Sökresultat

Jag tar och klistrar in lite text jag skrev i natt: Det går inte med ord beskriva hur dåligt skött hela den här affären var. Jag tog för givet att de hade fixat rejält med strålkastarbelysning - till första start 1900! Det finns inte en chans i världen att de kunnat köra igenom massa...

Vi är äntligen klara med Norrland 2005. Länkar och mer info på hemsidan Ni kan gärna skriva vad ni tycker här i tråden. Eller så mailar ni till norrland@legonet.org

Lilla drevet pirat kostar kanske 200:-, behöver man kortare kedja så kan man korta av den man har. Kanske behöver vikta på variatorn om man drevar ner. Bara prova.

Jadå, det skulle jag nog säga att det är. Motorn är klockren. Chassiet är ok, svaga fotsteg bara som alla Lynx men det är enkelt att förstärka. Enkelt att höja styret 6-7 cm med en stålplåt och 4 extra bultar nästan ett måste imho. Med 30 mm matta och plastskidor blir den mycket bättre.

Bara vattenkörning: sommarnöje[547 Mb]

117 mot 128 hästar eller nåt sånt.

G-typen är tung, Cobran är rent löjlig. Satsa på en -98.

O_o Inte om du formulerar det sådär :) Fast jag gillar inte riktigt att hålla på med highmarking. Ger mest en växande känsla av obehag och ångest, sen har man inte maskin för det. Nåt annat som verkligen får adrenalinet att pumpa är feta drops. Nästan så att jag röstar på drops som mesta...

Har en Rev men det är ju samma motor och drivlina så. Mycket jobb med att renovera rullsekundären på dessa, dyrt med rullar, finns kit om tre rullar billigare direkt från Goodwin Performance. Motorn är ganska så klockren. Du kan nog köra på samma bestyckning hela säsongen fram till det blir...

Ja precis. Hooksen passar deras fatbars. De är tjockare(1 1/8") på mitten vid fästpunkterna där man monterar styret i sin styrhöjare eller fatbar-adapter. Smalare vid handtagen där man fäster hooks och reglage. Hooksen är samma ytterdiameter som handtagen 7/8".

Framflyttat styrstång på ProXR.

Har du bytt olja? Jag körde på Statoils nya revolution blabla 2-taktsolja och var livrädd när jag körde och kollade stiften, de var mycket ljusa, bestyckade upp och samma sak. Monterade avgastempmätare och kunde konstatera att oljan förmodligen lurade mig. Den gick fett och svalt så jag...

De kan de omöjligt vara. 1 1/8" är ~28.575 mm vilket är normal infästning för Fatbars. Men alla fatbars är "tapered" alltså taperade till 7/8" ~22.23 mm vid handtagen för att kunna montera vanliga handtag/kontroller. Det står uttryckligen på fly racings hemsida.

Grejen med Fly Racings hooks är att de är gjorda för deras alu Fatbars. Yttermåtten på std handtag är 7/8" ~22.23 mm. Fatbars har tjockare gods än original stålstyren så innermåttet stämmer inte.

Skön film med lite blandat material, skoter(Rev/IQ mm), mtnbike, cross: johnlindh05.wmv[60 Mb]

-03 440x hade 41 mm tror jag, -04 och uppåt 44. Edit: jag kollade upp det. Det var 41 mm.

Nej inte klippt färdigt. Vet ej när den blir klar. Håll inte andan.

Kolla Stenmarks. Men jag tror 30 mm är det mesta man får in. Jag är inte helt 100 på det men risk att det är så faktiskt.

Drömmer ni om snö? Några som var tvugna att prova första snön: Snowdreams första snön[19 Mb] Högerklicka, spara mål som. Har ni problem att spela .DAT så använd VLC

44mm är det högsta som går in. Egentligen finns det ett servicemeddelande om hur man ska göra för att få in en 44as matta utan att den tar i nitarna. Man ska helt enkelt nita om några nitar inne i bulkheaden från andra hållet så att de sticker ut lite mindre. Men det är jävligt mycket jobb till...