Sökresultat

Har aldrig frysit för mig heller, de är bara svammel.

Skoter är äntligen igång :rock: FAN va den går bra, blir mer fullgas repor imon då får man se om DAJ:en gör underverk.

Sv: GSX-R 750-01 Hojmotor i skotern Fräsigt bygge :beer: Men, kommer kopplingen hålla för att snurra mattan i tungt före ?

Gör som Långbandare/höga kammar men kör iväg på remslir så den inte börjar spinna.

Måste bara fråga om " Yamaha_nisse " köpte Dial-A-Jet eller nått annat ? Blir kanske å montera DAJ i MM:en ikväll, är ganska sugen på en prov tur.

Ett annat alternativ kanske är SLP:s lager till 800:orna ? Det borde gå att få genom motorhuset ? Jag skickar länk via PM eftersom man inte får länka till annonser här.

Låter som att de är skit i huvudmunstycket, den har säkert sugit in all skit som finns på botten av tanken, ta isär och blås igenom alla munstycken med tryckluft så ska den gå bättre. Har hänt mig 4 gånger redan i vinter på min gamla pärla ;)

Har kört lite vector Mountain -05, den är inte så farligt klumpig i puder. De är först när du ska börja skråköra och snirkla i skogen den känns tung. Och när man sitter fast förstås :p

Säker på att du varmkör nog länge ? Det gick 3 stift per kallstart i för mig innan jag fattade hur man gör, jag låter iaf skotern knacka tomgång tills kylarna börjar bli varma och sen pallar jag upp den och kör mattan i luften ett tag. Den har inte tagit ett stift på 2 säsonger.

Skulle också rekomendera att köpa en äldre och slöare skoter åt dom, eller så låter du dom köra där du har uppsikt eller total förbud :p

Fick för mig att de var min gamla :P Härligt att du fick de å funka.

Är det möjligt att reggen på skotern börjar på FPU ?

Jag hade en likadan för några år sen, samma problem. . . tänkte att det var nått mindre fel i variatorn så jag sket i de för tillfället, sen börja den skrammla mer å mer och till sist skar den ihop totalt. Det var vevlagret mot variatorn. Men de behöver ju inte vara samma fel på din, hade du...

Är mattorna frächa så skulle jag slå till iaf.

Enligt NGK ska du ha BPR9ES.

Jag skulle gissa på voltregulatorn, hur man kollat att den är hel eller vars den sitter på en rev vet jag inte.

Du kan testa med huvudmunstycken str:148, nålarna i mitten, lågfarten 2 varv ut från botten läge. Om du inte hittar nått bättre så testa det.

Så där, primer monterad. Funkar prima.

Jag skulle nog lita på SLP, men om skotern går jävligt bra nu alltså att stiften är precis rätt färg så kanske du behöver gå upp lite i bestyckningen. För då kommer den nog gå snålt med pipa. Om du skulle slänga på dubbla pipor så är du nog tvungen att bestycka om.

Förgasar bestyckning.