Sökresultat

Var -19,1 i frysen när jag tog ut oljan och törs fortsätta med den. Kan ju vara så att det skiljer mellan tillverknings batcherna och är det så känns det ju inte så stabilt. Vet ej hur man petar in en video här men länk till den: Video -19,1C A9

Du har en poäng där. Tar nog inte så lång tid innan oljan värms upp. Sitter inte så långt ifrån avgassystemet heller som värmer rejält men samtidigt vill man ju inte köra igång med för lite smörjning när den är kall.

Har ju inte så kallt här nere men märkte inte någon skillnad i -12 grader mot runt nollan när jag drog igång den. Verkar inte bli någon kyla heller så kastade in en liter i frysen som håller -18. Får ligga ett dygn för att bli genomkall. Känns den för seg så får den gå som blandningsolja i stället.

Såg ju inte så trevlig ut. Tom färgen ser ju annorlunda ut än i rumstemp. Får nog slänga in en flaska i frysen och se om den går att hälla efter det vid tillfälle.

Intressant. Har inte haft så kallt här nere men upplevde den som tunn i rumstemperatur mot hur jag minns 2-t oljan från förr. Kan ju lägga en flaska i frysen men ger ju inte så mycket då jag inte har något att jämföra mot samt att jag har noll koll på hur pumparna fungerar men är det en kolvpump...

Vet att tidigare ägaren kört med iblandning i bränslet. När jag ser att den drar runt 2% hade jag tänkt skippa blandat bränsle men anammar nog din modell med att fortsätta blanda i 1% även i fortsättningen.

Sökt runt lite om 2-t olja men hittar inte så mycket. Varit utan maskin sedan mitten på 90talet men fick ett ryck och köpte mig en gammal ZR600. Köpte på mig lite A9 Snowmobile syntetisk 2-t olja då den var billig men har aldrig hört talas om A9 olja. Finns det någon erfarenhet av A9 här på...