Sökresultat

tjenare! har som sagt bestämt mig för att montera bort oljepumpen för den verkar inte fungera 200% och har inte råd med ett motorhaveri. har plockat lös allt för att göra detta men någon som har några tips på hur jag ska göra för att koppla den så det cirkluerar runt i pumpen? ser att oljan ges...

Som rubriken lyder. hur justerar man oljepumpen på en srx 700 -98? har sökt på internet men hittar bara hur man ska justera vajern, men är det bara den som ska justeras det? är det ingen märkning som ska stämma på pumpen? varför jag ska justera den är för att när jag trycker fullgas så...

har som sagt en srx 700 98 som inte startar, gnista finns, stiften blir blöta, kompen finns, kan vara cdi boxen? men finns inte att köpa cdi-boxar till någon nyare yamaha sitter det ingen sån i dessa eller?

angående drivhjulen gäller det väl att det ska vara samma delning, och phazern har ju inte drivningen i hålen på mattan. Borde ju iofs inte bli några större problem om du får i en phazerlång boggie och matta,så har du en lång phazer, kanske måstes göra nya fästen i tunneln.

jo,det måste ju bli nåt sånt isf ,går ju inte köra såhär,

jo misttänkte nåt sånt, fast de n bakredämparen är en öhlinare gas tror jag, fast det kan ju också komma in fukt i den också

Har köpt en phazer -87 nu och var ute och körde en dag, sen kände jag att den blev förbannat stötigt, stnnade av, såg då att den var skitlåg,dämparna had sjunke ihop och den är sågottosm stum, fjädrarna är hela, någon som varit med om liknande?

Kan vara hur sekundärvaratorn är inställd.kan vara att raveportarna klibbat fast.

du kan ju även kolla så den inte tjuvdrar lite bensin genom primern.

Min 583a drog 25l på 5 mil. då var dock förgasarna knasigt inställda. Fixade det också går den mellan 2-3l/mil

jag har en skidoo mach 1 91 med en 583 rave motor i. tycker den är en riktigt rolig skoter och eftersom den är ganska så smal så går det väldigt bra att köra i backar å slänter å dylikt. och på leden så hänger man med många nyare skotrar. vikten är väl överkomlig.

jo jag har fått till min nu! jag bytte tändhattar och då började den gå bra hela nästan hela tiden. om den stod på tomgång ett tag så dog den på ena cylndern....slog igen stiftet....så jag ställde flyttade upp clipsen på nålen ett snäpp sen så har den fungerat felfritt!

jag hade ett problem med min skidoo mach 1 där motorn var bytt.. då låg remmen på på motorvariatorn förden var för sträckt! jag kollade då upp i tabelller och köpte en rem som va n någon cm längre...blev perfekt sen dess.

Är nog väldigt svårt att laga en spricka som finns i loppet.

har en everest 500 82 me separat oljeblandning...fungerar utmärkt

tror inte att en srv har 68 hkr! fläktkyld 540. den har kring 55-60 hkr.. har haft en själv.

varsågod! startade den?

prova att hälla nån droppe bensin i varje cylinder genom tändstifstshålen och starta. annars prova byta stift.

jaga har en skidoo mach 1 -91 me en 96as rotax 583 RAVE motor i. den går hur fint som helst när den är kall och man kört en bit...men när man kört den ca 15 min så börjar den bluddra på högre varv. det blir bara värre å värre ju längre man kör. har provat ställa i nålarna och rengort förgasarna...

OKajj! ska ta och kolla upp dessa grejjer!