfann konstruktionerna. Rotax kom väl med det när man övergav slidmatningen?
Medans det ändå spårat ur totalt Herr Vidgren som verkligen tog illa vid ang BRP , och Rotax , så kanske du kan Googla lite oxå .
Här har du lite Info kopierat från nätet .
In 1878 Sir Dugald Clark developed the first two-stroke engine. Clark was an engineering genius and later contributed designs for England during World War II, but he did not patent the engine design. In 1904 Alfred Scoff patented the first two-stroke, a v-twin, and later developed a rotary valve engine in 1912
Sen låg Yamaha rätt tidigt ute med sitt väl fungerande system oxå ...
Men du kanske vill fortsätta gnyla ang BRP och Rotax , kan du få lite info här .
Så ser du att ROTAX har lite historia före BRPs namn och intåg i företaget !!!
Tack för mig :ciao:
The company was founded in 1920 in Dresden, Germany as ROTAX-WERK AG. In 1930 it was taken over by Fichtel & Sachs and transferred its operations to Schweinfurt, Germany. Operations were moved to Wels, Austria in 1943 and finally to Gunskirchen, Austria in 1947. In 1959, Rotax merged with the Vienna-based Lohner-Werke, a manufacturer of car and railway wagon bodies. In 1970 Lohner-Rotax was bought by Bombardier Inc. The former Bombardier branch, Bombardier Recreational Products, now an independent company, uses Rotax engines in its motorcycles, personal water craft, and snowmobiles.[5]
Här har du lite Info kopierat från nätet .
In 1878 Sir Dugald Clark developed the first two-stroke engine. Clark was an engineering genius and later contributed designs for England during World War II, but he did not patent the engine design. In 1904 Alfred Scoff patented the first two-stroke, a v-twin, and later developed a rotary valve engine in 1912
Sen låg Yamaha rätt tidigt ute med sitt väl fungerande system oxå ...
Men du kanske vill fortsätta gnyla ang BRP och Rotax , kan du få lite info här .
Så ser du att ROTAX har lite historia före BRPs namn och intåg i företaget !!!
Tack för mig :ciao:
The company was founded in 1920 in Dresden, Germany as ROTAX-WERK AG. In 1930 it was taken over by Fichtel & Sachs and transferred its operations to Schweinfurt, Germany. Operations were moved to Wels, Austria in 1943 and finally to Gunskirchen, Austria in 1947. In 1959, Rotax merged with the Vienna-based Lohner-Werke, a manufacturer of car and railway wagon bodies. In 1970 Lohner-Rotax was bought by Bombardier Inc. The former Bombardier branch, Bombardier Recreational Products, now an independent company, uses Rotax engines in its motorcycles, personal water craft, and snowmobiles.[5]