Sökresultat

Eftersom olika bänkningar ger olika resultat så är väl enda rimliga att gå på motoreffekten som står i regbeviset?

Jag förstår inte syftet med utredningen. Som jag förstått är det största problemet med skoteråkning barmarkskörning, som redan är reglerat, och störning av renar, vilket också redan är reglerat.

Vad gör mcx för fel när man lyckas få ut 160+ hk ur ac 800:n på andra sidan pölen?

Varför har 850:n i skidoo 3 hk mer än lynx?

Räcker inte mappningen till?

Eftersom den lagstiftning som redan finns förbjuder snöskoteråkning där det kan göra skada, så tror jag att den nya utredningen endast är ett svepskäl till att förbjuda friåkning helt och hållet

3277 mm lång enligt broschyren

Tyvärr tror jag att utredarna tillsammans med många skoterklubbar där medelåldern är relativt hög, betraktar nästan all skoterkörning som buskörning. Det som inte är buskörning är pulkadragning, timmerdragning och yrkestrafik som samer, skidspårsanläggare och skogsbrukare. Viss mån av ren...

Efter alla skatter, avgifter, arvoden m.m. skulle det som markägarna skulle få från en eventuell fond motsvara ca en tiondel av kostnaderna för markskador. Den enda som skulle tjäna på en skoterskatt skulle vara staten som det är med alla andra skatter.

Att atv och cross inte debatteras lika friskt som snöskotrar beror nog på att de flesta politiker med inflytande gällande TKL, bor i snöfattiga regioner där man nyttjar mycket atv och cross. Sen ska vi inte ens gå in på hur mycket all skärgårdstrafik med nöjesbåtar skitar ner den så känsliga...

Skulle vara kul att veta hur mycket mc-trafiken släpper ut. Tror inga motorcyklar byggs med tanke på miljö...

Någon som har någon snörapport?

Varför klarar AC och BRP av sådan körning utan att släcka stiften?

Hela modellprogrammet är väl inte presenterat än? Jag har bara sett riot och alpha-modellerna hittills

Jag trodde att fightern bara fanns i grått

Davajn är du någon slags ambassadör för polaris?

Tycker man att mach z millenium är ful så visar det att man har dålig smak ;) Snyggaste skotern genom tiderna är vmax4 från 1997!

Varför inte köpa en 600 med extra motor och bygga en trippel istället för att sätta turbo på en flång ny 800? Lär ju iaf inte vara något ekonomiskt hinder för den som annars bygger turbo

Har för mig att det är så illa att det är åf eller generalagenten som ställer garantivillkoren, inte brp.

Slipper man isrivare om man kör dubbat?