Sökresultat

800 e-tec 2014 med nya tändstift ,nybytta kolvar och packningar m.m. när man maxar skotern på sjön så vid 140blås så "misständer" skotern typ som att den dör för en millisekund. För att sen "hoppa igång igen" väldigt ryckigt blir det. Fräsch soppa. Full tank..skotern har ju bara gått 1000 mil.:)😗

Vilka priser herregud... Synd att förstöra Commandern så att den ska se slimmad ut....

Hmm jag är orolig för att Grilla elsystemet för mycket i skotern så kanske satsar på Philips Led för 1200 riksdaler. Har batteri så det borde bli ganska jämn ström

Summit 800 2015 med batteri. H4. Vill ha mera lyse. Ska jag satsa på Led eller xenonkit?

Hemska färger.

Jag Bumpar denna tråd istället för att starta en ny likadan. Går i tankar på att köpa ett eget släpvagn, istället för att låna alltid. Har en Fogelsta S2240 och en Fogelsta S1938 Outline med Kåpa jag får låna fritt, men känns skönt med eget. Vad ska jag köpa då? Ena studnen tänker Jag mig...

Du måste ha legat i om du kört 150 mil på en vecka

Var glad för 600kr/h. Här debiterar dem 800

Hur låser man flipen?

Jag ser att 550f ska försvinna till 2020. Synd då det är en bra maskin,blir det någon ersättare eller får vi nöja oss med 600?

Har aldrig haft annat än Kamik på vintern och Nokia gummistövlar på våren. Alla dessa fancyboys som ska ha Fxr och vad det nu heter som ser ut som regnbågens alla färger. Fjanterier.

Om inte original håller så har du fel i skotern. Du kan köra länge på original remmen. Gummit torkar nog innan du har slitit ut första remmen

Polaris har aldrig kunnat göra batterier och elstarter. Jag har en sprillans ny polaris fyrhjuling och det batteriet tål inte mer än -5c, då måste c-tecen kopplas in... Min förra axys lät exakt som din. Var så sen 0 mil till 300 mil Och så tror Ski-doo att dem var först med "shot" det...

Sådär beter sig alla axysar med elstart. Totalt jävla skrot.

Har alltid med mina e-tecar startar upp dem och låtit dem gå tills den slår av sig själv . Farsan brukar bara köra in sin och skita i allt vad konservering och varmkörning innebär. Ska beställa 2 nya stift och testa. Dem har ju ändå hängt med i nästan 1000 mil .

Tackar ja jag tänkte också det. Blir att beställa nya då,såg att dem var hutlöst dyra.

Har startat upp den med jämna mellanrum hela sommaren. Men i augusti så gick den inte alls igång den var stendöd, sen i oktober testa jag den igen så starta den efter 10 minuters försök. Men nu går den som skit, det kommer eldflammor ur avgasröret när man gasar fullt. Testade dra ur...

Vad ska dem upp i backen för när det finns plan mark......

Att en 600 E-tec måste renoveras vid 1000 mil låter osannolikt. Dem går minst 2000 innan det är dags. Min lynx 800 e-tec har just passerat 1000 mil utan renovering men jag tänkte nästan skicka ner nya kolvar i den till sommaren . Nya 49 ser groteskt fin ut , tycker mattljudet varit med i alla...

Motorerna i sig funkar väll bra. Om dem hade suttit på ett elverk typ. Men tycks ju inte få det att funka i skotern. Skjuter ju remmar på löpande band Att nya 600 blir driftsäker det tar jag för givet,finns ingen rotax 600 som är opålitlig(om man inte tänker på rs och såna maskiner)