Sökresultat

dom ska va på hela tiden!

skulle tro att Crossover menar NR 20 nedan: http://216.37.204.202/skidoo_oem/Skidoo.asp?Type=13&A=210&B=4 och 2stroke menar NR 24: http://216.37.204.202/skidoo_oem/Skidoo.asp?Type=13&A=210&B=5 eller har jag fel då?! är det NR 24 måste du dela veven...

Verkar ju som om du redan har satt dit grejerna :confused: ...varför kolla på en bild då du kan kolla på din redan "moddade" skoter!!

jahaja...ja då var det slut med det roligt...nu är det offeciellt...skotern är död och kommer förbli död!! tydligen var inte lagning på fråga, och att få en likavärdig skoter var tydligen inte nått som fanns vad gäller skoter ( :confused: ) så det blev att dom köpte in den... I början bjöd dom...

Där i snåret var man å körde lite...synd bara att all snö tinade bort på tisdagen (v.8)...men vi fick ju iaf en dags bra åkning, kan man begära mer?!.....humm... Hoppas att det kommit mer snö för er del...för på leden mellan borga och saxnäs var det 50% barmark och 50% snö resten av veckan vi...

hade samma problem med min RAVE 670....men jag köpte en ORGINAL starklack istället...då verkade det som att de funka... OBS!! även om du går till din skidoo/lynx handlare så får du inte orginal delar om du inte frågar efter det...den klacken kostade ca 150kr tror jag...och var RÖD

Jaså du...är det samma gräns för skoter som bil...det visste jag faktiskt inte...

Med förhög alkohol halt så förlorar du körkortet iaf! (bil körkortet alltså)

om du läser och begrundar hela tråden som jag länkade till så ser du kanske vad det var jag menade med stor nackdel! (detta är bara vad jag läst mig till och har ingen somhelst egen erfarenhet av det) (här är den igen så att du inte missar http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=6932)...

STOR nackdel med den modellen...eller iaf motorn som sitter i den... http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=6932 har avskräckt mig lite från att köpa en sådan...

fan va jobbigt... men händer det bara vissa av motorerna eller? för skulle det hända var 300-400 mil på alla rotax 800 01-03 skulle det ju bli uppror!!

hur långt hade din motor gått då packboxen lossna ejwbegysv ? Så ett komptest och gå loss med startsprayen på packboxen är kanske att rekomendera då man kollar en sån maskin då?!

Har lite funderationer över ROTAX 800:an, den motorn har ju som bekant den väl omtalade vevaxelpackboxen som tydligen vill ploppa ut och se sig om titt som tät... Jag undrade då... - vad jag läst är det åren 01-03 som har detta problem, stämmer det? - hur stor riskt är det att det händer... -...

ja...denna tråd ligger ju under rubriken "Övrigt / Off-Topic" så då är det väl helt rätt att komma med ett helt offtopic inlägg då... :confused: :p

hallå...kul att även du gillar mig bygge.. jo tycker framvagnen blev bra, fungerade riktigt bra även att smiska led med, dock blev den ju lite vingligare än förut pga höjden (och gick lite mer rakt fram pga längden) tycker den jobbade på bättre å mer individuellt...men det har nog till största...

OBS!!! Far INTE mot borgafjälls hållet!! var där vecka 8 och snön försvann på tisdagen!! vet ej om det har kommit nån mer snö nu men då var det iaf 50/50 snö - gräs/jord efter leden!

men tänk dig då att samma fråga måste besvaras om 1000ggr då blir man ganska less och ingen orkar svara längre... Sen kan du även välja hur gammla inlägg du vill söka på i sökfunktionen....så där håller inte ditt argument...

Sant...men då är det bara koppla in en primer med separat BENSIN tank....

kanske går att stoppa ner ett skjutmått ner genom tändstifts hålen och mäta dom andra två kolvarna position då ena kolven är i botten läge...och sedan göra samma sak med dom andra kolvarna i botten läge... fattar du? blir kanske inte jätte exakt mått men om den är mycket vriden borde man märka...

men lät värt att fixa fram nå 200liters fat å TANKA!!!