Sökresultat

E85 i 2taktare är ingen bra ide då spriten tvättar bort oljefilmen. Finns speciella oljor till etanol/metanol men tror inte det är värt besväret att hålla på och riskera ras och klabba med kladdiga specialoljor

Vi använder en del kastsåg i jobbet och den är ruskigt effektiv så börjat fundera på att skaffa en privat och ha med i packningen men då utan kastlinan. Ett handtag på vardera sidan så tar man det mesta. Denna med tänder på bägge sidan ser riktigt bra ut

Nästan en Larven med skidor :)

Försökte hitta lite info om Garmin enheten och det verkar som att det finns en del olika så kolla upp vilka frekvenser din enhet har. Verkar vara 155MHz jaktradio kanaler i tex 650N och då är det bara söka en radio med VHF som täcker 155MHz. Nackdelen med många Kina radion är att dom inte klarar...

Var inne på denna: W80578 när jag skulle ställa en båtmotor men det blev aldrig av så jag köpte ingen. Kändes smidigt att slippa leta 12V till lampan. Fanns även en med varvräknare förr.

Jag tolkar det som att den säger att vi ska köra på etanolläget. Står inget om evt effektförlust eller liknande vilket är synd :( USAś 91 oktan mätt i PON motsvarar våran 95 oktan som mäts i RON är vad jag fått lära mig. ( When using 91 E0 fuel, make sure the fuel selector setting on your...

Hylomar är den bästa jag provat av alla flytande packningar. Var inte så billig då men går säkert hitta till bättre pris i dag med näthandeln som gjort sitt för priserna.

Underbart bygge. Väntar på film när den går så vi får njuta av ljudet

Borde ju räcka med soppan i flottörhuset till att starta maskin så den börjar ge tillräckligt med spänning så pumpen går ?

Käns mer som att det är oförbränt bränsle som förgasas i pipan som poffar till när den bara stått en kort stund innan man startar den igen. Tyckte det blev mindre poffar när jag gick tillbaka till standardläget igen.

Första 20 l med E10 i gammelmaskinen a-c 600efi det jag reagerat på är att den börjat ge avgassmäll när man startar den efter ett kort stopp vilket den inte gjort tidigare. Provade etanolläget men gick tillbaka till vanliga då gasresponsen efter tomgång vart sämre.

Nu är jag inte helt hemma på Polaris men XLT är väl trecylindriga motorer ?

Lyfter en gammal tråd då jag letar ide om lämplig lastramp för att få upp skoter på ett pickupflak.

Finns en stor fördel med dubbla förgasare på fläktkylda motorer där den bortre cylindern alltid går varmare. Lätt att bestycka den varmare cylindern lite fetare så håller motorerna oftast bättre.

Privatimport borde väl fungera på en skoter likväl som bilar ? Har ingen aning om hur priserna är utomlands vs Sverige.

Frågan är om det beror på olika vevhus eller om det är utblåsen på cylindrarna som ligger olika ? Rent spontant känns det som att du får modifiera grenröret med.

Inte en susning men trodde inte det var möjligt att starta motorn baklänges då magnapull och startmotor bara går åt ett håll ? Eller är det annan konstruktion på dom på maskiner med elback ?

0,01mm är en hundradel

Ja är det på det sättet så är det ju ännu lättare.

Använder man en enkel diod så är det typ halva effekten. Om du sprättar isär en hårtork tex så används ofta en billig diod för det lägre effektläget då den klipper bort ena delen av sinuskurvan men använder man en diodbrygga som är 4st dioder inklämda i en kapsling så nyttjar man bägge delarna...