Sökresultat

Har nyss köpt en pro x2:a och märkte att sekundärvariatorn rör sejj fram och tillbaka ca 5mm på axeln typ som det skulle fattas en schims bricka eller nåt, de ska väl ändå inte glappa på det viset? Någon som vet?

Nån som har erfarenhet av Polaris xcr 600 sp, alltså agressive chassit, mest motorn jag är intresserad av, pålitlighet går bra? Är ju så att ramlagren skurit på min xcr 600 med xlt motorn o nu funderade jag att sätta i en sån som har trippelpipor orginal, men hur pass bra passar den? Är det...

Någon som vet om vanliga P-85 variatorn passar på en pro-xr 440 motor Års.-04?

Står xlt även på xcr motorerna, (antagligen orginal motorn) säkert 307*38 matta

Kolla insugsgummina om de är spruckna!

Kolla igenom alla sladdar om det skavt hål på någon sladd nånstans så det slipper o jorda i ramen. På min hade det skavt hål på ena sladden under dynan som far till bromslampan så att varje gång man bromsade slocknade allt! Inte så kul när man skall bromsa när det är mörkt....

http://www.off-road.com/snowmobile/project/indy/xtra10.html Kan ju vara till hjälp...

Sv: XCRen går på 2 cylindrar! Har du kollat insugsgummina om den tar tjuvluft där? De brukar ju spricka sönder

Jass den blev rapp på gasen? Hör av dej när du viktat om, funderar också på att dreva ner, har själv en xcr 600

Xcr:en har ju också xlt motorn, men med större förgasare! Skillnader mellan modeller: http://www.geocities.com/schmidt92/polaris_faq.html

Ring till närmaste polaris handlare

På min xcr 600 med slp trippelpipor kör jag med 290:ans munstycken, original 35 i lågfart, Luftskruven ½ varv. Se denna sida:http://www.startinglineproducts.com/instsheets/09-5970.pdf Finns alla inställningar!