Sökresultat

9" 228mm Sitter 180mm hjul orginal så det fick bli lite större när jag ändå skulle byta.

Haloj alla skotervänner. Tänkte köpa mig ett variatorkitt till min xp 600 renegade. Skulle vilja få lite åsikter från er som kört med kitt på dessa maskiner, så ni med renegades eller korta 600-maskiner kan gärna berätta vad ni kört med för kitt och hur ni tycker att skotern blev. Det jag själv...

Månadens trådlyft!!!!!!!

Nu när det börjar bli lite varmare så kommer tankarna in på att åka på vatten med skotern. Är sugen på att prova åka vattenskidor efter snöskotern så jag undrar om det är nån som har testat att dragit div olika saker efter skotern på vatten och hur det i så fall gick. Har själv ingen större vana...

Ni tror inte att han har hunnit bestämt sig redan då? Annars så har han haft två tråkiga vintrar.

Åtminstånde var det så på Lynxarna och det var ju en sån på motordiagrammet.

05 hade en HO-motor på 49kw så den var det 7kw mer i än dom senare.

Just att det ger 13,7v i uttaget är helt ok. Sen när du inte har kablarna anslutna till batteriet så blir det ju ingen sluten krets så då kan du ju inte få nån spänning.

Är det som på alla andra gamla indy så är det nog inga problem med att spänna fjädern. Dom brukar bli ganska trötta så spänn på den nått hack iaf. Det som händer när du spänner fjädern är att sekundärvariatorn försöker att "trycka" ihop skivorna mer hela tiden=växlar inte upp lika fort och...

Ett fulladdat 12volts batteri ska ha 12.9v spänning obelastat. Vänta en stund efter laddning innan du mäter. Dina 12.7v efter laddning är ca 80%. Mäter du laddningen med skotern igång måste du naturligtvis ha polerna inkopplade och då få en spännig på max 14.4v.

Åkte därifrån och till Hede via Lofsdalen i lördags och hem på söndan. Var helt ok. Bara man kom iväg en bit så vart det riktigt fint.

Kolla in den här sidan. http://www.startinglineproducts.com/catalog.cfm?pageID=product&catalogID=3&catID=19 Där finns nog alla fakta du behöver.

Har inget att göra med avgasportar. Hade en 550f med HO motor och den hade inga rörliga portar. Det är helt enkelt lite mer effekt än en vanlig. Hur vet jag inte.

Det är längden på den yttre samt den inre tätringen som är 7 och 8mm. 7/8"=22.22mm så det blir ju lite väl mycket

En 550 har inga avgasportar och behöver därför ingen ves olja.

Mindre olja=mer effekt Kan ju bli lite dyrt bara att prova sig fram

Jodå det blir starkt. Fungerar alldeles utmärkt att göra nya gängor i oxå. http://www.alutite-world.com/swe/data/

Alutite funkar bra men det är inte så lätt som det verkar. Man måste hålla sig innom en ganska snäv temperaturområde när man värmer så det bästa är om man har en varmluftspistol med digital inställning. Blir lättare än med gasol. Har själv lagat båtpropellrar och en transmissionskåpa till...

Trodde oxå att det var på motorn han menade i frågan. Han skriver ju nippeln som sticker ut från blocket. Mellanaxelns lager sitter väll i ett lagerhus som är skruvat i chassit.

Varför trimma en flugsmälla? Är det inte bättre att lägga pengarna på en 600cc direkt. IQ shiften är ju inte så dyr och måste väll ha bra mycket bättre drag i sig?