800 rev/xp, motorproblem och remätande?

[Martini_80]

Hej!

Min kompis är på jakt efter en summit 800. Är det mindre motorproblem och remätande på en XP jämfört med rev eller är det ungefär lika illa på bägge

XP är ju självklart nyare men om man bortser från det så vilken är bäst att satsa på tycker ni för ett så om möjligt problemfritt ägande?

 

[Vidgren]

Det varierar.

Vissa drar ingen rem och vissa äter dom till frukost. Dom skotrar som fortfarande rullar som har problem med remslir/remätande kan dock inte vara många.

Ingen har ju råd att köra runt med en remätare

 

[Brygg]

Köp ett variator kitt och ev shimsa ut sekundär axeln så är problemet löst. Variatorkitt brukar ändå vara att föredra oavsett om den drar rem eller inte.

 

[Martini_80]

Tack för era svar!

Hur är det med problem relaterade till kolvar,ringar och vevlager osv? Är det nått man ska nojja över eller mer se som "underhåll". Hur ofta behöver man byta kolvar och fetta om vevlagren? Var det 800:an i ZX-chassiet som hade strul med kolvar eller ringar?

Både jag och polarn har åkt 597 i många år, en 99, en 00 och nu åker jag sdi aldrig haft nått problem förutom en returfjäder på 00:an och ett batteri på sdi:n. Vi tankar bara å åker, vintern är för kort för att stå på verkstan Man läser ju mycket om problem relaterade till 800:an men det väl kanske så att det bara är dom med problem som hörs...

 

[Sebbemagnusson]

Jag anser det är mer som "underhåll".
Själv skulle jag säga var 500e mil att fetta om.'

Hellre vara på den säkra sidan och lägga ner ett par loppor och byta kolvar lite oftare än få ett generalras i mitten på säsongen som kostar mer än planerat..

 

[Martini_80]

Jag tackar för svaren! Suveränt!

Det är bara å fylla på om nån har nått att tillägga.

 

[HampusDj]

Längst upp här på skidoo avdelningen har du en tråd där allt och lite till finns att läsa om serie III motorerna.

 

[Dentonmedreven]

Är nog olika från skoter till skoter oavsett rev och xp. Sen så om man köper ett rat med 800-1500 mil på mätarn så kan man nog räkna med mer problem än om man köpt en i bra skick. Har en oskruvad rev 800 -03 med 500 mil på mätarn, den går kanon och kommer förhoppningsvis göra det i framtiden också.

 

[Vidgren]

Fast köper man en som rullat 800 mil så kan den knappast ha käkat en rem var tjugonde mil.

Tror ingen lägger 40k på remmar

 

[polarisindy400]

finns ingen anledning till att fetta om lagren. tar man lika isär det så byter man lager på en gång och så kör man tills den rasar. har fettet läkt ut så har garanterat lagren fått stryk och då räcker det inte att bara fetta om dom

 

[omalley]

Håller med, vid 500 skulle jag splitta den och byta alla lager, det är många som pratar om att fetta om bakom primären, men det är inte det enda permanentsmorda lagret. Dessutom, ännu konstigare, är att alla ras jag har hört talas om faktiskt handlar om de inre lagrena. Icke permanentsmorda.