Sökresultat

Tjaba! Nope, tror inte det är kolven. Detta främst baserat på att du då skulle ha problemet hela tiden. Nu är ju bromshuset vätskekylt så denna teori är tveksam men värd att kolla upp. Det kan vara så att bromsoken ej faller tillbaka riktigt på plats efter en bromsning så att de ligger på...

Hallå där! Eftersom det sitter stålomspunnet och att du skriver att du bytt bromsoljan, så kan det inte vara något annat än luft i systemet som gör att bromsarna mattas som du beskriver. Stålomspunnet flexar i princip lika med noll och en fräsch olja ska ej mattas,, om det inte är luft är det...

>Är det verkligen ingen annan >som har några erfarenheter >av 98:ernas xc modeller? Har erfarenhet i massor! Det enda minus jag anser att det finns är att det ej är gasdämpare bak i boggin, sedan handlar det om justeringar i övrigt efter tycke o smak. Däremot är en sådan rätt billig...

>Vad ger backshift för nå? Backshift är benämningen på hur snabbt sekundärvariatorn växlar tillbaka till ett optimalt läge efter ett gassläpp eller inbromsning, dvs eliminerar fördröjningar i kraftöverföringen. IDetta är i princip den viktigaste parametern vid "aktiv" körning typ cross el enduro.

Tja! I princip alla v-kit funkar bra. Däremot bör man veta vad man vill ha för karaktär på maskinen. Dragrace, Cross, backrace, enduro... Vill du ha grym backshift kan jag rekomendera Heelklicker, plus att jag slapp byta helix tack vare detta kit, vilket är ett plus. Funkar super!!!

98-an har oljedämpare i boggin som bör bytas, 99-an har FOX-PPS gasdämpare som är bättre men en klicker vore att önska ändå. 99-an har en erkänt halkigare matta än både 98 och 00 men det är marginellt. Maskinellt inga större skillnader alls. Båda är kanonmaskiner=)

Om du kör aggressivt på led så rekomenderar jag bra backshift.

HC-s v-kit består av primärfjädrar och justerbara vikter så du kan ändra/ställa in det. Ett v-kit kan även innehålla fjäder/rar och helix till sekundären. Backshift kan översättas till återväxling, altsså hur snabbt variatorn ger optimal kraft/drivning efter ett gassläpp eller en bromsning. Med...

RE: soppaförbrukning på edge x 600 och 7 Perfekt! Du kommer inte bli besviken! Han me 700-an har även V-force reeds, den drar mindre än min o den går som f-n. Med enkla o billiga medel får du dem grymma o bränslesnåla:)

[Uppdaterat: Senast editerat den 19-Nov-02 kl 01:58 PM (CET)]Yepp jag kör med HC. Som jag ställde in mitt så satsade jag på blixtsnabb gasrespons med bästa möjliga backshift dvs lämpar sig för cross/enduro. Nu är maskinen mycket rappare och agressivare i sin karaktär, klart påtagligt. Men...

Tja! Det beror som sagt på vad du skall ha maskinen till. Drag, backe, cross, enduro etc etc.. Jag rekomenderar starkt supertourquers Heelklicker v-kit. Det går enkelt att ställa in efter egna önskemål och du får en backshift som inte går av för hackor. Däremot kan det bli en del testande innan...

# Det det beror i i vilket syfte. Cross/Toppfart/Dragrace. # beror hur du ställer in det, men visst pinnar det på en del. # 2500-3000:- ca Fördelen med v-kit är att du kan ställa in maskinen för dina ändamål och så det passar dig. Sedan får man kompromissa lite också. Ställer du in det för...

RE: soppaförbrukning på edge x 600 och 7 Tja! Jag har en 600-02 och när jag och en polare körde till Norge och tillbaka till kusten i vintras 110 mil (Se Hellride2002 i artikelarkivet)Drog min i snitt 1,99, som mest 2,86 och som minst 1,59. Det var inget bensinsparande tempo heller kan jag...

99-an har.. precis ungefär exakt 108 hk om jag inte minns helt fel. Vilket även gäller för 98-an. Min högst personliga uppfattning är att Polaris varit klart marknadsledande i 600-segmentet sedan de kom med deras egentillverkade twin (98). Dessa 600-or har förvånat många som har kralligare...

Jadu!! Vad det gäller bänsleförbrukningen kan jag bara säga en sak! Polarns 99-a drog först fett me sås, sedan gick vi ner ett snäpp på huvudmunstycket och huxflux rör sig inte tankmätarn mer.. Går inte snålt (magert) på något sätt, snarare tvärt om såvida man kontrollerar stiften. Bor vid...

Yepp!! Heelcklickers v-kit av nyare modell är mycket tillfredställande. Givetvis beroende av vad du skall ha maskinen till.. Själv har jag testat vanligt kit också (styvare primärfjäder, tyngre vikter och helix) funkar oxå bra men ändå ej jämförbart! Blir det Heelcklickers hjälper jag gärna...

Den ultimata släden.. om du frågar mig. Förutsatt att man gillar att gasa! Men givetvis finns det andra trevliga maskiner oxå. Själv har jag en 02-a och har följande erfarenheter: Outstanding chassie helt enkelt. Riktigt bra fjädringssetup, det enda sättet att få värre är att Öhlinisera runt...

Heelclicker yepp! Har en 600-02 me Heelclicker. Min nuvarande inställning är följande. Knä 2g, 4g i center och 3g på tip (längst ut). Tillslaget ligger på 4500 ca, rappheten och backshiften är på topp. Har inte rört sekundären och kommer ej att göra. Skall prova att ta bort 1g på center och ta...

Huvudmunstycket... Min gamla xc600-98 drog inte mycket trots stor tumme. Nu när min polare köpte en 99-a var den jävligt törstig. Iom detta beslutade vi att gå ner ett snäpp på huvudmunstycket, när detta gjordes upptäcktes även att trottlarna ej var synkade. Efter detta gick den mycket bättre...

Undrar om det är någon som vet på rak arm hur höga kammar man kan få in i en XCR 440-96. Givetvis tacksam för svar...