Sökresultat

Jag har testat lägga i 64g vikter (66 orginal) i primären, då jag saknade lite toppvarv. Fick upp varven ca 200 samt att den känns mycket kvickare i hela registret. Kan vara värt å testa kanske...

Har en Khaos 146 -22 som jag sett att det finns ett nedre främre hål för boggien att landa i... Går det att flytta ner eller kommer man stöta på problem? Ser ut som det finns gått om utrymme. Gjorde det på min -13 RMK 144 utan bekymmer ..gick 400 mil så.

Upplever du att 146an vill går varm? Funderar själv på hur den kommer att fungera om man skulle börja dra lite grejjer med den.. Om den kommer att protestera fullständigt..

Jag vet att frågan är lite märklig ,men skulle man kunna får en Khaos 146 att göra "sysslorna" en Nordic Pro är tänkt att göra? Vad jag förstår så har ju Khaos 146an mycket bra kylning redan. Lägger man på en dragkrok så är nästan hemma. Men blir Khaosen för vek i chassie/boggie om man börjar...

Finns det nått datum när dom ska släppa 2022 ?

Hur går det med detta projektet? Var en tid sedan det vart några nya inlägg.. Mycket intressant läsning ivf.. 👍👍

Det ska funka om kittet är komplett med dämpare. 🖒

Inte ovanligt att dom kan släcka stiften om man inte varmkör ordentligt. Stänger man av maskin halv varm kan den sura ner sej, har varit med om det med på min 600a..

Hmm, kan ta en titt på det. Slutkört för i år ändå 👎

Den har gått 300 mil, men den har nog alltid varit lite trög på varven. Först nu jag verkligen har börjat stirra på varvräknaren, och då man vet att det kan finnas några HK att hämta på toppvarven så vill man ju dit 🥶. Linjeringen har jag inte kollat då den inte haft några andra problem så som...

Efter att ha testat 10-62 vikter, 140-330 primfjäder och köpt Venom 160-260 sek fjäder så är jag inte riktigt nöjd än.. : start varv oförändrat 4100 den varvar upp till ca 8250, men sedan går den ner igen till ca 8000. Testar nu att möka i ett gäng 10-58 vikter i primären och nu börjar det...

Upptäckte att min reserv rem hade en annan betäckning än orginal. Dom ser identiska ut men vet nån exakt var som skiljer och vilken skillnad den gör på skotern?3211122 (org) och 3211115 ( troligen från min gamla Iq 600).

Testade lägga på min okörda reserv rem idag och fick justera ner den ganska mycket för den låg på å drog vid tomgång. Tyvärr fick jag inte önskar resultat... Orkar fortfarande inte varva fullt, bara 7900. Däremot känns det som man får hålla mera gas på mellan-varven för att få skotern att driva...

Hmm, kanske är värt att prova.. Min orginal-rem ser fortfarande fin ut, men den har ju snart 400 mil på nacken... 😉🙋

Vilket värde har orginal black/purple fjädern?

Testade 10-62 idag, med 140-330 fjädern, start varv oförändrat 4100,och den känns "ärtigare" och den varvar upp till ca 8250, men sedan går den ner igen till ca 8000.. Är det sekundären man ska skruva på kanske? Den orkar inte hålla varven riktigt..

Har visserligen en standard RMK 600 144 som kom med 10-64 vikter. Har nu kommit över ett set 10-62 som jag tänkte testa.. Saknar lite varv i topp tycker jag. (varvar ca 8000). Har testat 140-330 & 120-340 fjädrar men aldrig fått ut högre varv. Kan 10-62 vara lösningen?

Hört ett mycket löst rykte över att Titan skulle komma med nån 4taktare 2020, vilket skulle vara intressant.,.,,

Skotern går bra när man kör men när jag slår av gasen till strax över 0 och "frihjular" så hör man och känner att den slutar tända på en cyl. Samtidigt tycker jag mej höra nått som "spikar" så länge den inte tänder. Så fort jag gasar upp till 1/3 igen går den som den ska.. På tomgång går den...

Sv: Apache injustering Vet inte om det är till nån hjälp men på min bandsats (tatou4s) så blir hjulingen mer lättstyrd ju mindre vinkel jag har. Kanske inte är nått problem för dej om du har en amerikansk servo, men för mej som åker japps med dålig servoverkan gör det skillnad. Sen lär den ju...