Sökresultat

Du behöver ju nödvändigtvis inte flyta dämparen innåt...beror ju helt var du bestämmer di g förr att borra hålen ;) kolla http://skoterleden.net/forum/showthread.php?t=7940 där har du lite mer bilder...å lite beskrivning...men beskrivningen passa ju mest bara till lynx cobror...men lite mer hum...

Om du bara vill höja den fram och inte speciellt vill han bättre fjäding / fjädringsväg kan du ju bra göra såhär: Är visseligen inte på en indy utan en lynx med borde inte vara svårt att fåtill nått liknande på en indy....

kolla här http://skoterleden.net/forum/misc.php?do=bbcode

Bilder på framvagnshöjningen... Jag tog å borra ett nytt 8mm hål...syns bäst på första bilden...då muttern syns genom "skenan" där krängningshämaren vanligtviss sitter... Var även tvngen att slipa bort lite för att få dit den bakre plåten syns på bild 2.

aha...på så vis... Där tog jag och borrade ett nytt 8mm hål i trail-armen lite snett genom det undre färstet för A-armarna (heter dom va?) sedan har jag fixar å donat till lite plåtar i 3mm....humm lite krångligt å jobbigt att förklara...ska ta lite bilder imorrn efter att jag borrat klart...

Humm....hänger inte helt med...menar du alltså förlängningsplåtarna som i dom som ska sitta på boggieskenorna... om det var dom du mena så mätte jag bara på ett ungefär fixa lite material (5mm plåt) fixade hålen för vändhjulen....satte dit vändhjulen satte fast plåtarna med tvingar mot skenan...

ehhh....å hur hur gör den de då...inga tomma påståenden tack...

För nersänkningen av bakre boggiefästet (om de va dom du mena) har jag använd 2mm galvad plåt...bara för att det va de jag fick tag på...å nog tror jag de ska hålla...plåtarna som satt där var endast 1mm

Kollade in oljepumpen på min RAVE 670...såg då att den stod lite konstigt... Hittade ett sträck på pumpen och två markeringer på armen (ett sträck och en punkt) som vad jag förstår ska motsvara ingen gas, respektive fullgas. Utan gas stod armen lite fel men vi fullgas for armen alderles för...

humm...ja de va lite konstigt... men de e klart "ändarna" på fjädrarna slutar väl tydligen på olika ställen antar jag, de e inte bara styvare fjäder...

men den tabelen borde väl funka ändå...siffrorna på hur hårt fjädern är spänd stämmer ju dock inte...men storleks ordningen blir väl densamma...

Bushboys servern har varit nere ett tag så har inte blive nå uppdateringer på ett tag, sen har den ju varit jul å allt sånt så har inte hunne gjort så väldans mycket... men nu har jag iaf äntligen fått alla fyra drivhjul...så då ska man bara ta å pressa dit dom då jag får tid å möjlighet till...

Alltså allvarligt....under loppet av tio (10) minuter har du redan startat tre trådar med samma fråga sedan lägger du in ett meningslös kommentar (se ovan) 3minuter efter att du skrivit frågan........ja jag säger du de.... Även om jag vetat hur man gör så hade då inte jag svarat......

Att åkningen i filmen skulle vara tråkig vet jag inte om jag kan hålla med om...visst har man sett allt...men tänker man så så han man ju sett allt på alla andra filmer med... dock kändes det kanske lite "överredigerad" ibland...och introt tog upp hela 2minuter av filmen och innehöll lite lite...

ne tycker inte de.... Fast pumpen måste såklart gå på samma spänning och får inte dra för mycket ström så att spolen brinner...men en bilpump drar ca 3-4amp tror jag å de blir ju 36-48Watt så de borde inte va nå problem

rent logist sett borde det ju gå...bara du byter ut pumpen mot en som ger tillräckligt mycket soppa... kanske en bilpump skulle funkar...men du måste ju kunna placera den me...men i sånna fall kan du ju hitta billigt på skoten Har du fått tag på en sådan motor till bygget eller?

Ruggigt bra redigerat!! mycket bra jobbat....synd att den kändes så kort....går snabbt när man har roligt :)

aha....du hjärnan vakna nu...fattar hur du tänkte med att testa en annan nyckel... Men har du inte synliga skador på "nyckeln" så känns de ju mer som kanske kabelbrott på vägen dit...men man vet ju aldrig, bara testa å kolla.....mycke till svar, jo ja vet :)

Först å främst så ska det väl inte funkar med en annan nyckel heller...alla är väl unika? eller? annars finns det ju ingen mening med den! Sedan är det som leijon att motorn ska starta ändå...dock inte varva så att variatorn slår i....så det borde då inte vara de felet... Det är inte så att...

vmax700: kollade du överhuvudtaget på vad M_persson redan skrivit?